高峰

摘 要：隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)得到了很大進(jìn)步。而橋梁工程則是道路工程中很重要的組成部分，發(fā)揮著十分重要的作用。橋梁工程的質(zhì)量直接關(guān)系到整個交通事業(yè)的發(fā)展。高質(zhì)量的橋梁工程不僅能夠提高交通的暢通性，還能夠促進(jìn)各地之間的聯(lián)系。人們生活質(zhì)量的提高，增加了人們出行的幾率，這就導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。所以我們必須加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量，進(jìn)而保證交通的順利暢通，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，方便人們的生活。文章主要針對橋梁工程施工中出現(xiàn)的幾點(diǎn)問題進(jìn)行分析和闡述，并提出了相應(yīng)的解決措施，希望能夠給相關(guān)人士一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；問題；控制方法

1 橋梁施工中存在的問題

1.1 橋梁工程裂縫現(xiàn)象嚴(yán)重

在我國已有的橋梁施工工程中，使用材料主要是混凝土，而由于各種原因，使得裂縫現(xiàn)象在混凝土橋梁工程中非常普遍，如，原材料的質(zhì)量太差、不符合國家標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)人員僅憑借個人經(jīng)驗(yàn)和意愿隨意配比而未按照規(guī)定使用混凝土；在對混凝土進(jìn)行澆灌的過程中振搗的力道過猛或不足；混凝土脫模處理后未進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)而造成的混凝土表體缺水乃至干裂等，凡此種種，不一而足。因此，技術(shù)人員在橋梁施工的過程中必須按照規(guī)定對橋梁混凝土進(jìn)行正確計(jì)算。當(dāng)然，以下幾方面也是很重要的：一是必要的溫度裂縫的計(jì)算不能缺少，以采取適當(dāng)?shù)母魺嵩O(shè)計(jì)，防止溫度急劇變化帶來的熱脹冷縮產(chǎn)生橋梁裂縫；二是要根據(jù)橋梁建設(shè)所處的位置而采取合適強(qiáng)度等級的混凝土原料；三是采用合適的計(jì)算模式來對混凝土橋梁的配筋率進(jìn)行計(jì)算，要將材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能特征綜合起來進(jìn)行考慮；四是各種工藝參數(shù)，如，水泥的用量、水灰比、混凝土的振搗技術(shù)、脫模時間、外加劑及摻合料的種類和用量的選擇等，均要控制在合適的范圍內(nèi)。

1.2 橋梁工程鋼筋銹蝕現(xiàn)象突出

由于橋梁發(fā)生鋼筋銹蝕的情況很多，機(jī)理也比較復(fù)雜，因此橋梁工程鋼筋銹蝕是項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程，需要綜合采取多種措施來進(jìn)行治理。能夠引起鋼筋銹蝕現(xiàn)象的因素種類繁多，因此，技術(shù)人員在橋梁工程施工過程中首先要加強(qiáng)鋼筋防護(hù)的意識，注意定期向普通的低碳鋼類型鋼筋上涂膜防腐涂層。這一過程即涂層鋼筋，是為了使鋼筋與外界的腐蝕性環(huán)境如，汽車尾氣、酸雨及除冰劑等相互隔離而達(dá)到防止低碳鋼銹蝕的目的。所選擇的涂層材料需要有一定的防止破壞的能力，不論在存儲、安裝抑或運(yùn)輸?shù)倪^程中，必須具備一定的持續(xù)性及穩(wěn)定性，要在橋梁鋼筋的使用周期范圍之內(nèi)能夠充分保持其自身的結(jié)構(gòu)功能。其次，電化學(xué)防護(hù)法也不失為一條解決橋梁鋼筋銹蝕的好方法，值得技術(shù)人員采用，但是這種方法對技術(shù)要求相對較高，原理也相對復(fù)雜。不過這是一種能夠使鋼筋抵抗任何硬度值的方法，鋼筋會始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)。從電化學(xué)角度來說，這樣做是要使得鋼筋能夠攜帶一定數(shù)量的多余電子。最后，對待已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象的鋼筋，我們要積極采取修復(fù)措施，避免情況的惡化?？梢圆扇∠瘸齼翡P蝕區(qū)域內(nèi)部混凝土，而后噴沙法除銹的步驟。最重要的是，為了增加機(jī)械強(qiáng)度，要根據(jù)實(shí)際的磨損情況增加相應(yīng)數(shù)量的鋼筋。

1.3 橋面鋪裝層有明顯脫落松散問題

在整個橋梁工程中橋面的鋪裝層占的比例相對較小，但是對于交通的暢通具有十分重要的作用。在當(dāng)前的橋梁施工中，這部分的質(zhì)量經(jīng)常會受到施工人員的忽視。出現(xiàn)只注重表面質(zhì)量、工序控制的不嚴(yán)格等情況，這不僅會導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落、裂縫現(xiàn)象，還會增加維修成本。由于鋪裝層是橋梁的主要承壓部分，不僅受到行人、車輛的荷載，還會受到超載等不良現(xiàn)象的沖擊，使得當(dāng)前的橋面鋪裝層不能滿足橋梁的需要。所以技術(shù)人員應(yīng)該在進(jìn)行這部分工程時，嚴(yán)格地按照工程建設(shè)的規(guī)定，保證鋪裝層的厚度，保證鋪裝層的強(qiáng)度和彎曲性能。這樣才能夠盡量減少鋪裝層脫落的情況，延長鋪裝層的使用壽命，提高交通承載能力。

