新華網(wǎng)北京4月13日電（記者齊中熙、樊曦）2014年4月13日9時30分，自2011年6月30日開通運營的京滬高速鐵路運送旅客宣告突破2億人次。

2013年2月28日，在京滬高鐵開通運營1年8個月之際，京滬高速鐵路運送旅客突破1億人次；而僅1年2個月后，這條世界上一次建成標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、中國歷史上一次投資規(guī)模最大的高速鐵路的運送旅客量就實現(xiàn)了翻番，再次展示出其巨大的輸送潛能。

開通以來，京滬高速鐵路股份有限公司堅持以市場為導(dǎo)向，以市場決定資源配置，進(jìn)一步完善運行圖，并建立了隨季節(jié)、隨市場變化靈活調(diào)整的彈性機(jī)制。針對商務(wù)座、特等座、一等座實施分時段、分車次客票特惠方案，促使列車客座率均有不同程度提升，成為高鐵探索市場靈活客票機(jī)制的一種重要方式。

各沿線鐵路局努力提高客運服務(wù)質(zhì)量，大力改進(jìn)站車服務(wù)形式，提升京滬高速鐵路服務(wù)品牌效應(yīng)，使高速鐵路不斷地被人們認(rèn)可，成為出行的首選。