文、攝影 / 本刊記者 王宇

bauma China 2014在冬雨中且行且珍惜 猶暖還寒 新常態(tài)下的新希望

文、攝影 / 本刊記者 王宇

今年bauma China展期間的天氣像極了調(diào)整中的中國工程機(jī)械市場(chǎng)，布展前幾天太陽高照讓人感覺到暖意融融，但開展前后的兩天瀝瀝細(xì)雨立刻又讓人體會(huì)到什么是寒冷的冬天。盡管頂風(fēng)冒雨，但展場(chǎng)內(nèi)外依然人潮涌動(dòng)，撐著傘開新聞發(fā)布會(huì)的場(chǎng)面比比皆是。正所謂“冬天已經(jīng)來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”我們的市場(chǎng)會(huì)像展會(huì)后兩天那樣陽光普照嗎？

bauma展期待市場(chǎng)回暖

兩年一屆的bauma China于2014年11月25日～28日在上海新國際博覽中心舉行，作為全球最大的工程機(jī)械展德國bauma在中國的延伸，自2002年首演至今，已經(jīng)迎來了第7屆，見證了中國，乃至亞洲工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的興衰沉浮。

來自主辦方的數(shù)據(jù)顯示，盡管行業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，發(fā)展仍處低迷期，但依舊吸引了來自149個(gè)國家和地區(qū)的191 000名觀眾（2012年：180 000名）前來參觀，其中國際觀眾數(shù)量較上屆展會(huì)增長12%。除中國本土觀眾外，觀眾數(shù)量排名前十位的海外國家和地區(qū)分別是：俄羅斯、韓國、日本、印度、馬來西亞、泰國、新加坡、中國臺(tái)灣、中國香港和印度尼西亞。

本屆展會(huì)再次覆蓋上海新國際博覽中心室內(nèi)外全館，展示面積達(dá)30萬平方米。匯聚了來自41個(gè)國家和地區(qū)的3 104家展商（2012年：2 718家來自38個(gè)國家），展商數(shù)量再創(chuàng)新高，增幅達(dá)14%。其中，中國參展企業(yè)數(shù)量為2,097家，他們向全球展示了各自的拳頭產(chǎn)品與高水平的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，海外展商同樣是本屆展會(huì)的亮點(diǎn)，他們的創(chuàng)新產(chǎn)品與先進(jìn)技術(shù)十分受歡迎。本屆展會(huì)海外展商數(shù)量再度增長，來自德國、美國、意大利、韓國和日本的海外企業(yè)分列前五。奧地利、芬蘭、德國、意大利、韓國、西班牙、土耳其、英國及美國展團(tuán)悉數(shù)亮相，進(jìn)一步強(qiáng)化了bauma China的國際化定位。

慕尼黑國際博覽集團(tuán)董事總經(jīng)理Eugen Egetenmeir評(píng)價(jià)說：“bauma China經(jīng)歷了12年的發(fā)展，已不僅僅是企業(yè)展示產(chǎn)品的平臺(tái)，更是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)交流探討，共謀發(fā)展的行業(yè)盛宴。”

自2011年開始，我國工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)在低位運(yùn)行了四年，銷量持續(xù)下滑，營業(yè)收入和凈利潤降幅擴(kuò)大，盡管也出現(xiàn)過短暫的升勢(shì)，但都曇花一現(xiàn)，一些企業(yè)被淘汰出局，堅(jiān)持下來的能守得云開見月明嗎？

行業(yè)資深投資分析師李坤龍?jiān)谡箷?huì)三天內(nèi)開了17場(chǎng)會(huì)議，忙碌的他告訴《交通建設(shè)與管理》記者說，全部會(huì)議中聽到最多的三個(gè)問題是：明年市場(chǎng)到底怎么看？行業(yè)整合會(huì)加劇還是放緩？遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇到底在哪里？

