張 慧，王淮梁

(安徽工程大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院， 安徽 蕪湖 241000)

現(xiàn)代社會(huì)人們的生活方式隨著城市化的發(fā)展進(jìn)程也在發(fā)生著變化。城市環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)即對(duì)城市空間信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，讓人們對(duì)環(huán)境方位進(jìn)行迅速準(zhǔn)確定位，同時(shí)也能便捷地獲取其所需的環(huán)境信息。導(dǎo)視系統(tǒng)作為現(xiàn)代城市環(huán)境的重要組成部分之一，不僅能提升城市形象、提高現(xiàn)代城市居民的生活水平，而且也起到了美化城市環(huán)境、發(fā)揮城市文化魅力的作用。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)可讓空間環(huán)境形象得到社會(huì)廣泛的認(rèn)同。

一、導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是信息傳達(dá)的主要媒介，涉及面包括：規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、綠化景觀設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)計(jì)、社會(huì)心理學(xué)設(shè)計(jì)等多方位的學(xué)科。導(dǎo)視系統(tǒng)指的是在公共區(qū)域空間內(nèi)的各種有關(guān)指示、圖示、警示標(biāo)識(shí)等視覺(jué)圖形符號(hào)的集合，最主要的功能就是傳達(dá)空間信息，以最優(yōu)化的信息形態(tài)傳達(dá)給大眾，從而達(dá)到事半功倍的預(yù)期理想傳播效果[1]。當(dāng)人們置身于城市中不同的空間環(huán)境時(shí)，即可通過(guò)遵循標(biāo)識(shí)上的圖形、文字等信息在最短的時(shí)間內(nèi)找到目的地。如今導(dǎo)視系統(tǒng)已不僅僅只是起到單純性的指引作用，更加開(kāi)始注重與周圍環(huán)境的匹配，最大限度地滿足人們的物質(zhì)精神需求。

二、導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主要構(gòu)成要素

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)涵蓋了生活的方方面面，包涵公共型導(dǎo)視、商業(yè)型導(dǎo)視、環(huán)境型導(dǎo)視、辦公型導(dǎo)視等多方面的導(dǎo)視類型。為了更好地迎合不同環(huán)境特性的視覺(jué)與功能特征，在設(shè)計(jì)構(gòu)成要素的規(guī)劃上也需要進(jìn)行一定的衡量與選擇。在大量繁雜的導(dǎo)視信息要素構(gòu)建中，如何進(jìn)行有機(jī)的組合搭配以呈現(xiàn)出最有效、最清晰的客觀性與條理性設(shè)計(jì)，這就是設(shè)計(jì)者需要了解和解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

(一)空間比例與尺度

導(dǎo)視系統(tǒng)是向大眾傳達(dá)相關(guān)信息的，因此，使用者的狀態(tài)也是導(dǎo)向系統(tǒng)規(guī)劃中需要考慮的因素，譬如使用者的視力或年齡狀況等。針對(duì)兒童設(shè)置的導(dǎo)向牌，需要考慮到兒童的身高；針對(duì)殘障人士設(shè)置的導(dǎo)向牌，需要考慮到輪椅的使用高度。因此，了解人與空間、空間與空間的相互關(guān)系，對(duì)于合理設(shè)計(jì)導(dǎo)向系統(tǒng)是非常必要的，否則設(shè)計(jì)出的導(dǎo)向系統(tǒng)會(huì)給人們帶來(lái)影響和不便。

—般導(dǎo)向牌的高度應(yīng)當(dāng)按照眼睛的高度進(jìn)行定位，最容易被人的眼睛觀察到的位置是最適合傳達(dá)信息的位置。根據(jù)人體工程學(xué)，人的最佳水平區(qū)域是在水平視線往上20cm和往下40cm的60cm高的區(qū)域，上下浮動(dòng)值在110cm至170cm的區(qū)域?yàn)橐曈X(jué)最佳區(qū)域[2]62-63。以此為近距離直視導(dǎo)視高度的設(shè)計(jì)，可以給人更加清晰、舒服的感覺(jué)。位置過(guò)高，人們不可能輕松地看到；位置過(guò)低，可能很快就會(huì)被擋住觀看者的視線。

