胡禮　易忠路　龔成斌　王存杰　胡少洪

摘要：簡介Adams/Car的二次開發(fā)功能，編制關(guān)于后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，并通過實(shí)例操作驗(yàn)證其正確性.該實(shí)例可大大提高CAE工程師進(jìn)行此類懸架分析的效率.

關(guān)鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發(fā)

中圖分類號(hào)： U463.33； TB115.1

文獻(xiàn)標(biāo)志碼： B

0引言

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩(wěn)定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此CAE技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生.

據(jù)資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術(shù)后，研發(fā)成本降低30%，研發(fā)時(shí)間縮短10個(gè)月，樣車數(shù)量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術(shù)能帶來很大好處.然而，在運(yùn)用CAE技術(shù)時(shí)，建模過程占用大量時(shí)間，且該過程極其枯燥并容易出錯(cuò).

本文通過Adams/Car的二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，通過實(shí)例操作，驗(yàn)證其正確性，為進(jìn)行此類懸架分析節(jié)約大量時(shí)間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發(fā)簡介

目前，Adams是世界上應(yīng)用最廣的動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件之一，已應(yīng)用在航空、汽車、兵器、船舶和醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)，并取得非常優(yōu)秀的成績.利用它的二次開發(fā)功能，用戶可以對Adams進(jìn)行功能定制：如利用cmd語言實(shí)現(xiàn)仿真控制和自動(dòng)建模；進(jìn)行Adams/Car界面的用戶化設(shè)計(jì)，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數(shù)或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據(jù)自身需求創(chuàng)建和修改對話框，可以為一個(gè)對話框增加一個(gè)標(biāo)簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)用于用戶輸入文字和數(shù)值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點(diǎn)擊OK按鈕，完成一個(gè)新對話框的創(chuàng)建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創(chuàng)建對話框，但是還不能實(shí)現(xiàn)用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，F(xiàn)ield，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊并拖動(dòng)，即可創(chuàng)建各個(gè)對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個(gè)對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結(jié)束語

在Adams中進(jìn)行二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，可以實(shí)現(xiàn)快速建模，其效率是傳統(tǒng)建模的數(shù)倍，為CAE工程師仿真分析節(jié)約大量時(shí)間，對CAE技術(shù)的發(fā)展有重要意義.

參考文獻(xiàn)：

[1]陳軍. Adams技術(shù)與工程分析實(shí)例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張?jiān)魄澹?任衛(wèi)群， 等. 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及Adams應(yīng)用教程[M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2005.

（編輯陳鋒杰）endprint

摘要：簡介Adams/Car的二次開發(fā)功能，編制關(guān)于后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，并通過實(shí)例操作驗(yàn)證其正確性.該實(shí)例可大大提高CAE工程師進(jìn)行此類懸架分析的效率.

關(guān)鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發(fā)

中圖分類號(hào)： U463.33； TB115.1

文獻(xiàn)標(biāo)志碼： B

0引言

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩(wěn)定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此CAE技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生.

據(jù)資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術(shù)后，研發(fā)成本降低30%，研發(fā)時(shí)間縮短10個(gè)月，樣車數(shù)量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術(shù)能帶來很大好處.然而，在運(yùn)用CAE技術(shù)時(shí)，建模過程占用大量時(shí)間，且該過程極其枯燥并容易出錯(cuò).

本文通過Adams/Car的二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，通過實(shí)例操作，驗(yàn)證其正確性，為進(jìn)行此類懸架分析節(jié)約大量時(shí)間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發(fā)簡介

目前，Adams是世界上應(yīng)用最廣的動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件之一，已應(yīng)用在航空、汽車、兵器、船舶和醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)，并取得非常優(yōu)秀的成績.利用它的二次開發(fā)功能，用戶可以對Adams進(jìn)行功能定制：如利用cmd語言實(shí)現(xiàn)仿真控制和自動(dòng)建模；進(jìn)行Adams/Car界面的用戶化設(shè)計(jì)，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數(shù)或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據(jù)自身需求創(chuàng)建和修改對話框，可以為一個(gè)對話框增加一個(gè)標(biāo)簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)用于用戶輸入文字和數(shù)值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點(diǎn)擊OK按鈕，完成一個(gè)新對話框的創(chuàng)建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創(chuàng)建對話框，但是還不能實(shí)現(xiàn)用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，F(xiàn)ield，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊并拖動(dòng)，即可創(chuàng)建各個(gè)對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個(gè)對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結(jié)束語

在Adams中進(jìn)行二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，可以實(shí)現(xiàn)快速建模，其效率是傳統(tǒng)建模的數(shù)倍，為CAE工程師仿真分析節(jié)約大量時(shí)間，對CAE技術(shù)的發(fā)展有重要意義.

參考文獻(xiàn)：

[1]陳軍. Adams技術(shù)與工程分析實(shí)例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張?jiān)魄澹?任衛(wèi)群， 等. 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及Adams應(yīng)用教程[M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2005.

（編輯陳鋒杰）endprint

摘要：簡介Adams/Car的二次開發(fā)功能，編制關(guān)于后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，并通過實(shí)例操作驗(yàn)證其正確性.該實(shí)例可大大提高CAE工程師進(jìn)行此類懸架分析的效率.

關(guān)鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發(fā)

中圖分類號(hào)： U463.33； TB115.1

文獻(xiàn)標(biāo)志碼： B

0引言

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩(wěn)定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此CAE技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生.

據(jù)資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術(shù)后，研發(fā)成本降低30%，研發(fā)時(shí)間縮短10個(gè)月，樣車數(shù)量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術(shù)能帶來很大好處.然而，在運(yùn)用CAE技術(shù)時(shí)，建模過程占用大量時(shí)間，且該過程極其枯燥并容易出錯(cuò).

本文通過Adams/Car的二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，通過實(shí)例操作，驗(yàn)證其正確性，為進(jìn)行此類懸架分析節(jié)約大量時(shí)間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發(fā)簡介

目前，Adams是世界上應(yīng)用最廣的動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件之一，已應(yīng)用在航空、汽車、兵器、船舶和醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)，并取得非常優(yōu)秀的成績.利用它的二次開發(fā)功能，用戶可以對Adams進(jìn)行功能定制：如利用cmd語言實(shí)現(xiàn)仿真控制和自動(dòng)建模；進(jìn)行Adams/Car界面的用戶化設(shè)計(jì)，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數(shù)或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據(jù)自身需求創(chuàng)建和修改對話框，可以為一個(gè)對話框增加一個(gè)標(biāo)簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)用于用戶輸入文字和數(shù)值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點(diǎn)擊OK按鈕，完成一個(gè)新對話框的創(chuàng)建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創(chuàng)建對話框，但是還不能實(shí)現(xiàn)用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，F(xiàn)ield，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊并拖動(dòng)，即可創(chuàng)建各個(gè)對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個(gè)對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結(jié)束語

在Adams中進(jìn)行二次開發(fā)，編制后扭力梁懸架自動(dòng)建模界面，可以實(shí)現(xiàn)快速建模，其效率是傳統(tǒng)建模的數(shù)倍，為CAE工程師仿真分析節(jié)約大量時(shí)間，對CAE技術(shù)的發(fā)展有重要意義.

參考文獻(xiàn)：

[1]陳軍. Adams技術(shù)與工程分析實(shí)例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張?jiān)魄澹?任衛(wèi)群， 等. 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及Adams應(yīng)用教程[M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2005.

（編輯陳鋒杰）endprint