“新常態(tài)”告別粗放增長

要回答這三個(gè)問題恐怕還得梳理一下中國的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。今年以來，我國政經(jīng)領(lǐng)域最流行的詞語無疑是“新常態(tài)”。什么是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)？它從何而來？

自2010年中國GDP規(guī)模取代日本成為全球第二之后，中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了明顯不同于前30年的特征，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，自2010年至2012年經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)11個(gè)季度下滑，2012年至2013年，GDP年增速連續(xù)三年低于8%，今年更是向7%靠近。2014年5月，國家主席習(xí)近平在河南考察時(shí)指出，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們要增強(qiáng)信心，從當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。這是新一代中央領(lǐng)導(dǎo)首次以新常態(tài)描述新周期中的中國經(jīng)濟(jì)。

廣西柳工集團(tuán)總裁、柳工機(jī)械股份公司董事長曾光安“從2012年開始，我們主要做了幾件事情：一是抓緊技術(shù)投入；二是進(jìn)一步加大國際化；三是產(chǎn)品種類逐步由中型向大型發(fā)展；四是整合代理商體系；五是柳工的內(nèi)部整合。這些改革一個(gè)基本邏輯就是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?！?/p>

新常態(tài)之“新”，意味著不同以往；新常態(tài)之“?！?，意味著相對(duì)穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會(huì)和諧；轉(zhuǎn)入新常態(tài)，意味著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長將告別過去30多年10%左右的高速度，與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的粗放式增長模式劃句號(hào)。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)表示，中國經(jīng)濟(jì)的“新常態(tài)”至少蘊(yùn)含以下幾個(gè)政策寓意：一是經(jīng)濟(jì)增速正式告別8%的快速增長，潛在增長率在2020年前后回落至7.5%左右；二是宏觀政策告別常態(tài)的調(diào)控和刺激，如果經(jīng)濟(jì)增速在7.2%以上的合理區(qū)間，不會(huì)采取非常規(guī)的刺激措施；三是經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力悄然轉(zhuǎn)換，政府投資讓位于民間投資，出口讓位于國內(nèi)消費(fèi)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為決定中國經(jīng)濟(jì)成敗的勝負(fù)手；四是在推動(dòng)新型工業(yè)化使命的同時(shí)，強(qiáng)力扶持服務(wù)業(yè)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)避重就輕；五是告別貨幣推動(dòng)型增長模式，控制包括房地產(chǎn)在內(nèi)的資產(chǎn)價(jià)格泡沫和債務(wù)杠桿優(yōu)于經(jīng)濟(jì)增長本身。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)意味著中國工程機(jī)械市場(chǎng)再也回不到過去拿著現(xiàn)金到工廠買機(jī)器設(shè)備的瘋狂歲月了，那種年增長百分之二三十甚至更高的年代也一去不復(fù)返了。

廣西柳工集團(tuán)總裁、柳工機(jī)械股份公司董事長曾光安說：“未來幾年內(nèi)我們工程機(jī)械行業(yè)仍然會(huì)在相對(duì)比較低迷的市場(chǎng)中艱難前行，這不是工程機(jī)械行業(yè)本身的問題，而是整個(gè)國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策發(fā)生了重大變化，從投資驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，使得對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資依賴較大的工程機(jī)械行業(yè)必須調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。”

徐工集團(tuán)董事長王民“今年的展會(huì)徐工定位高端引領(lǐng)，很多新產(chǎn)品是和國際最高水平同步誕生的，有的還是全球首創(chuàng)，有許多的自有專利技術(shù)。面向未來，全球化必將帶給徐工兩大改變：一是全球頂級(jí)產(chǎn)業(yè)資源的深度整合并為我所用、補(bǔ)我所短、揚(yáng)我所長；二是以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和憑產(chǎn)品實(shí)力與技術(shù)實(shí)力說話來實(shí)現(xiàn)徐工‘淬火’式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！?/p>