在寬敞的流動(dòng)空間內(nèi)，例如機(jī)場(chǎng)、體育館、展覽會(huì)場(chǎng)所等，導(dǎo)向信息和標(biāo)識(shí)應(yīng)盡量安放在站立的人的頭部上方；而對(duì)于流動(dòng)速度相對(duì)緩慢的場(chǎng)所，比如高速公路、建筑物頂層等，導(dǎo)向信息或戶外標(biāo)識(shí)應(yīng)放置在遠(yuǎn)處就能清晰看到的位置，便于大眾熟知。

(二)圖形符號(hào)

圖形符號(hào)是人們快速掌握信息的載體，可以讓導(dǎo)向更吸引人們的注意，更好地被人們所記住，人們通過(guò)它直觀方便地接收導(dǎo)向信息。1925年，奧地利哲學(xué)家和社會(huì)學(xué)家?jiàn)W圖·紐拉特設(shè)計(jì)了國(guó)際通用圖形符號(hào)系統(tǒng)，德國(guó)設(shè)計(jì)師奧托·艾舍于1972年設(shè)計(jì)的慕尼黑奧運(yùn)會(huì)識(shí)別系統(tǒng)成為了賽事標(biāo)準(zhǔn)化圖標(biāo)的典范[3]17-18。

在規(guī)劃中，導(dǎo)視系統(tǒng)中的圖形必須清晰易懂，內(nèi)容不能過(guò)于復(fù)雜，越簡(jiǎn)單就越便于人們理解和認(rèn)知。圖形內(nèi)容的開(kāi)發(fā)可以是具體的一個(gè)物體、一個(gè)動(dòng)作、一個(gè)地理特征或是一個(gè)文化特征等，最終的目的是形成一個(gè)整體風(fēng)格統(tǒng)一并帶有標(biāo)準(zhǔn)化元素的簡(jiǎn)化造型。譬如，2010年上海世博會(huì)中，圖形符號(hào)以公共信息圖形符號(hào)為主，并且主要從GB/T 10001《標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)》中選取，確保了園區(qū)內(nèi)導(dǎo)向設(shè)計(jì)、設(shè)置和使用的規(guī)范，是繼2008年北京奧運(yùn)會(huì)后圖形符號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用和導(dǎo)視系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)的又一成功案例。

(三)文字樣式

文字是信息呈現(xiàn)最直接的媒介，設(shè)置文字的目的就是讓人們更好地接收導(dǎo)視系統(tǒng)中的信息。往往越是元素單一的導(dǎo)向牌，文字所承載的導(dǎo)向作用就越大，即使很小的缺陷都可能影響到視覺(jué)的識(shí)別。標(biāo)準(zhǔn)且適當(dāng)?shù)奈淖帜軌虮ＷC標(biāo)識(shí)內(nèi)容所表達(dá)的清晰度以便人們作出及時(shí)無(wú)誤的判斷。然而在處于較為龐雜的空間環(huán)境中，人們對(duì)文字識(shí)別方面產(chǎn)生的障礙主要來(lái)自于距離和背景環(huán)境。因此，要想保證文字的清晰可讀性就要在字體的選擇和文字的大小兩方面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

字體的選擇和文字的大小還要考慮到觀看者的動(dòng)靜狀態(tài)。當(dāng)人們身體保持靜止?fàn)顟B(tài)并且與導(dǎo)向牌距離很近時(shí)，字體大小在15～30mm間都是可以看清的。如果觀看者處在行走等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，文字則需要相對(duì)較大。移動(dòng)速度越快，人的視覺(jué)能力越低。交通導(dǎo)向文字字體的大小及辨識(shí)度與車速有著密切的關(guān)系，尤其是高速公路上的導(dǎo)向文字尺度設(shè)定，必須保證駕駛者可以在到達(dá)經(jīng)過(guò)導(dǎo)向之前就可獲得所有信息。

(四)色彩選擇

色彩作為一種軟性的引導(dǎo)因素起到區(qū)分與鏈接各空間環(huán)境的作用。伊頓在色彩藝術(shù)中提到：“色彩就是力量，就是對(duì)我們起正面或反面影響的輻射能量，而無(wú)論我們對(duì)它察覺(jué)與否?！鄙适侨藗冞h(yuǎn)距離首先看到的造型要素。在導(dǎo)視系統(tǒng)中，合理的色彩搭配就如同是導(dǎo)向系統(tǒng)穿上了服裝，不僅能夠給予大眾視覺(jué)上的感受，還可以充分表達(dá)所在行業(yè)的特性，展現(xiàn)出整體的環(huán)境氛圍。

