李 敏，陶維成，錢(qián) 峰

(蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息工程學(xué)院，安徽 蕪湖 241006)

1 汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求狀況

目前中國(guó)已經(jīng)成為全球較大的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)相繼出現(xiàn)了眾多中外合資和國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)整車(chē)廠及零配件企業(yè)。并且國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正由傳統(tǒng)技術(shù)走向信息化、智能化方向發(fā)展。近幾年信息技術(shù)在車(chē)載領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，涌現(xiàn)出大量車(chē)載智能產(chǎn)品，如GPS導(dǎo)航儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等，車(chē)載核心技術(shù)也逐漸國(guó)產(chǎn)化，如車(chē)載ECU、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車(chē)載智能傳感器、以及車(chē)載智能儀表等。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案很大程度上與新興的汽車(chē)智能技術(shù)市場(chǎng)需求脫軌，培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)智能技術(shù)行業(yè)快速發(fā)展。而且根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，汽車(chē)行業(yè)從事智能設(shè)備開(kāi)發(fā)的人員多數(shù)是原先從事汽車(chē)電子或汽車(chē)檢修等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，因此為適應(yīng)當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及提高國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，培養(yǎng)一批高技能型汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才迫在眉睫。

2 汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

為了培養(yǎng)合格的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的專(zhuān)業(yè)人才，培養(yǎng)目標(biāo)必須明確，因此，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后具有較強(qiáng)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和較高的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)管理和服務(wù)能力。在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中，根據(jù)學(xué)生的具體情況，為學(xué)生量身打造培養(yǎng)方式，部分學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，希望以后從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)崗位，通過(guò)考核擇優(yōu)錄取他們進(jìn)入學(xué)院的專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室，并邀請(qǐng)企業(yè)工程師開(kāi)展專(zhuān)業(yè)講座，以及指導(dǎo)教師一對(duì)一輔導(dǎo)等形式提供良好的學(xué)習(xí)和研發(fā)平臺(tái)，培養(yǎng)一批掌握汽車(chē)智能儀表開(kāi)發(fā)技術(shù)和汽車(chē)控制技術(shù)，以及具備從事汽車(chē)智能設(shè)備的安裝，調(diào)試，檢測(cè)，設(shè)計(jì)的高技能汽車(chē)技術(shù)人才。同時(shí)通過(guò)開(kāi)設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理課程，開(kāi)展大學(xué)生社會(huì)調(diào)查，搭建創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)，提供相應(yīng)的勤工儉學(xué)崗位等，提高學(xué)生的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力，將一部分管理能力較強(qiáng)的學(xué)生培養(yǎng)成從事汽車(chē)或相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)管理人才。

3 汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程和教學(xué)體系建設(shè)

3.1 課程體系建設(shè)

根據(jù)前期的專(zhuān)業(yè)調(diào)研和汽車(chē)信息化技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)前景，本專(zhuān)業(yè)在課程建設(shè)方面主要圍繞汽車(chē)智能傳感器技術(shù)，汽車(chē)智能儀表技術(shù)，汽車(chē)控制技術(shù)及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)四部分開(kāi)展，并且在每學(xué)期的課程設(shè)置中緊密?chē)埿畔⒓夹g(shù)在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)。具體課程體系建設(shè)內(nèi)容如下:

(1)汽車(chē)智能傳感器技術(shù)。隨著汽車(chē)智能化程度的不斷提高，智能傳感器在車(chē)載領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于智能傳感器不但能對(duì)信號(hào)進(jìn)行采樣和處理，而且具有自診斷和通信功能以及抗干擾性能，在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中具有舉足輕重的作用。

(2)汽車(chē)智能儀表技術(shù)。當(dāng)今汽車(chē)智能儀表技術(shù)和傳統(tǒng)意義上的儀表有著很大區(qū)別，不但具有汽車(chē)基本參數(shù)的檢測(cè)、顯示及報(bào)警功能，同時(shí)具有汽車(chē)行駛工況的記錄和存儲(chǔ)，以及汽車(chē)導(dǎo)航，車(chē)載娛樂(lè)等功能，這也是今后汽車(chē)智能儀表一體化發(fā)展趨勢(shì)。

(3)汽車(chē)控制技術(shù)。隨著汽車(chē)智能技術(shù)的不斷發(fā)展，整車(chē)中要用到幾十個(gè)MCU進(jìn)行各部件的控制管理，包括汽車(chē)車(chē)身控制系統(tǒng)和底盤(pán)控制系統(tǒng)以及故障診斷系統(tǒng)等，并通過(guò)車(chē)載總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，形成汽車(chē)控制系統(tǒng)，這成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重要內(nèi)容之一。

