寇長江，張孝純

（1.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 小型圓錐軸承分廠，黑龍江 哈爾濱150036；2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 電機(jī)軸承分廠，黑龍江哈爾濱150036）

1 前言

滾浪形保持架沖孔模退料環(huán)是浪形保持架沖孔工序用的模具，它的主要作用是通過等分球窩給保持架定位，是通過沖孔模具組合當(dāng)中的凸模給保持架加工等分鉚釘孔的模具見圖1，其結(jié)構(gòu)特點是端面有等分球窩，等分球窩自身公差要求高，且等分精度要求也非常高，因此，控制等分球窩的尺寸精度與形位公差成為其主要的質(zhì)量控制點，加工方法也成為技術(shù)難點。沖孔模退料環(huán)生產(chǎn)需求量大，加工工藝復(fù)雜，工序多，生產(chǎn)周期長，原來存在加工精度低，容易損耗，使用壽命低等缺陷，直接影響沖壓保持器分廠生產(chǎn)任務(wù)的完成。因此，沖孔模退料環(huán)的加工精度與生產(chǎn)效率問題成為關(guān)鍵，急需解決。

2 原來加工方法

圖1 沖孔模退料環(huán)立體圖

浪形保持架沖孔模退料環(huán)加工的關(guān)鍵工序是在等分車床上加工等分球窩，見圖2 是先根據(jù)球窩的中心距離算出等分盤的偏心距離，然后利用調(diào)整塊調(diào)整好花盤與等分盤的偏心距（需多次調(diào)整）。這樣可以把要加工的球窩調(diào)整到車床主軸中心加工，再用夾塊固定好等分盤，把工件與夾胎固定在等分盤上，用平衡塊來配重以防止偏心裝夾引起失重現(xiàn)象而產(chǎn)生偏心。整個加工過程裝夾復(fù)雜，測量繁瑣，對工人的操作水平要求很高。等分車加工等分球窩是利用縮小等分盤的等分精度來控制等分球窩的等分精度，這樣，對于等分盤的精度要求很高，目前我分廠最好的等分盤等分精度也不能完全控制在0.02mm以內(nèi)，加上手工操作，誤差積累就會出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。由于零件是偏心裝夾在等分盤上，因此車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高，導(dǎo)致球窩光潔度也不好；另外，零件偏心裝夾在等分盤上，工人找中心存在一定誤差，會出現(xiàn)等分球窩不同心，加工的等分球窩與端面不垂直，磨削平面后產(chǎn)生橢圓，直接影響精度與使用壽命。

圖2 等分車裝夾示意圖

另外，浪形保持架沖孔模退料環(huán)在等分車上車等分球窩時，需要把車刀和樣板手工磨成球窩形狀，會產(chǎn)生有一定的誤差，也是影響等分球窩等分精度的一個因素。

3 改進(jìn)措施

為了避免以上原因?qū)诵伪３旨軟_孔模退料環(huán)的影響，保證各項尺寸精度和形位公差，決定采用鏜銑加工中心來加工，鏜銑加工中心具有多功能，精度高，生產(chǎn)效率高的特點?？蓪_孔模退料環(huán)加工工序中的等分車、坐標(biāo)鏜、球磨等三道序在鏜銑加工中心一次裝夾全部加工完成。沖孔模退料環(huán)二維圖見圖3，其改進(jìn)前后的工藝路線如下：

3.1 改進(jìn)前加工工藝

（1）備料：圓料，外徑加大20-25mm 。

（2）車工：外徑按等分孔中心徑加窩尺寸再加大5mm加工，止口不車，小內(nèi)徑按公稱尺寸留1mm加工量，兩平面留磨量，一批活外徑留一致磨量，（加大后外徑小于最大外徑時按最大外徑加工）。

（3）平磨：磨平兩平面，平行差0.015mm。

（4）徑磨: 磨統(tǒng)一外徑相互差0.02mm加工，以端面找正。

（5）等分車：上胎車好等分球窩合樣板，等分窩等分差中心徑小于φ50的為0.02mm，中心徑大于留φ50的為0.03mm。

圖3 沖孔模退料環(huán)二維圖

（6）鉗工：劃各缺口線。

（7）銑工：銑好各等分槽。

（8）坐標(biāo)鏜：(1)先以端面及等分窩找正，鏜好中間孔及工藝孔，尺

寸按公稱尺寸0.019加工，同心度與位置允差0.01mm

（2）以端面及等分窩找正，鏜好等分小孔及銷孔，等分差0.02mm，與球窩不對稱允差0.02mm

（3）以工藝孔找正，鏜好階臺等分孔。

（9）車工：以中間工藝孔找正或定位，車外徑及止口，留磨量0.2-0.3mm。

（10 鉗工：鉆退料銷孔，打字，去毛刺。

（11）徑磨：以銷孔找正或定位，磨好外徑，止口及底端面保證與等分小孔同心允差0.015mm

（12）鉗工：去全部毛刺。

3.2 改進(jìn)后的加工工藝

（1）備 料：圓料，外徑加大20-25mm 。

（2）車 工：外徑按等分孔中心徑加窩尺寸再加大5mm加工，止口不車，小內(nèi)徑按公稱尺寸留1mm加工量，兩平面留磨量，一批活外徑留一致磨量，（加大后外徑小于最大外徑時按最大外徑加工）。

（3）平 磨：磨平兩平面，平行差0.015mm。

（4）徑 磨: 磨統(tǒng)一外徑相互差0.02mm加工，以端面找正。

（5）加工中心：以中心定位，加工好各等分孔、等分球窩，銑好等分槽，保證各位置度與中心在0.02mm以內(nèi)。

（6）車工：以中間工藝孔找正或定位，車外徑及止口，留磨量0.2-0.3mm。（在加工時應(yīng)檢查窩與小孔位置關(guān)系不好拒絕加工）

（7）徑磨：以銷孔找正或定位，磨好外徑，止口及底端面保證與等分小孔同心允差0.015mm

（8）鉗工：去全部毛刺。

改進(jìn)之前加工是12道工序，改進(jìn)后加工減少為8道工序。可以看出，浪形保持架沖孔模退料環(huán)在銑鏜加工中心加工不僅減少了加工工序，還由于它采用球頭銑刀利用數(shù)控程序來完成，加工出來的零件不僅光度好，而且各項尺寸要求也非常精確，原等分差為0.04mm,等分中心誤差為0.03mm，加工中心加工的各項誤差均在0.02mm以內(nèi)，而且不出現(xiàn)孔位置偏差和球R不合樣板的現(xiàn)象，合格率接近100%。縮短了生產(chǎn)周期，提高了使用壽命。

4 結(jié)束語

通過工藝改進(jìn)，不僅提高了產(chǎn)品的精度，還提高了生產(chǎn)效率，使用效果良好。