從2014年工程機(jī)械板塊A股上市公司半年報(bào)也可以看出，2014年上半年中國工程機(jī)械全行業(yè)銷量下滑，其中裝載機(jī)銷量同比下降幅度超過20%，挖掘機(jī)、推土機(jī)銷量同比下降超過10%，壓路機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品銷量與上年同期基本持平，同時(shí)大部分中國工程機(jī)械出口量均同比下降。雖然國家采取了定向降準(zhǔn)，加快批復(fù)鐵路建設(shè)的措施，但在已經(jīng)過去的第三季度，行業(yè)下降幅度仍在擴(kuò)大。怎么辦？

調(diào)結(jié)構(gòu)從創(chuàng)新要轉(zhuǎn)型動(dòng)力

習(xí)近平主席在談到中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的特點(diǎn)時(shí)著重指出：一是從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長；二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)；三是要從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

全球最大的工程機(jī)械企業(yè)——美國卡特彼勒公司CEO道格·奧伯黑爾曼2014年11月9日在參加APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)時(shí)表示，增長除了速度以外，質(zhì)量更加重要，無論是國家還是企業(yè)都需要不斷推進(jìn)改革來驅(qū)動(dòng)增長。

曾光安對(duì)此非常贊同，他說：“我們充分認(rèn)識(shí)到中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，必須要從過去比生產(chǎn)數(shù)量，比銷售額，比銷售量，比市場(chǎng)份額，這種粗放的數(shù)量增長模式到更加注重效率、質(zhì)量的可持續(xù)內(nèi)涵式增長模式。從2012年開始，我們主要做了幾件事情：一是抓緊技術(shù)投入，到2016年，柳工的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)全新?lián)Q代，新一代產(chǎn)品不僅要滿足中國和發(fā)展中國家需求，核心是滿足歐美市場(chǎng)的需求；二是進(jìn)一步加大國際化，全球工程機(jī)械市場(chǎng)里，中國占三分之一，最成熟穩(wěn)定的歐美市場(chǎng)占三分之一強(qiáng)，而高價(jià)值的產(chǎn)品占比則更高。調(diào)結(jié)構(gòu)就是要求我們盡量往產(chǎn)業(yè)鏈高端靠攏，而不是在低層次里打價(jià)格戰(zhàn)。柳工的國際化已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)良性軌道，海外銷售占比超過30%，還將進(jìn)一步提高；三是產(chǎn)品種類逐步由中型向大型發(fā)展，這次展示的970E挖掘機(jī)和全新發(fā)布的8128H12噸裝載機(jī)都是中國大噸位裝備的杰出代表，也是柳工參與歐美成熟市場(chǎng)競(jìng)爭的利器；四是整合代理商體系；五是柳工的內(nèi)部整合。這些改革一個(gè)基本邏輯就是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?！?/p>

事實(shí)上，每一次危機(jī)來臨之時(shí)，那些肩負(fù)行業(yè)責(zé)任的企業(yè)總是沉下心來練內(nèi)功，抓管理，搞研發(fā)，促創(chuàng)新，尋找新的發(fā)展機(jī)遇。

參加本次展會(huì)的徐工則抓住綠色環(huán)保大做文章，徐工集團(tuán)董事長王民和全球用戶代表共同開啟綠色創(chuàng)想倡議。此次展示的是在 “三高一大”（高科技、高附加值、高可靠性、大噸位）產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念和發(fā)展思路，加大技術(shù)創(chuàng)新和高端引領(lǐng)力度，大力追求有質(zhì)量有效益的規(guī)模發(fā)展目標(biāo)形勢(shì)下研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)和綠色節(jié)能與成套性解決方案。

