饒帥輝,劉全良,戎瑞亞
(浙江海洋學院船舶與海洋工程學院,浙江舟山 316022)
二維編織防汛金屬網(wǎng)網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)與力學性能
饒帥輝,劉全良,戎瑞亞
(浙江海洋學院船舶與海洋工程學院,浙江舟山 316022)
針對防汛金屬網(wǎng)在裝載過程中易出現(xiàn)網(wǎng)結(jié)斷裂的情況,通過對不同編織工藝參數(shù)的試樣的拉伸性能測試,分析了金屬網(wǎng)結(jié)拉伸斷裂的機理和破壞模式,為進一步研究防汛金屬網(wǎng)的強度失效問題奠定基礎。結(jié)果表明:網(wǎng)節(jié)的編織工藝參數(shù)對其抗拉強度影響較大。編織角越大,網(wǎng)節(jié)結(jié)構(gòu)緊密,網(wǎng)絲無滑移,但一定程度上減低了網(wǎng)節(jié)的抗拉強度;網(wǎng)節(jié)編織長度小,可以充分發(fā)揮網(wǎng)絲的抗拉性能,但結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差。
二維編織;防汛金屬網(wǎng);網(wǎng)節(jié);拉伸性能
防汛金屬網(wǎng)以其優(yōu)良的整體物化性能、地形適應性能、優(yōu)良的透水性、緩流防沖性和耐腐蝕性且較低的制作成本受到越來越廣泛的關(guān)注,已經(jīng)在防汛圍墾、水電站建設和河道整治等領域廣泛運用[1]。其制作過程主要包括金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)設計、網(wǎng)孔編織和網(wǎng)邊收口。在過去的防汛金屬網(wǎng)發(fā)展中,其結(jié)構(gòu)設計已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展,但網(wǎng)孔的編織技術(shù)還有進一步發(fā)展的潛力。網(wǎng)孔編織技術(shù)的重點是網(wǎng)節(jié)的編織,因此對網(wǎng)節(jié)編織的研究有助于防汛金屬網(wǎng)的標準化和自動化。
防汛金屬網(wǎng)的編織采用的是金屬絲的二維編織技術(shù),使用過程中常出現(xiàn)因網(wǎng)絲斷裂引發(fā)的失效。但關(guān)于金屬絲二維編織的力學研究的文獻比較少,文定坤等[2]提出擴張金屬網(wǎng)力學性能試驗方法及其成果的研究,楊朝坤[3]和孫慧玉等[4]提出編織結(jié)構(gòu)復合材料力學性能研究,石教建[5]對金屬網(wǎng)編織過程斷經(jīng)問題進行了研究,文獻[6-8]對非金屬材料的二維編織工藝與剛度和穩(wěn)定性的關(guān)系進行了研究。本文通過對運用二維編織技術(shù)制作的金屬網(wǎng)網(wǎng)節(jié)的拉伸試驗,研究了編織角度和網(wǎng)節(jié)編織長度對金屬網(wǎng)網(wǎng)節(jié)拉伸性能的影響,為實際防汛金屬網(wǎng)的編織提供參考。
1.1 網(wǎng)節(jié)試樣制作
試驗材料參照YB/T4026-1991《網(wǎng)圍欄用鍍鋅鋼絲》選用直徑為Φ1.2 mm的鍍鋅鋼絲,抗拉強度為685 MPa左右。
試樣是由2根鋼絲通過二維編織得到。其中一根鋼絲沿一個編織方向(順時針或逆時針)做S型運動,另一根鋼絲的運動方向則相反,以形成2根鋼絲的相互交織。結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。兩根鋼絲沿著中心線成對稱纏繞,鋼絲之間存在相互擠壓但不產(chǎn)生膠著。由于鋼絲表面質(zhì)量直接影響網(wǎng)絲的抗拉強度,為研究結(jié)構(gòu)變化對網(wǎng)節(jié)軸向拉伸性能的影響,以便對不同結(jié)構(gòu)試樣的拉伸性能進行比較,假設網(wǎng)節(jié)試樣鋼絲表面光潔無劃痕。根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)中常用的編織角度并參考網(wǎng)絲編織角度范圍,本實驗選取10°、30°和50°三個常用角度作為實驗角度并選取0°編織角為對照角度。因為網(wǎng)結(jié)隨著編織長度的增加形態(tài)不發(fā)生變化,故選取5 cm、10 cm、15 cm三種常用做為代表長度。網(wǎng)節(jié)試樣具體工藝參數(shù)見表1,其中,每種網(wǎng)節(jié)試樣有5組測試結(jié)果取平均值,試樣T0j0為兩根無編織的平行鋼絲,作為網(wǎng)節(jié)的對比試樣。
圖1 網(wǎng)節(jié)編織結(jié)構(gòu)Fig.1 Woven mesh structure
1.2 編織網(wǎng)節(jié)拉伸性能測試