在導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)充分考慮其整體空間環(huán)境的色調(diào)，做到導(dǎo)向系統(tǒng)色彩與整體空間環(huán)境色彩相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。若環(huán)境空間的色調(diào)較為豐富，那么導(dǎo)向系統(tǒng)的色彩則可以選擇較為單調(diào)的純色，形成一種對(duì)比視覺(jué)感受，如若導(dǎo)視系統(tǒng)色調(diào)也過(guò)于豐富，那么導(dǎo)向就不能準(zhǔn)確清晰地傳達(dá)信息，整個(gè)空間也會(huì)顯得混亂與無(wú)序。反之，在色調(diào)較為簡(jiǎn)單的空間內(nèi)可使用較為豐富的色彩來(lái)設(shè)計(jì)，科學(xué)合理的色彩搭配在環(huán)境內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)出一幅精妙絕倫的圖畫(huà)，具有濃郁的層次感，就像是一張渾然天成的壁紙。豐富的色彩不僅可以增強(qiáng)整體標(biāo)識(shí)給人們帶來(lái)的視覺(jué)感官性，還可以彰顯出特有的個(gè)性化信息理念，便于人們?cè)谧疃虝r(shí)間內(nèi)找到他們所需要的信息。由此可以看出，在導(dǎo)視系統(tǒng)中色彩發(fā)揮著強(qiáng)大的作用，它可以使建筑物蓬蓽生輝，也可以使其黯然失色。

(五)版式編排

版式編排設(shè)計(jì)是導(dǎo)視設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，導(dǎo)視中的文字圖形等信息內(nèi)容需要嚴(yán)謹(jǐn)、有序地排版才能提高使用者閱讀效率的流暢性，使其更系統(tǒng)、清晰地了解路線。在導(dǎo)視中不同的內(nèi)容都有主次關(guān)系，通過(guò)對(duì)內(nèi)容屬性和重要性的差異比較，可以對(duì)導(dǎo)視的信息內(nèi)容進(jìn)行分級(jí)：一級(jí)信息——重要的目的地，二級(jí)信息——下個(gè)目的地，三級(jí)信息——服務(wù)設(shè)施信息。這種分級(jí)方式是根據(jù)導(dǎo)視系統(tǒng)的構(gòu)建模式建立的。

導(dǎo)視系統(tǒng)是由面到線，再由線連接到點(diǎn)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，點(diǎn)、線、面的各個(gè)環(huán)節(jié)都有其自身的重要性。一般來(lái)說(shuō)，使用者在總平面索引中找到目的地，通過(guò)導(dǎo)視的指引最終到達(dá)。這期間，界面的點(diǎn)、線、面關(guān)系要保持相應(yīng)的聯(lián)系，從而去創(chuàng)造一條最流暢的路線，以便其完成導(dǎo)向工作。

三、導(dǎo)視系統(tǒng)中的信息化傳播設(shè)計(jì)

城市化進(jìn)程中，高聳的樓群與擴(kuò)建的道路多元化會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)視系統(tǒng)一定程度上的混亂與缺失。導(dǎo)視設(shè)計(jì)需要在信息傳播方面遵循一定的原則，才能讓其在環(huán)境中發(fā)揮更加合理的作用，主要涵蓋設(shè)計(jì)、內(nèi)容與設(shè)置三個(gè)層面。這三個(gè)層面主要針對(duì)信息等級(jí)、視覺(jué)感染等多種元素的傳播方式分析。在整體環(huán)境導(dǎo)視規(guī)劃設(shè)計(jì)前，需要對(duì)以上三個(gè)層面進(jìn)行全面概括整合。

(一)設(shè)計(jì)層面

1.科學(xué)導(dǎo)向性

良好的設(shè)計(jì)要素與科學(xué)合理的導(dǎo)向分類是優(yōu)秀導(dǎo)視系統(tǒng)的奠基石?？茖W(xué)構(gòu)建導(dǎo)視系統(tǒng)的前提條件與重要依據(jù)就在于科學(xué)地把握人們的移動(dòng)路線。還需要結(jié)合大眾的視覺(jué)感受與心理需求、行為特征等因素進(jìn)行邏輯有序的規(guī)劃。在設(shè)計(jì)中需要考量到周圍建筑、景觀等整體的環(huán)境氛圍，大眾的閱讀習(xí)慣等等，依照由外到內(nèi)、由大到小、由先到后的順序進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

