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        軌道交通實現(xiàn)深莞惠中心城區(qū)間1 h互通

        2014-03-26 22:38:51
        城市軌道交通研究 2014年5期
        關(guān)鍵詞:交通網(wǎng)互通城際

        廣東省交通廳日前主持召開了《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》(以下簡稱,《規(guī)劃》)評審會,確定未來深(深圳)莞(東莞)惠(惠州)3市交通規(guī)劃目標(biāo)和計劃。按照該規(guī)劃,深莞惠3市將構(gòu)建“三縱四橫”綜合運輸主骨架,中心城區(qū)之間將實現(xiàn)軌道交通1 h互通。

        按《規(guī)劃》中主要交通干線的功能分類,可將深莞惠經(jīng)濟圈“三縱四橫”綜合運輸通道梳理成“五條對外通道、三條城際通道”的格局。即對外通道包括深港通道、沿海通道、粵湘贛通道、廣深通道和跨珠江通道。城際通道包括深莞通道、深惠通道和莞惠通道。

        深莞惠經(jīng)濟圈城際軌道交通網(wǎng)是珠三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,規(guī)劃形成“四縱兩橫一支”的總體格局。其中,城市軌道交通與城際軌道交通將在交叉處規(guī)劃銜接站點42座(深圳21座、東莞11座、惠州10座)。

        城際軌道交通與鐵路干線在7處形成了3個層次銜接:首先是與樞紐性站點銜接,城際軌道交通線路直接在樞紐性站點接軌或通過其他鐵路線路引入;其次是為滿足城際軌道交通列車跨線運行需要,在鐵路干線上的中間站或區(qū)間接軌銜接;第個三層次是城際軌道交通與鐵路站點間采用換乘方式。

        據(jù)悉,該《規(guī)劃》經(jīng)深莞惠3市政府審查后,將提交深莞惠3市黨政聯(lián)席會議審議通過,指導(dǎo)未來一段時期內(nèi)3市的交通運輸一體化工作。

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