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        淺析循環(huán)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的故障及改造措施

        2014-03-28 14:45:19宋仁平
        純堿工業(yè) 2014年3期
        關(guān)鍵詞:故障

        宋仁平

        (山東煙臺(tái)巨力化肥有限公司,山東萊陽(yáng) 265202)

        淺析循環(huán)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的故障及改造措施

        宋仁平

        (山東煙臺(tái)巨力化肥有限公司,山東萊陽(yáng) 265202)

        循環(huán)機(jī)是小氮肥生產(chǎn)必不可少的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,針對(duì)循環(huán)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行了分析,對(duì)故障發(fā)生、發(fā)展的過(guò)程,故障發(fā)生的原因進(jìn)行了研究,提出了控制故障的措施。

        循環(huán)機(jī);故障;原因分析;解決措施

        循環(huán)機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中特別是小氮肥生產(chǎn)中大量使用,設(shè)備的正常運(yùn)行對(duì)安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。然而在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,經(jīng)常發(fā)生燒大頭瓦、活門(mén)更換頻繁等問(wèn)題,極端情況下則會(huì)發(fā)生連桿螺栓斷裂、損毀其他部件等惡性事故。本文針對(duì)頻發(fā)的生產(chǎn)事故,深入分析,提出相應(yīng)的解決措施,并以我公司循環(huán)機(jī)改造為例說(shuō)明措施的有效性。

        1 我公司循環(huán)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中存在的問(wèn)題

        我公司在15萬(wàn)t氨醇的擴(kuò)建改造中,新上了一套φ1200合成氨裝置,其中兩臺(tái)循環(huán)機(jī)采用的是DZW20-12/295-320型循環(huán)機(jī),在使用過(guò)程中多次出現(xiàn)零部件運(yùn)行不穩(wěn)等日常事故及零部件損毀的惡性事故。日常事故包括機(jī)體振動(dòng)嚴(yán)重、運(yùn)轉(zhuǎn)部件噪聲大、曲軸箱冒煙,燒十字頭、燒大頭瓦、活門(mén)更換頻繁等機(jī)械故障。惡性事故則在2#循環(huán)機(jī)和1#循環(huán)機(jī)接連發(fā)生:2#循環(huán)機(jī)連桿螺栓斷裂,曲軸箱底部砸了一個(gè)直徑大約8 cm的大洞,滑道被砸碎約1/5,連桿大頭飛出,主十字頭體、連桿報(bào)廢,曲軸磨損嚴(yán)重;1#循環(huán)機(jī)發(fā)生同樣的安全事故,且電機(jī)軸被撞彎。

        2 改造措施

        針對(duì)這些問(wèn)題我公司組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行深入剖析與研究,并進(jìn)行了一系列的摸索和改造,并最終收到良好的效果。

        針對(duì)機(jī)體振動(dòng)大的問(wèn)題,我公司對(duì)全部的進(jìn)出口管道進(jìn)行了加固處理,機(jī)體振動(dòng)的癥狀有所減輕,但會(huì)隨其他零部件的磨損而惡化。針對(duì)響聲大、燒十字體的問(wèn)題,我公司重點(diǎn)檢測(cè)了十字體與中體滑道的間隙為0.25~0.30 mm,符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),但事故現(xiàn)象表明此間隙偏小,為此對(duì)十字頭進(jìn)行了刮研,當(dāng)間隙值為0.5~0.7 mm時(shí),燒十字體的問(wèn)題得到了解決。但隨著間隙值的增加,泄油量增加,響聲較之前增大。針對(duì)燒大頭瓦問(wèn)題,我公司重點(diǎn)對(duì)連桿大頭瓦與曲柄銷(xiāo)軸之徑向間隙值進(jìn)行測(cè)量,其區(qū)間范圍為0.16~0.20 mm,基本符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。另外考慮瓦的質(zhì)量存在問(wèn)題,經(jīng)更換質(zhì)量?jī)?yōu)良的瓦之后,問(wèn)題還是沒(méi)有徹底解決,每15天至20天就要更換一次大頭瓦。

        針對(duì)2#循環(huán)機(jī)惡性事故,進(jìn)行以下修補(bǔ):

        1)由于原主十字頭體所在滑道破損嚴(yán)重,而副十字頭體所在的滑道仍完好無(wú)損,考慮循環(huán)機(jī)的對(duì)稱(chēng)性和受力特點(diǎn)將主十字頭體與副十字頭體更換位置,與其相連的其它運(yùn)轉(zhuǎn)部件也相應(yīng)更換位置,破損的滑道進(jìn)行焊補(bǔ)與研磨。

        2)焊補(bǔ)曲軸箱底部的大洞,補(bǔ)好后,整個(gè)曲軸箱底部刷四道環(huán)氧樹(shù)脂,焊補(bǔ)的部位刷兩道加強(qiáng)層。

        3)更換連桿、主十字頭體部件。

        4)研磨曲軸,使曲軸周徑滿足規(guī)范要求。

        經(jīng)修補(bǔ)后,2#循環(huán)機(jī)試車(chē)正常接入生產(chǎn)系統(tǒng)。但是接著1#循環(huán)機(jī)也發(fā)生同樣事故。