據(jù)《交通建設(shè)與管理》記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，最引人矚目的有“礦山雙雄”——400噸挖掘機(jī)和240噸電傳動(dòng)自卸車，還有全球首創(chuàng)的XCWT30輪履兩用概念起重機(jī)、XCD300新概念牽引輪式起重機(jī)；重磅推出的全面融合德國施維英技術(shù)的HB67K泵車等新一代成套混凝土機(jī)械及升級(jí)版12噸裝載機(jī)，國內(nèi)最大39噸壓路機(jī)，國內(nèi)首創(chuàng)脈沖式同步灑布攤鋪機(jī)，技術(shù)最先進(jìn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)效率最高的450噸全地面起重機(jī)，XGTL750動(dòng)臂式塔機(jī)和智能城市渣土車等。

三一重工總裁向文波“對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，這是一個(gè)最壞的時(shí)代，也是一個(gè)最好的時(shí)代。這次調(diào)整對(duì)企業(yè)和行業(yè)都有好處，隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，三一也隨著行業(yè)在調(diào)整。未來三一將不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高成本費(fèi)用控制能力，進(jìn)一步提高國際化，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)還將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加快調(diào)整步伐適應(yīng)新常態(tài)?！?/p>

王民表示，今年的展會(huì)徐工定位高端引領(lǐng)，很多新產(chǎn)品是和國際最高水平同步誕生的，有的還是全球首創(chuàng)，有許多的自有專利技術(shù)。面向未來，全球市場(chǎng)的開拓奮進(jìn)必將帶給徐工“兩大改變”：一是全球頂級(jí)產(chǎn)業(yè)資源的深度整合并為我所用、補(bǔ)我所短、揚(yáng)我所長；二是以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和“憑產(chǎn)品實(shí)力與技術(shù)實(shí)力說話”來實(shí)現(xiàn)徐工“淬火”式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

作為行業(yè)標(biāo)桿的三一集團(tuán)展出了43款全系列創(chuàng)新產(chǎn)品，其中首發(fā)車型和全新產(chǎn)品超過26款，展現(xiàn)了三一集團(tuán)全球領(lǐng)先的創(chuàng)新精神和研發(fā)實(shí)力。首發(fā)車型包括了C9泵車、新一代LNG攪拌車、礦山型挖掘機(jī)、鉸鏈?zhǔn)降V用自卸車、C8系列入巖旋挖鉆機(jī)、號(hào)稱馭風(fēng)使者的新一代全地面600T起重機(jī)、三一帕爾菲格高空作業(yè)車等。

三一重工總裁向文波表示，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，這是一個(gè)最壞的時(shí)代，也是一個(gè)最好的時(shí)代。他認(rèn)為，目前行業(yè)正處于調(diào)整期，產(chǎn)能過剩，市場(chǎng)萎縮。市場(chǎng)倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型，這次調(diào)整對(duì)企業(yè)和行業(yè)都有好處。隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，三一也隨著行業(yè)在調(diào)整。未來三一將不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高成本費(fèi)用控制能力，進(jìn)一步提高國際化，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)還將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加快調(diào)整步伐適應(yīng)新常態(tài)。

在產(chǎn)品大型化方面，山東臨工也發(fā)布了兩款全新產(chǎn)品：L9120F裝載機(jī)和LG6460E挖掘機(jī)，吸引了眾多海內(nèi)外客戶的眼光。同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上山東臨工的兩款鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品獲得了既符合歐洲市場(chǎng)的CE認(rèn)證，又滿足北美市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了山東臨工進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)的決心。

山東臨工執(zhí)行總裁于孟生告訴記者說：“進(jìn)軍西歐、北美市場(chǎng)，證明山東臨工具備了在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭力，2015年，山東臨工將在保持現(xiàn)有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全面進(jìn)軍海外市場(chǎng)。歐美市場(chǎng)是除中國外全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，山東臨工有產(chǎn)品，有技術(shù)，也有信心在這片市場(chǎng)取得成功。”

廈工機(jī)械股份公司總裁白飛平在HN系列輪式裝載機(jī)、W系列輪式挖掘機(jī)發(fā)布會(huì)上說，這是廈工具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新系列化產(chǎn)品，品質(zhì)性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。今后，廈工將繼續(xù)加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，在核心技術(shù)上謀求新突破，不斷追求廈工的卓越品質(zhì)，進(jìn)一步開拓國際國內(nèi)市場(chǎng)。

