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長江巖土工程總公司(武漢) “長江·蛟龍” QC小組

(長江巖土工程總公司(武漢)， 武漢 430010)

1 小組概況

長江巖土工程總公司(武漢)“長江·蛟龍” QC小組成立于2012年5月，是一個攻關(guān)型小組，小組成員由張隆剛、唐萬金、王頌、岳雪波、冉隆田、吳建中、易志偉、唐志強、田佐全、陳殘云共10名具有豐富水上鉆探工作經(jīng)驗的高級工程師和工程師組成，人員結(jié)構(gòu)合理，知識面豐富。

2 選題理由

萬州長江三橋位于萬州城區(qū)，是連接萬州主城區(qū)商業(yè)中心和江南新區(qū)的城市交通樞紐工程。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，鉆孔平面位置允許偏差應(yīng)不大于0.5m。2012年5月以前，對CK22鉆孔3次定位后進(jìn)行鉆孔平面位置檢測，結(jié)果偏移設(shè)計孔位0.86m、0.68m和0.52m，未達(dá)到規(guī)范要求。由此成立了“長江·蛟龍”QC小組，選擇課題：提高萬州長江三橋深水區(qū)鉆孔水下定位精度。

3 設(shè)定目標(biāo)

為確?？辈斐晒|(zhì)量，QC小組經(jīng)過活動必須將鉆孔水下位置偏差值控制在0.5m以內(nèi)。

4 設(shè)定的可行性分析

據(jù)CK22鉆孔3次定位檢測結(jié)果分析，造成深水區(qū)鉆孔水下定位精度偏差值大的癥結(jié)為鉆船位移和保護(hù)管傾斜，且第3次定位檢測結(jié)果表明：鉆船位移偏差0.21m，保護(hù)管傾斜偏差0.28°，平面位置總的偏差為0.52m，與目標(biāo)值0.50m之間相差為0.02m，超過允許偏差率僅4%，差值較小，目標(biāo)具有可行性。

5 原因分析

小組成員采取數(shù)據(jù)分析、頭腦風(fēng)暴、經(jīng)驗等方法，得出對可能影響“鉆船位移”和“保護(hù)管傾斜”的末端影響因素共10個：工人技能不熟悉、缺乏獎懲機制、保護(hù)管絲口加工精度不合格、定位繩設(shè)置不合理、水深流速大、保護(hù)管自重偏輕、鉆船噸位偏小、錨重量偏輕、錨位布置不合理、行船涌浪。見圖1。

圖1 原因分析

6 要因確認(rèn)

通過對末端因素逐一分析，確定主要原因有3個：定位繩設(shè)置不合理；保護(hù)管自重偏輕；錨重量偏輕。見表1。

表1 要因確認(rèn)

續(xù)表

7 制定對策

針對確認(rèn)的要因，分別制定不同的對策方案，通過深入分析、綜合評估從而選定實施對策方案, 根據(jù)選定的對策方案，按“5W1H”原則，制定了提高萬州長江三橋深水區(qū)鉆孔水下定位精度對策措施表(見表2)。

表2 對策實施計劃

8 對策實施

8.1 對策實施一:增設(shè)錨鏈

根據(jù)鉆孔位置、主航道控制區(qū)，初擬拋錨區(qū)域，測量風(fēng)速、水深、流速、波浪、船寬、吃水深度等條件，計算確定增設(shè)錨鏈數(shù)量及質(zhì)量(見圖2)，檢測錨鏈固定區(qū)域與設(shè)計拋錨區(qū)域差距。

圖2 錨鏈計算分析

8.2 對策實施二:增加定位繩+調(diào)整定位繩位置

根據(jù)鉆船艙室分布，確定鉆機安裝位置，參照鉆孔位置、水深、流速等參數(shù)，計算定位繩拉力。根據(jù)鉆機安裝位置、定位繩拉力，確定定位繩數(shù)量、最優(yōu)固位置和絞關(guān)位置。見圖3。

圖3 調(diào)整定位繩

8.3 對策實施三:管腳增加空心砣

初測現(xiàn)場水下地形、地質(zhì)條件，確定管靴形式、空心砣安裝位置(見圖4)，根據(jù)現(xiàn)場水深、流速、套管直徑等參數(shù)，計算確定增加空心砣數(shù)量及重量，最后進(jìn)行對策目標(biāo)驗證。

圖4 空心砣安裝位置

9 效果驗證

對策實施后鉆孔平面偏差值在0.42～0.18m之間，平均值為0.29m。鉆孔定位精度大幅度提高，且平面位置偏差均遠(yuǎn)小于預(yù)期目標(biāo)0.5m。

時間效益：活動后因減少頻繁校正船位和糾正保護(hù)管斜度時間，活動前每孔平均耗時10天，活動后每孔平均耗時8天，共縮短工期26天。

經(jīng)濟效益：活動中增加了空心砣、錨鏈等，增加成本6.3萬元；但由于縮短工期26天，每天海事航道費、船租費、人工費等直接消耗2.25萬元，共減少成本 58.5萬元，故節(jié)約費用52.2萬元。

社會效益：本次活動解決了“深水區(qū)鉆探定位”問題，提高了鉆探質(zhì)量和鉆探效率，縮短了工期，得到業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理的好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

10 鞏固措施

小組先后歸納總結(jié)經(jīng)驗，編寫了“深水區(qū)鉆探定位作業(yè)指導(dǎo)書”，作為現(xiàn)場臨時施工的手冊，并納入公司操作規(guī)程體系文件中，以推廣類似工程經(jīng)驗。同時修編“水上勘探作業(yè)手冊”，將本次活動成果納入其中，報公司批準(zhǔn)后成為正式的操作標(biāo)準(zhǔn)。

在鞏固期，我們對2012年8～10月萬州三橋水上鉆探定位精度進(jìn)行了跟蹤，鉆孔平面偏差值在0.37～0.17m之間，平均值為0.29m。見圖5。

圖5 鞏固期效果折線

11 總結(jié)和下一步打算

通過QC小組活動，成功提高了“深水區(qū)鉆探定位精度”，節(jié)約了施工成本，同時提高了小組成員的團隊精神、創(chuàng)新能力、質(zhì)量意識、溝通能力、QC工具運用技巧，小組打算以“縮短深水區(qū)鉆探時間” 作為下階段的活動方向。