據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)22家整車(chē)企業(yè)中，利潤(rùn)出現(xiàn)較大的分化，11家整車(chē)?yán)麧?rùn)出現(xiàn)下滑，10家企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。分析指出：今年車(chē)市整體增速下滑至個(gè)位數(shù)之后，車(chē)企利潤(rùn)出現(xiàn)分化，主要是受到自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)不佳所拖累，預(yù)計(jì)下半年隨著銷(xiāo)售旺季到來(lái)，市場(chǎng)情況或有所轉(zhuǎn)變。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在21家整車(chē)企業(yè)中，11家車(chē)企業(yè)務(wù)涉及乘用車(chē)整車(chē)制造，一汽轎車(chē)、一汽夏利、比亞迪、江淮汽車(chē)、金杯汽車(chē)以及長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)出現(xiàn)了下滑，海馬汽車(chē)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)以及力帆股份利潤(rùn)同比上漲。這也就意味著，利潤(rùn)下滑的6家車(chē)企全為自主品牌，而在利潤(rùn)上漲車(chē)企中，僅有海馬汽車(chē)、力帆股份以自主品牌業(yè)務(wù)為主，而上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)則以合資品牌為主。

與乘用車(chē)半年來(lái)利潤(rùn)下滑相比，商用車(chē)市場(chǎng)也受擠壓。在江鈴汽車(chē)、安凱客車(chē)、中國(guó)重汽、中通客車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、宇通客車(chē)、福田汽車(chē)、亞星汽車(chē)、華菱汽車(chē)以及金龍汽車(chē)共10家商用車(chē)中，有4家利潤(rùn)同比下降。利潤(rùn)上漲的僅有江鈴汽車(chē)、中國(guó)重汽、中通客車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、宇通客車(chē)以及金龍汽車(chē)。