青島城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工程日前正式開工，這是北京城建設計發(fā)展集團上市后承接的第一個真正意義上的EPC(設計－采購－施工)項目。

該工程線路全長8.77 km，共設12座車站，1個車輛場，是青島市為滿足城市綜合交通規(guī)劃和公共交通發(fā)展戰(zhàn)略需要，發(fā)揮青島軌道交通集群產業(yè)優(yōu)勢所做的“低碳、環(huán)?！毙统鞘熊壍澜煌ň€路，通過設計、施工一體化來優(yōu)化施工方案，整合施工過程管理，有效掌控工程進度、費用及質量，縮短建設工期，減少管理層次，降低造價。該工程預計于2014年12月28日通車試運行。

該項目采用了公司自主研發(fā)的多項現(xiàn)代有軌電車新技術，提出智能交通系統(tǒng)的概念，將通信、信號、綜合監(jiān)控、FAS、AFC等系統(tǒng)進行高度集成，將行調、電調整合為綜合運營調度系統(tǒng)，實現(xiàn)了兩者的深度集成網絡，該技術已在渾南有軌電車項目中首次成功運用，同時，本工程還將采用公司自行研究并獲得專利的無線專網加無源信標技術以及預制道床技術，通過產業(yè)化推動，在降低成本的同時提高工程質量;車輛場面積狹小在國內首次采用槽型軌“梳”形道岔技術，車輛采用100%低地板車輛。