從現(xiàn)代重工9V系列新產(chǎn)品、斗山工程機(jī)械9C系列新產(chǎn)品，到沃爾沃最新概念機(jī)型 Gaia X挖掘機(jī)、P6820C ABG攤鋪機(jī)和EC170D履帶式挖掘機(jī)；從小松8MO系列挖掘機(jī)、第2代混合動(dòng)力挖掘機(jī)，到中聯(lián)重科的“機(jī)制砂+干混砂漿兩位一體混凝土機(jī)械”、世界上臂架最長的三橋56米碳纖維臂架泵車……創(chuàng)新產(chǎn)品在整個(gè)bauma展現(xiàn)場(chǎng)無處不在。

《交通建設(shè)與管理》記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，除了產(chǎn)品創(chuàng)新外，一些企業(yè)還在服務(wù)價(jià)值鏈、管理信息化等方面創(chuàng)新。比如，柳工、沃爾沃展示的再制造不僅契合了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代潮流，還延長了產(chǎn)品生命周期，提升了性價(jià)比。徐工展示的混凝土成套設(shè)備信息化運(yùn)營解決方案，致力于打造工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)第一品牌。

山東臨工執(zhí)行總裁于孟生“進(jìn)軍西歐、北美市場(chǎng)，證明山東臨工具備了在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭力。2015年，我們將在保持現(xiàn)有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全面進(jìn)軍海外市場(chǎng)。歐美市場(chǎng)是除中國外全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，山東臨工有產(chǎn)品，有技術(shù)，也有信心在這片市場(chǎng)取得成功?！?/p>

看明年在走出去中尋機(jī)遇

對(duì)于新常態(tài)下中國工程機(jī)械明年的走勢(shì)，盡管大家的看法并不統(tǒng)一，但謹(jǐn)慎樂觀是主流。

曾光安持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，主要理由是中國目前還處于“增長速度進(jìn)入換擋期，結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨陣痛期，前期刺激政策進(jìn)入消化期”的三期疊加中。盡管中國的“一帶一路”走出去戰(zhàn)略對(duì)工程機(jī)械行業(yè)形成利好，但要想讓海外工程項(xiàng)目大量采用國內(nèi)工程設(shè)備還需要在產(chǎn)品可靠性，服務(wù)便捷性等方面下功夫。

王民表示，習(xí)總書記提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，給中國工程機(jī)械帶來巨大的商機(jī)，今后要加強(qiáng)這些網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和投入。從當(dāng)前市場(chǎng)的種種回暖和上升的跡象來看，明年肯定是工程機(jī)械一個(gè)非常好的年份。

于孟生表示，中國產(chǎn)品在“一帶一路”建設(shè)中最大的問題不是產(chǎn)品，而是服務(wù)，山東臨工明年在非洲的工作重點(diǎn)將是大力推動(dòng)后市場(chǎng)的建設(shè)，而今年山東臨工已經(jīng)在迪拜建立了專門的培訓(xùn)中心。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊則用一系列數(shù)據(jù)顯示我國工程機(jī)械行業(yè)2015年有望實(shí)現(xiàn)7%左右的增長。他說：“眼下，雖然中央的預(yù)調(diào)微調(diào)穩(wěn)增長策略在工程機(jī)械行業(yè)沒有充分顯現(xiàn)，但是在各項(xiàng)改革措施深化和相關(guān)政策逐步落實(shí)到位的配合下，中央的各項(xiàng)穩(wěn)增長措施將逐步在工程機(jī)械行業(yè)見效。今年以來，我國不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模始終保持兩位數(shù)的增幅。特別是在交通、能源、水利、新型城鎮(zhèn)化和棚戶區(qū)改造等，大部分項(xiàng)目將在今明兩年得到實(shí)施?！?/p>