(4)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。傳統(tǒng)汽車(chē)控制單元的信號(hào)連接是依賴(lài)于大量線束與接插件，給汽車(chē)制造和檢測(cè)維修帶來(lái)許多麻煩，并造成汽車(chē)成本的提高和可靠性的降低，因此，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)少量車(chē)載總線實(shí)現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)各控制單元之間可靠通信，這部分是本專(zhuān)業(yè)的重中之重。

3.2 教學(xué)體系建設(shè)

(1)師資隊(duì)伍建設(shè)。通過(guò)校內(nèi)教師資源整合、專(zhuān)職教師進(jìn)修和校外聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家等形式，初步形成一支業(yè)務(wù)水平高、綜合素質(zhì)強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，根據(jù)專(zhuān)業(yè)需要，安排專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)入汽車(chē)企業(yè)以及高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)深造，從而建立一支既有扎實(shí)理論基礎(chǔ)又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的雙師隊(duì)伍。

(2)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。汽車(chē)智能技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量在很大程度上依賴(lài)于汽車(chē)智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，為滿(mǎn)足汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，通過(guò)校內(nèi)國(guó)家級(jí)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地以及剛剛并入到我校的安徽省蕪湖汽車(chē)儀器儀表研究所進(jìn)行學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)。同時(shí)，不斷加強(qiáng)與企業(yè)深度合作，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，并利用學(xué)院現(xiàn)有嵌入式應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，如嵌入式實(shí)驗(yàn)室，MCU開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，計(jì)算機(jī)測(cè)控實(shí)驗(yàn)室，單片機(jī)開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，微機(jī)原理實(shí)驗(yàn)室，數(shù)字信號(hào)處理實(shí)驗(yàn)室等，作為汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課程的實(shí)訓(xùn)基地，另外為了提高學(xué)生實(shí)踐能力，我院教師在日常教學(xué)之余，建立了若干學(xué)生項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室，如飛思卡爾智能小車(chē)實(shí)驗(yàn)室，車(chē)載CAN-BUS實(shí)驗(yàn)室，單片機(jī)實(shí)驗(yàn)室，嵌入式實(shí)驗(yàn)室，ANDORID開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室等，為本專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐提供了良好的實(shí)訓(xùn)條件，同時(shí)我院積極籌備和相關(guān)汽車(chē)智能產(chǎn)品公司建立汽車(chē)智能設(shè)備聯(lián)合開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，讓本專(zhuān)業(yè)學(xué)生在校期間即接受企業(yè)技術(shù)和管理能力訓(xùn)練，從而提高本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(3)教學(xué)反饋檢查和過(guò)程監(jiān)督。積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)研討，不斷完善人才培養(yǎng)方案，制定切實(shí)可行的教學(xué)改革方案。在開(kāi)學(xué)初檢查本專(zhuān)業(yè)教師的教案和備課筆記，討論試卷內(nèi)容，制定教師互聽(tīng)課制度，進(jìn)行期中和期末的學(xué)生聽(tīng)課和教師聽(tīng)課反饋檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，對(duì)于有課程設(shè)計(jì)的科目，要求教師選擇適合本專(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)計(jì)題目，并要求教師全程指導(dǎo)。

(4)教學(xué)過(guò)程中的學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)調(diào)研情況，了解到企業(yè)非常重視人才的自學(xué)習(xí)能力，特別在汽車(chē)行業(yè)中更為體現(xiàn)，因此教師在傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也要加強(qiáng)學(xué)生自學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，鼓勵(lì)和支持學(xué)生參加教師創(chuàng)新項(xiàng)目，鼓勵(lì)學(xué)生參加學(xué)院項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室，積極參加各類(lèi)比賽，教師認(rèn)真指導(dǎo)學(xué)生撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告，為學(xué)生今后就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

