孫立程

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)水平的提高，交通事業(yè)的發(fā)展，使得我國(guó)的私家車數(shù)量也逐漸增多。車輛的行駛需要消耗相應(yīng)的能源，這也使得我國(guó)的加油站在近年來(lái)得到了更多的建立。在加油站的正常運(yùn)行中，離不開(kāi)加油機(jī)的存在，其是加油站進(jìn)行加油工作的必備共組，加油機(jī)的精準(zhǔn)度將直接關(guān)系到加油站的運(yùn)行效益。在文章中，將就加油機(jī)示值誤差變大的一個(gè)原因進(jìn)行一定的分析與探討。

關(guān)鍵詞：加油機(jī)；示值誤差變大；原因

1 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，加油站也逐漸遍布到了我們的日常生活中，其是行使加油功能，保證城市中車輛正常行駛的重要基礎(chǔ)。在加油站的日常工作中，加油機(jī)是行使加油功能的基礎(chǔ)工具，而在對(duì)加油機(jī)日常使用的過(guò)程中，往往會(huì)由于一些因素的存在而使得加油機(jī)出現(xiàn)示值誤差變大的現(xiàn)象，如何能夠?qū)@種問(wèn)題進(jìn)行解決，從而使加油站能夠保證正常運(yùn)行，則成為了人們關(guān)注的問(wèn)題，我們以一個(gè)實(shí)例對(duì)這種問(wèn)題出現(xiàn)的一個(gè)原因進(jìn)行探析。

2 問(wèn)題簡(jiǎn)述

在某加油站的檢查過(guò)程中，檢查人員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)的加油機(jī)示值問(wèn)題出現(xiàn)了異常現(xiàn)象。在該加油機(jī)中，其所使用的測(cè)量變換器為皮碗活塞型，其特點(diǎn)就是在正常工作的情況下，其示值誤差應(yīng)當(dāng)逐漸變小，但是在該加油機(jī)中，卻出現(xiàn)了示值誤差變大、少給油的現(xiàn)象出現(xiàn)。

隨后，對(duì)于該加油站中的5臺(tái)加油機(jī)、13臺(tái)加油槍都進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)所有的加油機(jī)封裝情況均良好，且脈沖當(dāng)量數(shù)值正常，其中4支加油槍誤差情況正常，而另外9支加油槍的示值卻出現(xiàn)了過(guò)大的現(xiàn)象，超出了誤差合格范圍。

3 解決辦法

經(jīng)維修人員對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的加油槍進(jìn)行了細(xì)致全面的檢查之后，發(fā)現(xiàn)加油槍中測(cè)量變化器的滑輪同偏心輪之間出現(xiàn)了磨損、變形的情況，從而對(duì)其中活塞的行程造成了影響，進(jìn)而導(dǎo)致加油機(jī)出現(xiàn)了示值偏大的情況。

通過(guò)在測(cè)量變換器中活塞與滑輪之間添加一個(gè)3mm厚度的墊片，并對(duì)相應(yīng)磨損嚴(yán)重的偏心輪以及滑輪組件進(jìn)行更換，并以此將活塞的形成進(jìn)行改變，并對(duì)調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整，就可以將示值誤差調(diào)整到一個(gè)可以接受的范圍之內(nèi)，從而對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了解決。

4 測(cè)量變換器偏心輪與滑輪之間磨損的影響

通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的分析，我們知道了由于測(cè)量變換器偏心輪與滑輪之間磨損可能對(duì)加油機(jī)示值所帶來(lái)的問(wèn)題。測(cè)量變換器是加油槍中的重要部件，其經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用之后，就非常容易出現(xiàn)自身器件的磨損、變形，從而對(duì)加油機(jī)的示值誤差造成影響。這種情況隨著加油機(jī)使用時(shí)間的增加以及加油量的增大而更加嚴(yán)重。

在上述出現(xiàn)問(wèn)題的加油機(jī)中，由于在其測(cè)量變換器中的偏心輪與滑輪之間出現(xiàn)了磨損變形，從而使得測(cè)量變換器活塞的遠(yuǎn)、近點(diǎn)位置都不同程度的向著測(cè)量變換器的中心發(fā)生偏移。而由于其偏心輪與滑輪之間有著不均勻的磨損情況，也會(huì)使得活塞的遠(yuǎn)、近幾點(diǎn)位置的偏移量有著很大的差別，從而在對(duì)活塞行程產(chǎn)生影響的同時(shí)，對(duì)加油機(jī)示值的誤差產(chǎn)生了很大的影響。

同時(shí)，隨著活塞的極點(diǎn)位置出現(xiàn)了偏移的現(xiàn)象，使得調(diào)量活塞也出現(xiàn)了一定程度的偏移，而其在彈簧的作用下，使得調(diào)量活塞還是以一定的范圍向外發(fā)生移動(dòng)直至同調(diào)整裝置發(fā)生接觸，這種情況在一定程度上也對(duì)活塞極點(diǎn)偏移的情況有著一定的修正作用。其形成變化如圖所示。

在圖中，d代表著活塞的直徑，l代表著磨損前活塞近極點(diǎn)至測(cè)量變換器中心的距離，Δl代表著磨損后活塞近極點(diǎn)的偏移量，L代表著磨損前活塞遠(yuǎn)極點(diǎn)至測(cè)量變換器中心的距離，ΔL代表著磨損后活塞遠(yuǎn)極點(diǎn)的偏移量。我們假設(shè)活塞遠(yuǎn)、近極點(diǎn)位置的偏移量差為Δδ，那么就能得到Δδ=ΔL-Δl，而由于活塞在磨損前期行程為L(zhǎng)1=L-l，那么其在磨損后的形成就為L(zhǎng)2=L1-Δδ，其同活塞發(fā)生磨損之前其行程減少了Δδ，那么我們就可以得到：

ΔV=πd2Δδ

在上述公式中，ΔV代表著測(cè)量變換器在正常工作中一個(gè)循環(huán)所減少的給油量，d代表著活塞的直徑，Δδ代表著活塞遠(yuǎn)、近極點(diǎn)之間發(fā)生偏移距離的差值。

由上式可知，當(dāng)遠(yuǎn)極點(diǎn)偏移量增大，那么Δδ值就為正，且測(cè)量變換器沒(méi)進(jìn)行一個(gè)工作循環(huán)就會(huì)少加ΔV的油，從而使加油機(jī)的示值變大，進(jìn)而對(duì)消費(fèi)者的利益造成了損害。同時(shí)，當(dāng)測(cè)量變換器中的部件發(fā)生磨損，就會(huì)使得Δδ值與ΔL值變大，從而使得示值誤差就發(fā)生增大，這種情況會(huì)隨著測(cè)量變換及中部件磨損的程度增大而增大，從而造成了本文案例中加油槍示值誤差變大的問(wèn)題發(fā)生。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)一個(gè)實(shí)際案例對(duì)加油機(jī)示值誤差變大情況進(jìn)行了分析，并在為其出現(xiàn)的原因進(jìn)行了探討之后，采取了合理的方法對(duì)其進(jìn)行了解決，從而為我們今后的加油機(jī)示值誤差變大問(wèn)題的解決帶來(lái)了一定的借鑒意義。

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