(王剛)

高溫季節(jié)拖拉機的蓄電池維護方法

(王剛)

拖拉機上使用的電池為鉛酸蓄電池，常見的有傳統(tǒng)的加水型鉛酸蓄電池和近幾年廣泛使用的免維護型鉛酸蓄電池。為降低成本，目前拖拉機上仍在普遍采用傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，其使用壽命一般在2～3年左右，如果使用和維護得當?shù)脑?，可以使用?年以上。夏季高溫多雨，拖拉機上的蓄電池使用環(huán)境惡劣，怎樣呵護才能延長其使用壽命呢？

1 定期除塵污

農(nóng)用拖拉機的作業(yè)場所大都塵土飛揚，因此蓄電池上容易積聚塵土，農(nóng)村的道路又坑坑洼洼，難免有電解液滲溢出。這種被電解液浸濕的塵土，具有較好的導電性，蓄電池可通過這些污物進行自放電，從而加快蓄電池的虧電速度。因此，應及時將這些污物擦拭干凈。

2 及時清除電極連接處綠色氧化物

夏天的暴曬和雨淋，會使蓄電池的電極連接處出現(xiàn)綠色氧化物或污垢，若不及時清除，將導致電流流過此處時電阻大大增加，會造成電機啟動困難或無法啟動，還會引起蓄電池充電不足，使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起蓄電池的早期報廢。清除方法：用開水沖洗掉后，再用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。若用開水無法沖洗掉，可用刀具將綠色氧化物刮凈后再連接好。

3 適當降低電解液密度

蓄電池電解液是由水和硫酸組成的，電解液中硫酸的含量越高，電解液的密度就越大，電解液結冰的溫度就越低。因此，為防止電解液冬季結冰，北方每到冬天都將電解液的密度提高到1.28g/ml。當夏季到來后，如果不調(diào)整電解液的密度，因其密度過大，電解液黏度增加、內(nèi)阻增大，使其滲透能力降低，會使蓄電池端電壓和電荷容量下降，同時電解液密度過大，還會造成極板硫化和隔板腐蝕等多種問題，使蓄電池使用壽命降低。因此，在夏季到來時，應將蓄電池內(nèi)的電解液吸出一部分，加入適量的蒸餾水，降低電解液的密度，一般夏天應把蓄電池電解液的密度控制在1.25g/ml左右。

4 及時補充蒸餾水

高溫季節(jié)蓄電池內(nèi)的蒸餾水容易蒸發(fā)。因此，高溫季節(jié)應經(jīng)常檢查蓄電池電解液面高度，不足時及時補充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。蓄電池電解液應高出極板10～ 15mm，如液面過低容易使極板早期損壞。需要說明的是：若拖拉機使用的是免維護蓄電池，由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。

5 疏通氣孔

蓄電池加液孔蓋上有一個通氣孔，這個小孔有什么用處呢？蓄電池在充電過程中電解液中的水被電解而產(chǎn)生氣泡。充電時正極板上產(chǎn)生氧氣，負極板上產(chǎn)生氫氣，放電時則相反。這些氫、氧氣體必須通過蓋上的小孔及時排出，否則會因氣體的積聚使上蓋和封口料脹裂，如遇火花還會引起爆炸。新蓄電池蓋上的小孔用薄塑料或蠟密封。使用前，應清除蓋上的污物；使用中應經(jīng)常檢查小孔是否暢通。如若阻塞應及時疏通。否則，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而造成蓄電池的損壞。

6 降低充電電壓

每到冬季，都要調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器，使充電電壓適當提高。夏季為減少電解液蒸發(fā)，也必須調(diào)整發(fā)動機調(diào)節(jié)器，適當降低充電電壓。

7 常查充電系統(tǒng)

充電系統(tǒng)如果異常，拖拉機就無法對蓄電池充電。因此，出車前應著重檢查發(fā)電機皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發(fā)電機軸承的偏磨。

8 妥善存放避免暴曬

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次拖拉機給蓄電池充電。若拖拉機長時間不工作時，應將蓄電池拆下，放在通風、干燥的室內(nèi)，每隔30天充一次電。此外，還須防止蓄電池在陽光下暴曬。因為陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活性增加，影響蓄電池使用壽命。

9 忌連續(xù)頻繁啟動

在啟動拖拉機時，不間斷地連續(xù)使用啟動機，不僅會導致蓄電池因過度放電而損壞，而且還有可能造成啟動電機燒毀。正確的使用辦法是：每次發(fā)動拖拉機的時間總長不超過5s，再次啟動間隔時間不少于30s，總起動次數(shù)不能超過3次。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路或油路等方面找原因，待故障排除后再啟動。