2.形式整體性

導(dǎo)視設(shè)計(jì)的目的是方便人們尋找目的地，更好地傳達(dá)出設(shè)計(jì)工作者對(duì)導(dǎo)視本身以及周邊環(huán)境關(guān)系的系統(tǒng)把握能力，在形式上需要注重整體性，使之成為環(huán)境展示中重要的組成部分。在同一個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)中，導(dǎo)向的設(shè)計(jì)風(fēng)格、色彩、材質(zhì)、工藝等部分都必須保持統(tǒng)一性，從而提高信息的連貫性與系統(tǒng)的整體性，給予大眾最便捷的信息傳達(dá)識(shí)別。

(二)內(nèi)容層面

1.信息高度識(shí)別性

導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)意義在于如何有效地傳達(dá)信息，如何快速地被大眾所識(shí)別與認(rèn)知。標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)潔明了，在各種天氣氣候環(huán)境與各種狀態(tài)下大眾都可以輕松辨別。導(dǎo)視中結(jié)合比例尺度、圖形、文字、色彩以及版式編排是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本構(gòu)成要素，通常設(shè)計(jì)者會(huì)選用超過(guò)70顏色對(duì)比度的標(biāo)識(shí)，因?yàn)槠渚哂休^高的可識(shí)別性[4]64-67。同時(shí)，導(dǎo)視的識(shí)別性還需要充分地考慮到標(biāo)識(shí)所在的環(huán)境位置，譬如，在夜間或者昏暗處時(shí)，就需要增加照明設(shè)施；而在雨季多發(fā)地區(qū)，標(biāo)識(shí)須增加雨水保護(hù)措施，以保障標(biāo)識(shí)在雨中的高度可視性。

2.信息主次明確性

在導(dǎo)視整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要在不同的環(huán)境與場(chǎng)合中整合出信息的主次性。將環(huán)境中的信息進(jìn)行分類處理，依照信息內(nèi)容的重要性重新對(duì)信息元素進(jìn)行排列組合，使復(fù)雜混亂的空間秩序化，同時(shí)也能幫助使用者在空間移動(dòng)中快速地形成對(duì)空間結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，以最短的時(shí)間找到其所需的信息。在規(guī)劃中，可以在人們?nèi)菀卓匆?jiàn)的地方放置重要的信息，并用色彩的對(duì)比度去區(qū)別信息，以此來(lái)提高重要信息的認(rèn)知性。

3.信息國(guó)際通用性

伴隨著全球化知識(shí)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各國(guó)的相互交流日趨頻繁，城市導(dǎo)視在城市環(huán)境和城市形象上是一種給人感官性最強(qiáng)的手段，這甚至?xí)绊懗鞘姓w的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。導(dǎo)視系統(tǒng)作為一個(gè)展現(xiàn)城市的重要窗口，就需要在導(dǎo)視牌的圖形、字體、色彩內(nèi)容等方面都做到規(guī)范化，讓不同國(guó)家、不同民族的人們都能了解這個(gè)城市，無(wú)形中提升城市的形象，增加城市的知名度。

4.人文關(guān)懷性

在繁雜的環(huán)境中，優(yōu)秀的導(dǎo)視應(yīng)該在設(shè)計(jì)中充分考慮到社會(huì)全體使用人群，其中涵蓋特殊人群的需求。因此，無(wú)障礙設(shè)計(jì)可以說(shuō)是服務(wù)于城市建設(shè)的一大重要舉措，其意義就是減輕生活中的各種障礙與不便性，從建筑設(shè)計(jì)的角度看來(lái)，指的是為關(guān)愛(ài)不同類型的殘疾人群體而采取的措施。譬如，針對(duì)弱視和低視人群，可以通過(guò)增大字體和提高對(duì)比度的方法使更多人看到標(biāo)識(shí)內(nèi)容。設(shè)計(jì)師在針對(duì)各種特殊人群設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì)時(shí)，需要準(zhǔn)確地把握其特征，找出適宜的解決措施與方法?，F(xiàn)代無(wú)障礙標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)須成為整體環(huán)境中既美觀親切又具實(shí)用性的要素之一，不僅要滿足特殊人群的特殊需求，更要滿足社會(huì)的整體需要，以此保障各類人群都能夠安全舒適地使用。

