李濤,張偉明,蔣明,徐洋
(后勤工程學(xué)院軍事供油工程系,重慶401311)
滑片泵屬于容積泵的一種,具有自吸性能良好、氣液混輸強等優(yōu)點,可輸送低黏度輕質(zhì)油或高黏度潤滑油,被廣泛用于油罐車、加油車及其他液體罐車上,使用范圍非常廣泛[1]。其工作原理較為簡單,但內(nèi)部流場復(fù)雜,工作特性、性能參數(shù)會受到管路特性變化的影響,至今還不能用理論計算的方法準(zhǔn)確地獲得泵的性能曲線。因此,通過試驗手段開展對滑片泵性能的研究,并以測量結(jié)果來評判泵的性能就顯得極為重要。
滑片泵的性能曲線既是廠家產(chǎn)品測試的成果表達,又是用戶選擇和使用泵的依據(jù),一般廠家出具的使用說明書只是附帶了額定轉(zhuǎn)速下的性能曲線,并沒有準(zhǔn)確的計算公式,且試驗數(shù)據(jù)比較零散,不夠全面,因此滑片泵在全工作特性范圍運轉(zhuǎn)或進行與其他類型泵的匹配研究時仍有一定的盲目性,依據(jù)試驗數(shù)據(jù)對其性能曲線進行擬合得出比較精確的公式更能科學(xué)地反映滑片泵在整個工作區(qū)域中流量、功率、效率與壓頭之間的內(nèi)在聯(lián)系和變化規(guī)律,也方便用戶對泵的計算和選用。
文中按照GB/T 3216-2005 《回轉(zhuǎn)動力泵性能試驗驗收試驗—1 級和2 級》中2 級精度要求[2],結(jié)合JB/T 10459-2004 《滑片泵》[3],設(shè)計制作了一種應(yīng)用于滑片泵性能試驗的試驗臺,對Sub50-15/40 滑片泵進行了試驗,繪制了特性曲線,并依據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行了性能曲線的多項式擬合。
滑片泵特性試驗臺結(jié)構(gòu)原理如圖1所示,試驗用泵參數(shù)見表1。
圖1 滑片泵特性試驗臺結(jié)構(gòu)原理圖
表1 試驗用滑片泵參數(shù)
滑片泵采用三相異步防爆電機經(jīng)由彈性聯(lián)軸器驅(qū)動,兩者轉(zhuǎn)速相同,調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速可改變滑片泵的轉(zhuǎn)速,管路的阻力損失變化通過改變出口閘閥的開度大小實現(xiàn)。在滑片泵轉(zhuǎn)速的50% ~100%選取了720、960、1 290、1 490 r/min 4 種轉(zhuǎn)速進行特性試驗[4],每種轉(zhuǎn)速下,測量點從出口壓力調(diào)節(jié)閥全敞開至規(guī)定壓差點范圍內(nèi)順次進行,以滑片泵出口壓力為標(biāo)準(zhǔn)每隔0.05 MPa 設(shè)置一個壓差點。每測一個壓差點在同一時刻測量和記錄壓力、流量、轉(zhuǎn)速、軸功率及介質(zhì)溫度等參數(shù),各壓差測量點有一定的時間間隔,以保證在穩(wěn)定工況狀態(tài)測量。
滑片泵的進出口壓力、系統(tǒng)流量和介質(zhì)溫度通過傳感器和數(shù)據(jù)采集卡后由PC 機記錄,也可由真空表、壓力表、流量計和溫度計直接讀出。轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和軸功率由扭矩儀直接讀出,壓差、有效功率和效率可分別由下式計算:
式中:Δp 為滑片泵壓差,MPa;p2為出口壓力,MPa;p1為進口壓力,MPa;Ne為有效功率,kW;Q為系統(tǒng)流量,m3/h;η 為效率,%;N 為軸功率,
k
W。
以滑片泵轉(zhuǎn)速1 490 r/min 為例,選取10 個壓差點,試驗記錄和計算得出的參數(shù)如表2所示。由此可繪制出滑片泵在此轉(zhuǎn)速下的性能曲線,如圖2所示。
表2 滑片泵轉(zhuǎn)速1 490 r/min 時,試驗所得參數(shù)數(shù)據(jù)
圖2 試驗所得滑片泵性能曲線
試驗中,逐漸關(guān)小出口閥門,負(fù)載不斷增大,會導(dǎo)致滑片泵轉(zhuǎn)速略有下降,如當(dāng)出口閥全開、壓差為0.075 7 MPa 時,轉(zhuǎn)速為1 490 r/min,當(dāng)壓差達到0.515 MPa 時,轉(zhuǎn)速下降到1 466 r/min,這是因為負(fù)載增大導(dǎo)致電機出現(xiàn)2% ~5%的轉(zhuǎn)差率[5],進而影響滑片泵轉(zhuǎn)速。
從表2 和圖2 中可以看出,當(dāng)壓差小于額定壓差0.4 MPa 時,隨著壓差的增大,系統(tǒng)流量有所下降,但較為緩和,這是滑片泵轉(zhuǎn)速略有下降導(dǎo)致理論流量變小、出口壓力上升介質(zhì)被壓縮和壓差增大導(dǎo)致葉片與定子曲面泄漏增大共同作用的結(jié)果;進口真空度因流量下降緩和下降幅度較小,出口壓力上升。當(dāng)壓差達到或大于0.4 MPa 時,流量下降趨勢變陡,與滑片泵的理論流量相差很大,這是因為安全閥開啟,使得一部分流量通過安全閥回流到泵入口處;進口真空度因流量下降劇烈下降幅度較大,出口壓力繼續(xù)上升。有效功率和效率都是隨著壓差的增大呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢,有效功率在額定壓差之后達到頂峰,而效率則在額定壓差處最大,超過額定壓差則急劇下降。有效功率和效率的下降也是由安全閥開啟所致,因此在實際運行情況中,應(yīng)當(dāng)避免這種情況的發(fā)生。