        聯(lián)系了生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)部門(mén),論證了其可行性,并根據(jù)我公司現(xiàn)行工藝參數(shù),通過(guò)研算,調(diào)整兩臺(tái)循環(huán)機(jī)的輸氣量,將循環(huán)機(jī)氣缸的缸徑(原為φ220)改為φ205,活塞尺寸也相應(yīng)改小。改造后,振動(dòng)大、響聲大的問(wèn)題不復(fù)存在,各運(yùn)轉(zhuǎn)部件的間隙恢復(fù)正常,自改造以來(lái),該機(jī)一直運(yùn)行平穩(wěn),在計(jì)劃停機(jī)檢修中也未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。通過(guò)技術(shù)改造,節(jié)約了大量的資金(約為150萬(wàn)元),降低了維修費(fèi)用,提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率,為生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

        3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

        由此可見(jiàn),針對(duì)單個(gè)零部件故障原因的分析和處理不能夠系統(tǒng)解決循環(huán)機(jī)日常工作故障問(wèn)題。在對(duì)該循環(huán)機(jī)基本工作原理及故障發(fā)生過(guò)程深入分析的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)溫度和輸氣量是兩個(gè)根本的、但經(jīng)常被忽視的影響因素。

        3.1 高溫造成循環(huán)機(jī)各部件膨脹,進(jìn)而影響零部件

        間的正常間隙

        生產(chǎn)中由于循環(huán)量過(guò)大,為了控制合成塔的爐溫,循環(huán)機(jī)近路常開(kāi),這使得進(jìn)入循環(huán)機(jī)的氣體溫度升高,由于氣體受熱膨脹,密度減少,壓力降低,壓縮比增加,循環(huán)機(jī)出口氣體的溫度也大大提高,同時(shí)各運(yùn)動(dòng)部件的溫度也隨之升高,由于各部件的溫度和膨脹系數(shù)不同,造成有些部位的間隙發(fā)生了很大的變化,如十字頭體與中體滑道的配合間隙,兩者受熱同時(shí)膨脹,但兩者的膨脹系數(shù)不同,十字頭體的膨脹系數(shù)大,而中體滑道的膨脹系數(shù)小,循環(huán)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,兩者的配合間隙將變少。各運(yùn)轉(zhuǎn)部件的溫度過(guò)高,變形量會(huì)過(guò)大,在交變負(fù)荷的常期作用下,變形量超出了極限就會(huì)在薄弱部位連桿螺栓處發(fā)生斷裂。

        3.2 循環(huán)機(jī)的輸氣量與合成氨的生產(chǎn)能力不相匹配

        發(fā)生事故的根本原因是循環(huán)機(jī)的輸氣量與合成氨的生產(chǎn)能力不相匹配。循環(huán)機(jī)的輸氣量超出合成氨的生產(chǎn)能力時(shí),生產(chǎn)過(guò)程中循環(huán)機(jī)的近路需常開(kāi),由此造成進(jìn)氣溫度和出氣溫度的變化,進(jìn)而造成零部件空隙的變化,導(dǎo)致生產(chǎn)事故。因此選擇機(jī)型的時(shí)候,不是輸氣量越大越好,而應(yīng)該充分考慮與其它因素的相適應(yīng)性,輸氣量過(guò)小將不能滿足生產(chǎn)的需要,輸氣量過(guò)大將造成浪費(fèi),而且容易發(fā)生事故。

        根據(jù)原因分析,解決循環(huán)機(jī)多發(fā)故障的關(guān)鍵是處理好循環(huán)機(jī)的輸氣量與合成氨生產(chǎn)能力的匹配問(wèn)題。對(duì)輸氣量超過(guò)合成氨生產(chǎn)能力的情況,可以減少循環(huán)機(jī)的輸氣量。方法一是將原大循環(huán)機(jī)拆除,換成輸氣量少的循環(huán)機(jī),這在已經(jīng)購(gòu)置了大能力循環(huán)機(jī)的情況下會(huì)造成設(shè)備的浪費(fèi)和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此探討了方法二,即通過(guò)把原循環(huán)機(jī)的缸徑改小來(lái)減少循環(huán)機(jī)的輸氣量,這種方法的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)合成氨生產(chǎn)能力提高時(shí),可以用較大的缸徑來(lái)替換改小的缸徑,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的持續(xù)利用。當(dāng)輸氣量小于合成氨的生產(chǎn)能力時(shí),則需要增大循環(huán)機(jī)的缸徑或者更換處理能力更高的循環(huán)機(jī)。

        [1] 楊志民.氮?dú)錃庋h(huán)機(jī)填料改進(jìn)總結(jié)[J].純堿工業(yè),2014(1):41-43.

        [2] 孫賀江,由世俊,汪磊磊.新型循環(huán)直燃機(jī)研究[J].天津大學(xué)學(xué)報(bào),2006,39(z1):220-223.

        [3] 趙廣華.新型循環(huán)機(jī)技術(shù)改造總結(jié)[J].小氮肥設(shè)計(jì)技術(shù),2004,25(3):18-19.

        [4] 王迪生,楊樂(lè)之.活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990:1,157-158.

        [5] JB/T9105-1999大型往復(fù)活塞壓縮機(jī)技術(shù)條件[S].全國(guó)壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì).

        TQ051.23

        B

        1005-8370(2014)03-27-02

        2014-04-14

        宋仁平(1973—),女,山東煙臺(tái)人,助理工程師,從事氮肥生產(chǎn)設(shè)備管理多年。

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