4 汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐

通過(guò)汽車(chē)行業(yè)的深度調(diào)研和明確的校企人才培養(yǎng)目標(biāo)，整合校企所三方資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建較為完善的課程和教學(xué)體系，構(gòu)建適合汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)模式。在教學(xué)實(shí)踐中，要求學(xué)生不僅僅被動(dòng)接受知識(shí)，更多的是積極主動(dòng)的解決問(wèn)題和參與實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用，教師在教學(xué)過(guò)程中擔(dān)任引路和指導(dǎo)角色，提出要解決的問(wèn)題，教師授課后實(shí)時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)操，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行鞏固。在學(xué)生的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)上，我們提出了學(xué)生應(yīng)具備三種能力的要求，即專(zhuān)業(yè)硬件能力、專(zhuān)業(yè)軟件能力、專(zhuān)業(yè)知識(shí)綜合與應(yīng)用能力。其中硬件能力培養(yǎng)包括對(duì)汽車(chē)電路的分析與設(shè)計(jì)，傳感器信號(hào)感知和處理，以及汽車(chē)智能儀表的開(kāi)發(fā)，軟件能力培養(yǎng)包括對(duì)汽車(chē)控制軟件設(shè)計(jì)，以及車(chē)載數(shù)據(jù)通信軟件設(shè)計(jì)和車(chē)載儀器儀表的界面設(shè)計(jì)，知識(shí)綜合與應(yīng)用能力培養(yǎng)包括車(chē)載ECU、車(chē)載儀表及其他車(chē)載設(shè)備的軟、硬件設(shè)計(jì)。通過(guò)學(xué)習(xí)車(chē)載嵌入式系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及應(yīng)用、EDA技術(shù)與應(yīng)用等課程及實(shí)訓(xùn)來(lái)完成知識(shí)綜合與應(yīng)用能力的培養(yǎng)。在上述三種能力的培養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)學(xué)生的能力要求分為三個(gè)層次，第一是提高學(xué)生基本專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為此我們將汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備向?qū)W生全天侯開(kāi)放，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生從課內(nèi)向課外開(kāi)放式學(xué)習(xí)，進(jìn)一步擴(kuò)展延伸了專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間，讓愿意開(kāi)展專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的學(xué)生在課外到實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，并且將專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)，學(xué)生通過(guò)在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)升華和外擴(kuò)使之形成較為綜合的本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中熟練掌握和使用專(zhuān)業(yè)儀器儀表，進(jìn)行汽車(chē)智能設(shè)備的檢測(cè)診斷和設(shè)計(jì)，從而達(dá)到理論和實(shí)踐技能的無(wú)縫結(jié)合。第二是提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能，積極吸收企業(yè)的工程化理念，讓學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節(jié)中形成規(guī)范化工程意識(shí)和工作作風(fēng)，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生參加專(zhuān)業(yè)教師的研發(fā)項(xiàng)目，指導(dǎo)學(xué)生撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告和論文，并帶領(lǐng)學(xué)生設(shè)計(jì)和研發(fā)市場(chǎng)上難以購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特種設(shè)備，提高學(xué)生創(chuàng)新能力和自學(xué)習(xí)能力;加強(qiáng)校企深度合作，與汽車(chē)智能設(shè)備生產(chǎn)商和汽車(chē)整車(chē)廠建立產(chǎn)學(xué)研合作以及校內(nèi)外學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，并聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家進(jìn)校園開(kāi)展教學(xué)和舉辦講座，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校企所聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，做到校內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)，制定相應(yīng)的學(xué)生課程和畢業(yè)設(shè)計(jì)考核體系，通過(guò)這種方式縮短了企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)時(shí)間和學(xué)生進(jìn)企業(yè)的適應(yīng)期。第三是在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間培養(yǎng)學(xué)生工作適應(yīng)能力和崗位技能，利用優(yōu)秀企業(yè)的實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)學(xué)生良好的工作作風(fēng)并讓學(xué)生積累工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)際工作，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)操能力和工作素養(yǎng)，同時(shí)可以將企業(yè)中的實(shí)際需要解決的問(wèn)題作為畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，通過(guò)企業(yè)工程師和教師的聯(lián)合指導(dǎo)，形成良好的校企共管模式，在實(shí)習(xí)工作中使學(xué)生學(xué)會(huì)溝通，從而適應(yīng)市場(chǎng)需求，使學(xué)生成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所需的高技能型人才。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)一年半的建設(shè)，專(zhuān)業(yè)教研室不斷完善人才培養(yǎng)方案，根據(jù)市場(chǎng)需求和學(xué)院調(diào)研確定培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建人才培養(yǎng)模式。在知識(shí)傳授過(guò)程中，更加注重學(xué)生自主創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的提高。當(dāng)今汽車(chē)智能技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，逐漸由技術(shù)引進(jìn)消化到自主研發(fā)的過(guò)程，特別是近兩年的信息技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，為提高國(guó)內(nèi)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)行業(yè)需要大量的汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)于學(xué)生今后的就業(yè)和專(zhuān)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供了有利條件，但是在專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中，由于是新建專(zhuān)業(yè)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有合適的教材可選，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能更好的適應(yīng)專(zhuān)業(yè)課程需要，教師的實(shí)踐水平有待提高，還需進(jìn)一步進(jìn)修和培訓(xùn)等實(shí)際問(wèn)題，但在學(xué)院的大力支持和教研室全體教師的共同努力下，汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)一定會(huì)辦出特色，培養(yǎng)出一批社會(huì)急需的高技能型人才。

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