常用的泵曲線擬合方法是通過觀察泵參數(shù)之間的變化規(guī)律,將性能曲線擬合方程假定為拋物線方程[6],再求其擬合系數(shù),但滑片泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、各種能量損失的不確定性及所取得的實驗數(shù)據(jù)觀察表明,其性能曲線不是嚴(yán)格意義上的拋物線,因此在進行滑片泵性能曲線擬合時,采用精度比較高、適用范圍廣[7]的多項式擬合法。
利用MATLAB 軟件中的polyfit 多項式擬合函數(shù)[8]對滑片泵性能曲線進行擬合。polyfit 函數(shù)是MATLAB 系統(tǒng)提供給用戶的專用多項式擬合函數(shù),用戶只需輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)和參數(shù)就可以構(gòu)造出一個與試驗數(shù)據(jù)相吻合的多項式方程。該函數(shù)形式如式(4)所示:
式中:a 為待求的多項式系數(shù)按降冪排列;x、y 為實驗所測數(shù)據(jù);n 為需擬合的階數(shù)。
該函數(shù)的原理是利用已知的數(shù)據(jù)向量X 和Y 所確定的數(shù)據(jù)點,采用最小二乘法構(gòu)造出n 階多項式去逼近已知的離散數(shù)據(jù),實現(xiàn)多項式曲線的擬合。
以流量-壓差關(guān)系曲線為例,設(shè)滑片泵性能曲線Q-Δp 的多項式擬合方程為式(5):
式中:ai為擬合方程待定系數(shù)。求解系數(shù)ai利用最小二乘法[9-11],首先利用實驗值和擬合方程之差的平方求和得新函數(shù)F(a0,a1,…,an),如下式:
其次根據(jù)“通過誤差平方和的最小化尋找數(shù)據(jù)的最佳函數(shù)匹配”這一原則,利用polyfit 函數(shù)即可求出系數(shù)(a0,a1,…,an),從而得到性能曲線Q-Δp 的擬合方程,其他的性能曲線Ne-Δp、η-Δp 可采用同樣的方法得到。
經(jīng)擬合后,得到滑片泵的性能曲線方程為:
(1)流量與壓差關(guān)系曲線
Q = 19.051 6- 4.071 7Δp- 49.553 9Δp2+344.802 9Δp3-577.098 3Δp4
(2)有效功率與壓差關(guān)系曲線
Ne=- 0.178 3 + 9.881 3Δp- 41.039 2Δp2+137.275 0Δp3-160.381 9Δp4
(3)效率與壓差關(guān)系曲線
η=23.7 +345.9Δp-1 168.7Δp2+2 947.3Δp3-3 511.7Δp4
根據(jù)擬合系數(shù)繪制多項式方程性能曲線,如圖3—5所示。
圖3 試驗數(shù)據(jù)與擬合多項式性能曲線(Q-Δp)
圖4 試驗數(shù)據(jù)與擬合多項式性能曲線(Ne-Δp)
圖5 試驗數(shù)據(jù)與擬合多項式性能曲線(η-Δp)
可以看出:實測數(shù)據(jù)點與擬合曲線吻合良好,說明擬合曲線精確、實用,用戶在選擇和使用滑片泵時,可直接將數(shù)據(jù)代入擬合方程進行參數(shù)的計算,大大提高了效率。
(1)對Sub50-15/40 滑片泵進行了試驗研究,試驗結(jié)果表明:壓差增大,在小于額定壓差時,流量和進口真空度變小趨勢較為緩和,等于或大于額定壓差時,安全閥開啟,流量和進口真空度急劇下降;有效功率和效率隨著壓差的增大呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢,安全閥開啟是兩者下降的原因。
(2)依據(jù)試驗數(shù)據(jù)對滑片泵的性能曲線進行了多項式擬合,得到了性能曲線方程,試驗數(shù)據(jù)與擬合曲線吻合良好,對相關(guān)技術(shù)人員方便、科學(xué)、精確地設(shè)計、使用滑片泵或與其他類型泵的匹配使用,提高泵運行經(jīng)濟效益具有較高的價值。
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【2】全國泵標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.GB/T 3216-2005 回轉(zhuǎn)動力泵水力性能試驗驗收試驗1 級和2 級[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2006.
【3】全國泵標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.JB/T 10459-2004 滑片泵[S].北京:機械工業(yè)出版社,2004.
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