(三)設(shè)置層面

1.設(shè)施安全性

導(dǎo)視設(shè)施是服務(wù)于大眾的，是服務(wù)于整體環(huán)境的。在規(guī)劃中導(dǎo)視設(shè)計(jì)不僅需要具有良好的功能服務(wù)，更需要具備材料、結(jié)構(gòu)、工藝等方面的安全性能。譬如，環(huán)境標(biāo)識(shí)材質(zhì)一般需要選擇一些耐久性強(qiáng)的，具有良好安全性能的，并且后期容易維修護(hù)理的材料，避免在使用過(guò)程中對(duì)大眾造成直接或間接的安全問(wèn)題。

2.信息密度適度性

導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)置需要合理分布標(biāo)識(shí)的點(diǎn)位與數(shù)量，減少空間中雜亂的信息干擾，降低城市中空間信息密度的不平衡性，為人們提供最直接獲得信息的途徑。譬如，在外來(lái)人群極多的火車站或汽車站中，我們不難發(fā)現(xiàn)站內(nèi)的標(biāo)識(shí)信息非常豐富，但是很多時(shí)候處于雜亂無(wú)章的混亂局面，乘客無(wú)法以最短的時(shí)間找尋到出入口。然而，離開(kāi)車站后我們卻會(huì)發(fā)現(xiàn)站外的標(biāo)識(shí)很少，讓人不知道何去何從。這種極大的反差是因?yàn)楦鱾€(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域管理部門在整體規(guī)劃中沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?、交流，從而?dǎo)致了信息密度上的差異性。

3.適時(shí)適地性

導(dǎo)視系統(tǒng)的布置需要遵循適時(shí)適地性原則，在大眾最需要的時(shí)候，最容易發(fā)生視覺(jué)導(dǎo)視障礙的信息節(jié)點(diǎn)上，設(shè)置其視線范圍內(nèi)最容易看到的有效信息。即導(dǎo)向應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間與適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)出現(xiàn)。尤其是在城市中火車站、機(jī)場(chǎng)這種人潮擁擠的地點(diǎn)，導(dǎo)向的設(shè)置更應(yīng)該適時(shí)適地，醒目明確，縮短信息間的距離，從而方便受眾人群迅速地獲取到標(biāo)識(shí)信息。

4.方位指向性

導(dǎo)視系統(tǒng)需要給大眾營(yíng)造一種明確的地點(diǎn)指向方位感。在明確重要信息節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)視牌中，盡量不要在一塊導(dǎo)視牌上采用兩者或者兩者以上的箭頭符號(hào)，這樣會(huì)破壞路線的連貫性，影響導(dǎo)向的識(shí)別性。同時(shí)，方向指向性還需要考慮到交通空間中雙向性的特征，譬如進(jìn)站與出站是兩種相反的行為模式，導(dǎo)視系統(tǒng)不能只考慮其中一方，而忽略了另一個(gè)完全不同的指示方向。

四、結(jié)語(yǔ)

導(dǎo)視設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是整合和組織空間環(huán)境相關(guān)信息，從而幫助人們快速地到達(dá)目的地的信息設(shè)計(jì)[5]5-7?；诓煌臻g環(huán)境，設(shè)計(jì)者在進(jìn)行導(dǎo)視設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)必須尊重不同空間的特質(zhì)，才能設(shè)計(jì)出與空間環(huán)境相協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)，反映出基礎(chǔ)的空間特質(zhì)，即空間的結(jié)構(gòu)、空間的環(huán)境風(fēng)格與其精神氣質(zhì)三個(gè)層面，同時(shí)這也是導(dǎo)視藝術(shù)性創(chuàng)作中最具挑戰(zhàn)、最能發(fā)揮其藝術(shù)性的地方。

[1] 張晶.環(huán)境標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)在城市景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與研究[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011.

[2] 肖勇，梁慶鑫.看！導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2013.

[3] 唐余熊，毛倩倩.標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].南京：江蘇教育出版社，2012.

[4] [德]安德烈亞斯·于貝勒(Andreas Uebele).導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京：中國(guó)青年出版社，2008.

[5] 向帆.導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].南昌：江西美術(shù)出版社，2009.