新華網(wǎng)北京4月13日電(記者齊中熙、樊曦)2014年4月13日9時30分,自2011年6月30日開通運營的京滬高速鐵路運送旅客宣告突破2億人次。
2013年2月28日,在京滬高鐵開通運營1年8個月之際,京滬高速鐵路運送旅客突破1億人次;而僅1年2個月后,這條世界上一次建成標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、中國歷史上一次投資規(guī)模最大的高速鐵路的運送旅客量就實現(xiàn)了翻番,再次展示出其巨大的輸送潛能。
開通以來,京滬高速鐵路股份有限公司堅持以市場為導(dǎo)向,以市場決定資源配置,進(jìn)一步完善運行圖,并建立了隨季節(jié)、隨市場變化靈活調(diào)整的彈性機(jī)制。針對商務(wù)座、特等座、一等座實施分時段、分車次客票特惠方案,促使列車客座率均有不同程度提升,成為高鐵探索市場靈活客票機(jī)制的一種重要方式。
各沿線鐵路局努力提高客運服務(wù)質(zhì)量,大力改進(jìn)站車服務(wù)形式,提升京滬高速鐵路服務(wù)品牌效應(yīng),使高速鐵路不斷地被人們認(rèn)可,成為出行的首選。