（中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司，青海 西寧 810001）

分析路基土石方工程的施工控制

劉 偉

（中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司，青海 西寧 810001）

在公路建設(shè)中，提高土石方工程的質(zhì)量，也將會提高整個公路的施工質(zhì)量，因此，在實際的公路建設(shè)中應(yīng)該提高土石方施工質(zhì)量，加強(qiáng)對土石方工程的施工控制。以下本文就針對北方某高速公路的路基施工實例，探討土石方工程管理施工中應(yīng)注意的問題，并給出具有的施工控制措施。

路建；土石方工程；施工控制

1 概述

在公路路基施工中，對于其土石方工程施工管理中，應(yīng)該加強(qiáng)其施工控制工作質(zhì)量，以便提升路基施工中土石方工程的施工質(zhì)量。在路基土石方工程施工中，應(yīng)該加大質(zhì)量控制措施，以便提升整體工程的施工質(zhì)量，降低施工安全隱患，以下本文就以具體工程實例出發(fā)，分析土石方工程的施工控制。

2 工程介紹

針對北方某高速公路的土石方工程，該公路的土石方工程中，其路線長，沿線的結(jié)構(gòu)物多，在施工管理中的難度較大，且該路建工程中，其沿線存在水田、水塘，其軟基面積施工較大，對于軟基施工的工程量較大。本工程設(shè)計車速為80km/h，路基寬度24.50m，最大縱坡為2.3%，路堤邊坡為1：1.5～1：7，并且在該路建的土石方工程中，全線材料進(jìn)場臨時道路少，中間有三條河溝，施工材料及設(shè)備進(jìn)場困難，路建項目沿線經(jīng)過的村鎮(zhèn)多，路建周邊的環(huán)境復(fù)雜。該路建工程中，共有挖方95萬m3，填方78萬m3，施工期為l2個月，因此在高速公路土石方施工中，工程變更多，經(jīng)營及協(xié)調(diào)工作量大。

3 控制土石方工程施工技術(shù)及要求

3.1 土石方施工前的準(zhǔn)備工作必須根據(jù)工程的特點、進(jìn)度要求，且摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計，合理安排施工力量，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備工作是否充分直接影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，對工期和質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響，必須認(rèn)真對待，為施工提供科學(xué)依據(jù)。

3.2 熟悉核對施工圖。接到施工圖后組織技術(shù)人員全面熟悉核對，充分了解設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，核對各種預(yù)埋管線的設(shè)置及土石方與相鄰結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，作好核對記錄，需辦理變更手續(xù)的按有關(guān)規(guī)定及時辦理。

3.3 土方施工前必須選取有代表性的、長度不小于規(guī)范要求的地段進(jìn)行工藝試驗。試驗路段施工中，完整地記錄施工原始數(shù)據(jù)，包括壓實設(shè)備類型，

最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量及每層填料的鋪設(shè)寬度等。檢查施工質(zhì)量，優(yōu)化工序，選擇能滿足質(zhì)量要求和進(jìn)度要求的施工參數(shù)進(jìn)行指導(dǎo)施工。

表1 路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)

表2 土石方檢查項目允許偏差

3.4 測量放樣。在土石方工程開工前，需要根據(jù)設(shè)計文件以及相關(guān)測量數(shù)據(jù)，復(fù)測線路中線高程、水準(zhǔn)點、增設(shè)橫斷面等，進(jìn)而嚴(yán)格進(jìn)行路基放樣施工。在施工中始終堅持“三線”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點。

3.5 灑水晾曬：填料碾壓前，進(jìn)行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施；當(dāng)含水量過大時，可采取在存料場內(nèi)翻曬。

3.6 做好分層碾壓及整平施工。根據(jù)填筑試驗段的成果確定松鋪厚度進(jìn)行填筑，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度。松鋪厚度控制不好，將嚴(yán)重影響壓實效果，實際施工中必須嚴(yán)格按照現(xiàn)場工藝試驗獲取的攤鋪厚度施工。堅持“四度”，四度即：厚度、密實度、橫坡度、平整度?？刂铺钪謱雍穸纫源_保密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。

4 路基土石方工程施工中的質(zhì)量控制

4.1 路基填方質(zhì)量要求

4.1.1 路堤填筑質(zhì)量控制要點主要為五個方面：

①原材料（填料）

②填料含水量控制

③壓實厚度控制

④壓實系數(shù)控制

⑤沉降觀測控制

分層松鋪厚度通過試驗確定，路堤的填筑必須嚴(yán)格控制松鋪厚度，松鋪厚度可用車數(shù)控制，在攤鋪完成后，挖探檢測，松鋪厚度控制不好，將影響壓實效果和整體強(qiáng)度。

4.1.2 施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對路基施工中要認(rèn)真進(jìn)行變形觀測、控制和指導(dǎo)施工。

4.1.3 施工中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作的安排和準(zhǔn)備。當(dāng)天路基填筑的填料，當(dāng)天攤鋪并碾壓成型。

4.1.4 路基填到設(shè)計高度后，按路基寬度、預(yù)留邊坡填料的厚度及坡率清刷邊坡，清刷多余填料并運(yùn)走，使邊坡整齊美觀。邊坡整修要與邊坡防護(hù)相結(jié)合進(jìn)行，及時修建排水系統(tǒng)，并保證溝渠排水暢通。

4.1.5 填方分段作業(yè)施工時、兩段交接處若不在同一時間填筑時，則先填筑地段按要求分層預(yù)留臺階。

4.1.6 驗收標(biāo)準(zhǔn)：路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨分層填筑碾壓施工分層檢測。具體按公路路基相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.2 路基挖方質(zhì)量控制

