業(yè)界對(duì)于汽車電商模式的討論已經(jīng)持續(xù)好幾年了，旗智傳播機(jī)構(gòu)總經(jīng)理向寒松也曾參與到類似的口水仗中去。但他所在的公司接手眾泰Z100天貓店運(yùn)營(yíng)之后，他才發(fā)現(xiàn)口水仗之后剩下的只是一堆口水，而汽車電商的車輪已經(jīng)呼嘯而來(lái)。

那些汽車電商的懷疑論者，質(zhì)疑汽車電商的最大理由就是，無(wú)論在網(wǎng)上怎么忽悠，最終消費(fèi)者還是要到經(jīng)銷商那里提車。他們堅(jiān)持說(shuō)，“真正的汽車電商，就是我在網(wǎng)上刷卡，第二天汽車就開(kāi)到我樓下了?！毕蚝烧J(rèn)為，這實(shí)在是對(duì)電商的一種誤讀，網(wǎng)上訂個(gè)餐，你還得去飯店吃呢，難道這不叫電商？

以眾泰汽車尚不那么健全的經(jīng)銷商渠道，終端的交車流程基本上也沒(méi)有遇到什么大的障礙。向寒松建議那些懷疑汽車電商的人，抽時(shí)間做一小時(shí)的天貓店小二，看看中國(guó)的消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物習(xí)慣方面已經(jīng)進(jìn)化到了何等程度。