1.4 橋梁接縫處質(zhì)量不過關(guān)

一般來說，在橋梁施工中盡量減少接縫的出現(xiàn)。但是如果在橋梁表面出現(xiàn)接縫的話，應(yīng)該對接縫的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地把控，否則在車輛行駛的過程中會出現(xiàn)不暢通的情況。為了保證接縫的質(zhì)量，施工人員應(yīng)該在施工中時刻保持謹(jǐn)慎認(rèn)真的工作態(tài)度。雖然有些橋梁接縫問題不會直接對橋梁整體產(chǎn)生特別明顯的影響，但是隨著車流量的日益增加，則會出現(xiàn)塌陷的情況，影響橋梁的使用壽命。

2 橋梁施工中問題的應(yīng)對策略

2.1 強(qiáng)化施工人員素質(zhì)、技能培訓(xùn)橋梁工程

施工人員素質(zhì)的好壞直接關(guān)系到整個橋梁工程的質(zhì)量，所以必須加強(qiáng)施工人員素質(zhì)，進(jìn)一步減少施工質(zhì)量問題。施工單位應(yīng)該通過培訓(xùn)工作使人員謹(jǐn)記質(zhì)量第一，把施工質(zhì)量和人們的生命安全相聯(lián)系。其次是專業(yè)的施工技術(shù)是施工人員應(yīng)該掌握的，合格的施工人員必須具備高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)、一絲不茍的態(tài)度。第三是加強(qiáng)施工人員的團(tuán)結(jié)合作。

2.2 嚴(yán)格對建筑構(gòu)件實(shí)行監(jiān)管

施工材料的質(zhì)量直接關(guān)系到整個橋梁工程的建設(shè)。在當(dāng)前的市場環(huán)境中建筑材料種類繁多，施工材料采購人員必須面臨著各個方面的誘惑，才能夠真正地選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料。所以，采購人員必須具有高尚的職業(yè)道德素質(zhì)，在選擇施工材料的時候，不僅要掌握專門的知識，還應(yīng)該根據(jù)工程的需要選擇質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。倉庫人員應(yīng)該保證運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的施工材料妥善保管，不能一起堆放的堅(jiān)決不放在一起。有些防潮的產(chǎn)品應(yīng)該放在倉庫內(nèi)，避免影響材料的性能。

2.3 有條不紊的進(jìn)行施工工序

橋梁工程的最終完成依靠的是科學(xué)的施工工序，所以每一個施工工序的質(zhì)量不僅影響到下一步工序的進(jìn)行，同時也影響到最終工程的質(zhì)量。上一道工序出現(xiàn)了安全問題，不僅對這道工序一點(diǎn)作用也沒有，還會影響到下一道工序的進(jìn)行。作為施工人員不僅應(yīng)該認(rèn)真的對待每道工序，還應(yīng)該形成自檢和互檢的工作習(xí)慣。在每道施工程序完成以后，專門的質(zhì)檢人員需要對施工工序進(jìn)行檢查，在符合標(biāo)準(zhǔn)之后，申請監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理人員必須按照國家的規(guī)定進(jìn)行檢查，合格以后，才能夠進(jìn)行下道工序。

2.4 確保驗(yàn)收工作的標(biāo)準(zhǔn)化

驗(yàn)收工作一直貫穿于橋梁工程的始終，為了保證工程質(zhì)量，工程驗(yàn)收人員必須在工程過程中對原材料、施工技術(shù)、施工設(shè)備等進(jìn)行驗(yàn)收，嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)從各個方面進(jìn)行檢查。在工程完成后，質(zhì)量檢查單位應(yīng)該和施工單位一起對工程進(jìn)行驗(yàn)收，對于存在的問題和缺陷及時提出，并找到最佳的解決辦法。

3 結(jié)束語

綜上所述，文章主要對橋梁工程中的問題和采取的措施進(jìn)行了相關(guān)闡述，希望能夠提高我國橋梁工程的質(zhì)量，進(jìn)而提高我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。在眾多的問題當(dāng)中，裂縫現(xiàn)象最為突出，鋼筋銹蝕現(xiàn)象、橋面接縫處問題也頻繁發(fā)生，這就給橋梁施工部門在以后的工程中提出了更高的要求。針對這些問題，我們應(yīng)該不斷強(qiáng)化施工人員的素質(zhì)，定期或不定期的進(jìn)行員工培訓(xùn)，嚴(yán)格的對施工程序進(jìn)行把控，做好相關(guān)的驗(yàn)收工作，提高橋梁工程的質(zhì)量，這也使得當(dāng)前交通行業(yè)所應(yīng)該關(guān)注的問題。

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