遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械學(xué)院 張亞楠 馬瑩 孫永強

立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計

遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械學(xué)院 張亞楠 馬瑩 孫永強

為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理，本文設(shè)計了一種新型嵌地式結(jié)構(gòu)立體車庫，并著重對嵌地式立體車庫的控制系統(tǒng)進行了設(shè)計。采用液壓系統(tǒng)提供動力，鏈輪傳動，滑輪與機架內(nèi)的固定機架配合使用，構(gòu)成了嵌地式立體車庫的防側(cè)滑裝置。紅外線傳感器與自鎖互鎖開關(guān)并用，來控制車位的上升與下降，方便車主的提取車。汽車數(shù)量迅速增長，給人們的生活帶來了很多方便，但龐大的汽車數(shù)量同時也造成了交通擁擠，更主要的是停車位的數(shù)量面對汽車日益的增長趨勢捉襟見肘。這種情況下占地面積小，單位面積使用率高的立體車庫就越來越得到人們的青睞，目前已投入使用的立體車庫多種多樣，但結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜、耗資巨大、噪音大、耗費電源、不經(jīng)濟。并且缺乏有效地管理，故障頻頻發(fā)生，造成了不必要的損失。嵌地式立體車庫結(jié)構(gòu)簡單、運行方便、節(jié)省空間。

引言

近年來，汽車數(shù)量迅速增長，給人們的生活帶來了很多方便，但龐大的汽車數(shù)量同時也造成了交通擁擠，更主要的是停車位的數(shù)量面對汽車日益的增長趨勢捉襟見肘，此時，占地面積小，單位面積使用率高的立體車庫就越來越得到人們的青睞，目前已投入使用的立體車庫多種多樣，但結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜、耗資巨大、噪音大、耗費電源、不經(jīng)濟，并且缺乏有效地管理，故障頻頻發(fā)生，造成了不必要的損失。嵌地式立體車庫結(jié)構(gòu)簡單、運行方便。它節(jié)省了一倍地面的空間，使用地緊張的停車場或者小區(qū)，能夠輕松的容納許多汽車，給大多數(shù)小區(qū)物業(yè)節(jié)省了經(jīng)濟支出。車庫的設(shè)計簡單，只有四個液壓泵，兩層車位，方便簡單的使車位提升下降。解決了許多因停車位少而頭痛的業(yè)主和司機。相當(dāng)于一個車位能停兩輛車，節(jié)約了大量的資金和空間。

1 嵌地式結(jié)構(gòu)

以前的車位為地下負(fù)一層，現(xiàn)在結(jié)構(gòu)圖的上一層為地面車位，使原來的車位得到了雙倍的利用，能夠解決現(xiàn)在的小區(qū)或者停車場地方小或者車位價格貴的問題。能夠?qū)崿F(xiàn)無線控制，當(dāng)人將車開到車位的時候，人走后會控制車位下到地下負(fù)一層，地面車位代替下去的車位。地面車位和負(fù)一層車位為一體化結(jié)構(gòu)，采用液壓系統(tǒng)作為嵌入式立體車庫的動力源，液壓推桿上配鏈輪機構(gòu)，鏈輪在速度小于2m/s時，載荷平穩(wěn)[1]，通過鏈條傳動提升立體車庫，在車庫的周圍裝上了滑輪架與滑輪的組成防側(cè)滑裝置，防止車位在上升與下降時產(chǎn)生傾斜。當(dāng)?shù)叵仑?fù)一層車位升至地面時，車庫的行程是電動推桿行程的2倍。

2 車庫的防側(cè)滑裝置

2.1 滑輪圍抱防側(cè)滑機構(gòu)

車位在上升的時候，由于鏈條比較細(xì)，而且車的重量比較大，可能會出現(xiàn)一些側(cè)滑現(xiàn)象，嚴(yán)重時會出現(xiàn)一些事故，車位的支架側(cè)面選用的圍抱是滑輪機構(gòu)，能夠在車位上升和下降的過程中，平穩(wěn)安全的進行，支架的三個方向都有滑輪，緊緊地貼在支架的外壁。

3 車庫系統(tǒng)的檢測控制系統(tǒng)

在車位的的負(fù)一層和地面水平車位的首尾各裝上兩個傳感器，通過自鎖互鎖遙控器聯(lián)合使用，立體車庫系統(tǒng)的自鎖開關(guān)聯(lián)合使用，來控制車位的升降。以某一嵌地式立體車庫為例，當(dāng)車頭駛?cè)胲囄粫r，車位的首端安裝的傳感器檢測到后，檢測點均輸出高電平，輸出車駛?cè)胄盘柌⒈３?，車完全駛?cè)霑r，車位的首端傳感器檢測到車已經(jīng)完全駛上車位，檢測點輸出低電平，當(dāng)人從車內(nèi)走出，此時按下手動開關(guān)，車庫開始下降，直到接觸下限位開關(guān)，自鎖開關(guān)自動將車位鎖住，車庫停止下降。當(dāng)車主取車時，汽車后倒至車位首端傳感器檢測點，輸出高電平，此時輸出車駛出信號并自保持，當(dāng)傳感器檢測點均輸出低電平時[3]，此時已經(jīng)確定車已完全駛出，此時按下手動開關(guān)，車庫再次下降至負(fù)一層車位，完成取車。

4 結(jié)論

為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理，充分地利用了地下空間，極大地節(jié)省了地上空間，簡單實用的立體車位，將是未來的主流，是停車場最好的選擇。將傳統(tǒng)的一個車位嵌入負(fù)一層車位，單車位空間得到雙倍利用。節(jié)省了地上空間、資金，能夠解決當(dāng)前的用地問題。采用液壓傳動，減少機械零件的磨損，噪音小，傳動時簡單、順暢。液壓泵傳動動力大，能夠?qū)⑵図樌踩纳鸾德?，防?cè)滑的裝置能夠保證車位直上直下，防止發(fā)生側(cè)滑，使立體車位在上升下降時受力均勻。規(guī)范了嵌入式立體車庫的管理系統(tǒng)，響應(yīng)了國家自動化、智能化的發(fā)展要求。經(jīng)過長期的運行觀察，系統(tǒng)實現(xiàn)了預(yù)期的功能和目標(biāo)，完善了嵌入式立體車庫的管理系統(tǒng)。