北京軌道交通建設管理有限責任公司總經理
中國城市軌道交通協會副會長 丁樹奎
協會對去年工作做了非常全面的總結,今年的工作也安排的非常好,會長還親自做了調研,這個都讓我非常的感動。接下來我提幾個建議。
建議一:網絡規(guī)劃應單獨立項的問題。
現在網絡規(guī)劃都停留在規(guī)劃層面,網絡自身缺少的一個如何落實的問題,網絡規(guī)劃應該明確,面向全網的項目、工程要做為一個章節(jié)編出來,而且要單獨立項。線網規(guī)劃都是停留在紙面上,而不能拿來當工程做的,這方面我總結了十幾項,這十幾項都是要單獨作為一個項目、作為一個工程去實施的。我們現在的做法是從底往上,一個線一個線地編這個網,我們應該先把網做好了再往里接,這是從上到下和從下到上的問題,我們明顯感覺到從下往上留下的遺憾太多了,這個網絡規(guī)劃的意見里面,指導網絡規(guī)劃的組成、項目的立項應該有些說法。
建議二:CBTC的干擾和頻段問題
協會發(fā)了《城軌交通CBTC系統(tǒng)與無線局域網干擾研究分析及測試評估報告》及專家評審意見,我們把這個意見給北京市匯報了。北京市的主管市長還專門開了兩次會協調,北京市現在提了一個臨時性的措施,主管市長還說:要關注國家層面的工作,國家層面上有決議后北京市會跟進。我建議這項工作應該盡快量化。
我了解了一下其他城市的情況,全國完全統(tǒng)一成一個可能有點難度。很多人在相當某種程度上將無線電頻段當成一種市場資源,跑馬占地的已經瓜分掉了,有的資源用的好,有的用的不好,但是不論用的好與不好,要從他們手里往外拿就難了。我們認為城市軌道交通是從安全需要考慮的,不會跟商業(yè)結合起來,我現在關注國家層面的具體指導意見,具體的頻段方案國家有什么說法?這可能對各個地方協調資源有重要的指導性。
建議三:重慶市跨座式單軌在北京的應用問題。
我們正在研究重慶市跨座式單軌在北京應用的問題,通過跟重慶市接觸,跨坐式單軌的環(huán)保效果我們了解了還是非常好的,但是,環(huán)保部對跨座式單軌的噪聲和振動污染有疑問,因此推廣還需要一些部委之間的協調。
建議四:設備認證所依據的標準問題。
設備認證的標準體系是我們缺乏的,我們是依照國外的標準,還是依照國內我們制定的標準,還是把國外的標準變成國內標準??梢宰尠踩珜N瘯驮O備專委會做些具體工作。