在公路建設(shè)方面，2013年全國公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資額占交通運(yùn)輸（公路、鐵路、民航）投資的62%，完成投資12500億元；2014年1～8月完成投資比去年同期增長20.2%。在鐵路方面，年初以來，中央三次調(diào)整了鐵路投資計(jì)劃，鐵路投資增加到8000億元，由于前期準(zhǔn)備工作啟動(dòng)較晚，上半年僅完成2352億元，同比增長8.93%，比2013年全年增幅（5.20%）高出3.73個(gè)百分點(diǎn)。水利方面，在繼續(xù)抓好中小型水利設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，集中力量有序推進(jìn)一批全局性、戰(zhàn)略性節(jié)水供水重大水利工程建設(shè)。水利部優(yōu)先安排國務(wù)院確定的172個(gè)節(jié)水供水重大水利項(xiàng)目，在目前在建40個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，今明兩年將新開工建設(shè)44個(gè)重大水利工程。同時(shí)對(duì)尚未立項(xiàng)的88項(xiàng)工程加快前期論證和立項(xiàng)審批，力爭在“十三五”期間全部開工建設(shè)。房地產(chǎn)投資今年1～8月，完成5.90萬億元，同比增長13.2%。雖為近兩年最低增幅，但仍有兩位數(shù)的增長。在能源建設(shè)方面，預(yù)計(jì)到2015年，運(yùn)行核電裝機(jī)達(dá)到4000萬千瓦，在建規(guī)模1800萬千瓦。風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電到2015年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)10000萬千瓦和2100萬千瓦。

廈工機(jī)械股份公司總裁白飛平“HN系列輪式裝載機(jī)、W系列輪式挖掘機(jī)是廈工具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新系列化產(chǎn)品，品質(zhì)性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。今后，廈工將繼續(xù)加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，在核心技術(shù)上謀求新突破，不斷追求廈工的卓越品質(zhì)，進(jìn)一步開拓國際國內(nèi)市場(chǎng)。”

事實(shí)上，資本市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)明年基建和工程機(jī)械板塊的預(yù)期做出了正面反應(yīng)。當(dāng)所謂中國版“馬歇爾計(jì)劃”被媒體熱炒的時(shí)候，中國交建、中國鐵建等股票開始拉升。再加上習(xí)近平主席在北京舉行的APEC會(huì)議期間重點(diǎn)闡述了中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，除了與20多個(gè)亞洲國家籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行外，中國還將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項(xiàng)目提供投融資支持。有專家指出，這是中國利用外匯儲(chǔ)備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過投資亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)消化過剩產(chǎn)能的絕妙招數(shù)。

正當(dāng)我們加足馬力實(shí)施走出去戰(zhàn)略的時(shí)候，先是委內(nèi)瑞拉對(duì)華債務(wù)違約，接著墨西哥高鐵撤標(biāo)，可見海外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)很大，尤其是政府更替常常造成重大損失。曾光安表示，中國工程機(jī)械走出去不能簡單地搭中國海外承包商的便車，而是要通過投資建廠、兼并重組的模式在海外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)本地化。在國際化過程中要有戰(zhàn)略自信，不能只管出錢，而是要輸出技術(shù)、人才和管理，充分借鑒和吸收彼此的長處。由于大家的資源越來越趨同，行業(yè)整合的價(jià)值越來越低，未來不是行業(yè)整合加劇，而是洗牌更加明顯，越來越多缺乏創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將被淘汰出局。

盡管中國工程機(jī)械行業(yè)目前仍然面臨重重困難，但A股市場(chǎng)的基建和工程機(jī)械板塊已經(jīng)開始感受到春意盎然了。不過，在這個(gè)微信、微博盛行的時(shí)代，傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了微增長、微利潤的新常態(tài)。只有加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐，加大國際化戰(zhàn)略力度，才會(huì)在新常態(tài)下獲得新機(jī)遇。