汽車(chē)與睡帽

最近的新聞，有好些是說(shuō)房產(chǎn)建設(shè)大上馬，供需不對(duì)稱(chēng)，出現(xiàn)了鬼城。最聳人聽(tīng)聞的一則，說(shuō)中國(guó)即將出現(xiàn)50個(gè)鬼城，遼寧一個(gè)城市榜上有名。幾年前，房產(chǎn)市場(chǎng)是那么火，現(xiàn)在竟然出現(xiàn)了鬼城，這是為何？有一個(gè)故事，也許會(huì)給出原因。

那是在1999年，從那個(gè)年代過(guò)來(lái)的人都知道，國(guó)企改革進(jìn)入尾聲，下崗和失業(yè)職工很多。就在這年的6月，上海舉辦了一次國(guó)際車(chē)展，并且是在漫長(zhǎng)雨季中進(jìn)行的。主辦者和參展者想到的是，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)。但他們沒(méi)想到的是，參觀者看的多，買(mǎi)的少。

幾乎同一時(shí)間，在私人汽車(chē)最大的市場(chǎng)北京，作為晴雨表的北方汽車(chē)交易市場(chǎng)，1999年上半年銷(xiāo)售量，只相當(dāng)于1989年同期的1/3。要知道，當(dāng)年全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了75萬(wàn)輛，但一季度銷(xiāo)售量，不過(guò)區(qū)區(qū)11.7萬(wàn)輛。面對(duì)這種局面，汽車(chē)廠家一片哀鳴。

這個(gè)故事說(shuō)明，有購(gòu)買(mǎi)欲望，但沒(méi)有支付能力，不能稱(chēng)為需求。

反過(guò)來(lái)，還有一個(gè)故事。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)這個(gè)廣闊的市場(chǎng)打開(kāi)了，英國(guó)商人狂喜。當(dāng)時(shí)，英國(guó)棉紡織業(yè)中心曼徹斯特的商人們算了一筆賬：中國(guó)有4億人，假如有1億人晚上戴睡帽，每人每年用兩頂，那曼徹斯特的棉紡廠即便日夜加班，恐怕也無(wú)法滿(mǎn)足。于是，他們把大量睡帽運(yùn)到中國(guó)。結(jié)果與他們的設(shè)想相反，中國(guó)人沒(méi)戴睡帽的習(xí)慣，根本賣(mài)不出去。

這個(gè)故事說(shuō)明，有支付能力，但沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)欲望，也不能算是需求。

中國(guó)真要出現(xiàn)50個(gè)鬼城，原因之一，一定是房地產(chǎn)商沒(méi)有弄懂購(gòu)買(mǎi)欲望和支付能力。W

撰文／永全