首先，對于路基土方開挖中，應(yīng)該采取自上而下分層開挖的方法，根據(jù)開挖地段路基中線、標(biāo)高、橫斷面，從而定出精確的開挖邊線，挖方路塹應(yīng)該確保在30cm范圍內(nèi)。其次，在路基土方開挖中，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可以采用機(jī)械直接開挖，不能使用機(jī)械直接開挖的石方、孤石，可以根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面采取爆破法開挖。其爆破方法中，可以采取孤石的淺孔爆破、淺孔松動爆破、縱向臺階爆破等多個方式，對于最后土石方工程施工中的棄方處理，在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方的開挖以及調(diào)運(yùn)施工方案，包括挖方數(shù)量與棄方數(shù)量、挖方調(diào)運(yùn)方案，挖方棄方的位置及其挖方的堆放形式，并在坡腳進(jìn)行加固處理，設(shè)置排水系統(tǒng)以及有關(guān)計劃。本次路建工程中，其挖方段棄土場選擇在里程K54+700的路基左側(cè)約300m處，其面積有20萬m2，對于棄土堆的幾何尺寸、壓實度以及位置也都有明確的規(guī)定，保證路基邊坡以及棄土堆的自身穩(wěn)定。在該道路工程的土石方工程施工中，應(yīng)該正確標(biāo)出邊樁線，并且在施工中經(jīng)常檢查道路邊坡的開挖坡度，并能夠及時糾正道路土石方工程中的偏差，能夠確保坡面平順光滑，確保土質(zhì)邊坡可以預(yù)留30cm的保護(hù)層，并且在路建的土石方工程中，還需要人工及時從上至下來順坡修整，保障土石方施工質(zhì)量。在土石方工程的開挖中，應(yīng)該每天開工以及收工前，都需要對坡面、坡頂進(jìn)行檢查，及時處理危石、危土，提升土石方工程質(zhì)量。

4.2.1 質(zhì)量控制中的要點

在該路建工程的土石方施工中，一定要做好質(zhì)量控制工作，嚴(yán)禁掏底開挖，保證邊坡平順，并能夠做好對路基的臨時排水設(shè)施，及時進(jìn)行開挖防滲處理，嚴(yán)格控制人工、機(jī)械作業(yè)中路基的邊坡寬度。在土石方工程的質(zhì)量控制中，應(yīng)該確保道路質(zhì)量符合需求，應(yīng)該定期由項目管理人員對土石方施工工程做好監(jiān)督工作，隨時對土石方施工質(zhì)量進(jìn)行控制，并且還應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)在路建土石方施工中存在的問題，制止危害土石方施工質(zhì)量的行為發(fā)生，確保工程合格。做好路基檢測工作，確保路基面排水橫坡、平整度以及邊坡質(zhì)量。

為路建工程制定科學(xué)合理的土石方施工進(jìn)度計劃，建立嚴(yán)密的目標(biāo)體系，可確保路建土石方施工過程中材料的及時供應(yīng)，減少工序搭接時間，對土石方施工中可能存在的問題，能夠采取防范措施，使路建工程可以滿足工期要求，準(zhǔn)時完成路建中的土石方工程。

5 土石方工程施工中的安全控制措施

對于路建工程質(zhì)量管理中，為有效控制土石方工程施工質(zhì)量，確保施工安全，應(yīng)該確保

土方開挖順序、開挖方法與設(shè)計工況相一致，并應(yīng)遵循“分層開挖，嚴(yán)禁超挖”原則。對于實際施工中，在有電纜地下設(shè)施、管道地下設(shè)施以及光纜地下設(shè)施開挖時，一定要確保實現(xiàn)得到相關(guān)部門的同意，并派專人監(jiān)護(hù)，禁用沖擊工具以及機(jī)械挖掘?qū)υ摰囟芜M(jìn)行土方作業(yè)。并且在路建土方施工中，其挖掘土石方應(yīng)該是自上而下進(jìn)行施工，確保堆土距離及堆土高度符合施工安全規(guī)定；針對路建作業(yè)中，應(yīng)該定時檢測通風(fēng)條件，針對毒氣及異常現(xiàn)象應(yīng)立即停止作業(yè)；并且對于施工范圍內(nèi)有電桿以及地下物時，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的加固措施或移走。在公路土石方工程中，針對鐵路邊緣挖土?xí)r，應(yīng)確保圍欄同軌道中心距離大于2.5m，并需在其周圍設(shè)警告標(biāo)志。針對夜間路建土石方施工中，應(yīng)確保施工區(qū)域有足夠的照明度，正確操作開挖工具，確保路建土石方工程施工的安全進(jìn)行。

結(jié)語

綜上所述，高速公路土石方工程施工中，需要路建項目部全體人員參與，不僅應(yīng)該做好對路建項目土石方工程施工中的資料收集工作，還應(yīng)該確保土石方工程能井然有序施工，強(qiáng)化監(jiān)督，細(xì)化土石方工程施工流程，規(guī)范路建中的土石方工程安全質(zhì)量控制措施，提高路建項目的土石方施工質(zhì)量。

[1]劉冬．淺談路基土石方工程施工監(jiān)理控制要點[J]．民營科技，2012，07（18）：41-42．

[2]盛士剛，王芳．路基工程中的石方路基質(zhì)量控制[J]．遼寧科技大學(xué)學(xué)報，2011，14（12）：76-77．

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