測試編織網(wǎng)節(jié)拉伸性能的試驗參照GB/T 228-2010《金屬材料室溫拉伸試驗方法》,在濟南新東岳儀器制造公司W(wǎng)DW-100A試驗機上完成。試樣夾持距離為200 mm,拉伸速度為2 mm/min。兩根鋼絲在編織過程由于內(nèi)應力的存在,彎曲變形不能達到完全對稱,因此給試樣預加一定的張緊力,使網(wǎng)節(jié)完全伸直。
表1 網(wǎng)節(jié)試樣工藝參數(shù)Tab.1 Woven mesh sample process parameters
圖2為網(wǎng)節(jié)拉伸變形圖??梢钥闯?,從A點到B點,網(wǎng)節(jié)消除鋼絲編織中殘余的應力變形,變形速度較快。到達B點時,兩根鋼絲貼合,形成一個整體,鋼絲之間形成相互作用力;B點到C點,網(wǎng)節(jié)處于整體強化狀態(tài),此時抗拉強度增大,變形速度減小,到達C點時達到抗拉極限,網(wǎng)節(jié)開始斷裂。當網(wǎng)節(jié)結(jié)構(gòu)中的部分開始斷裂后,其周圍的網(wǎng)絲仍然相互連接,交錯在一起,使得裂紋難以擴大。從一些網(wǎng)孔拉伸試驗中可知,網(wǎng)節(jié)結(jié)構(gòu)具有很高的損傷容限,因此防汛金屬網(wǎng)設計中充分發(fā)揮了網(wǎng)節(jié)編織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。
圖2 網(wǎng)節(jié)拉伸變形圖Fig.2 Woven mesh tensile deformation figure
2.1 網(wǎng)節(jié)編織角度對拉伸強度的影響
通過對網(wǎng)節(jié)編織長度為j10的不同編織角度試樣進行拉伸試驗,得到編織角度和斷裂載荷的關(guān)系圖,如圖3所示。其中編織角度0°表示兩根未編織的鋼絲試樣??梢钥闯觯幙椊嵌葘嗔演d荷影響較大,編織角越小,試樣的拉伸強度越高。
圖3 網(wǎng)節(jié)編織角度與斷裂載荷關(guān)系圖Fig.3 Woven mesh angle with breaking load diagram
其中無編織網(wǎng)節(jié)T0j0的斷裂載荷明顯高于有編織的網(wǎng)節(jié),且編織試樣T10j10、T30j10和T50j10的抗拉強度隨著編織角度的增加而逐漸降低。這是由于,在拉伸過程中,由泊松效應引起的橫向變形,使鋼絲相互擠壓變形而破壞界面,引起基體開裂或晶面脫離最終導致鋼絲斷裂。由于鋼絲編織角較小時,鋼絲所受的扭矩和剪力較小,纖維和晶相之間的界面可以較長時間的保持完整性,并有利于增大網(wǎng)節(jié)的拉伸強度。隨著編織角度的增加,鋼絲與軸向拉力角度加大,鋼絲所受扭矩和剪力加大,使鋼絲內(nèi)部晶相界面發(fā)生移動,破壞了鋼絲的整體性,導致網(wǎng)節(jié)的抗拉強度降低。
從網(wǎng)節(jié)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析,網(wǎng)節(jié)的編織角度越大,其緊密性和穩(wěn)定性越好。當網(wǎng)節(jié)編織角度較小時,鋼絲之間的纏繞不夠緊密,容易出現(xiàn)滑移,導致鋼絲表面出現(xiàn)磨損,影響網(wǎng)兜的耐腐蝕性,降低網(wǎng)節(jié)抗拉強度。綜合考慮,在保證網(wǎng)節(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下編織角度宜越小越好。
2.2 網(wǎng)節(jié)編織長度對拉伸強度的影響
圖4為對網(wǎng)節(jié)編織角度為T30時,試樣的網(wǎng)節(jié)編織長度與斷裂載荷的關(guān)系圖。其中網(wǎng)節(jié)長度為0 cm表示兩根未編織的鋼絲試樣。從圖可以看出,網(wǎng)節(jié)長度對網(wǎng)節(jié)的抗拉強度影響較大。無編織試樣T0j0的斷裂載荷明顯高于編織試樣。
比較T30j10、T30j5和T30j15的斷裂載荷可以發(fā)現(xiàn),網(wǎng)節(jié)在編織長度為10cm時斷裂載荷大于編織長度為5 cm和15 cm的斷裂載荷,為網(wǎng)節(jié)的抗拉強度的拐點,此時網(wǎng)節(jié)的拉伸性能較好。分析其原因可認為:T30j10試樣在以30°角度編織時,鋼絲受到剪力和扭矩的作用,降低了網(wǎng)節(jié)抗拉強度,同時兩根鋼絲之間存在的摩擦力,又提高了網(wǎng)節(jié)的抗拉強度。當網(wǎng)節(jié)長度大于5 cm時,隨著網(wǎng)節(jié)長度的增加,網(wǎng)絲的摩擦力所提供的抗拉性大于鋼絲所受的剪力和扭矩作用引起的破壞力,網(wǎng)節(jié)的抗拉強度增加,網(wǎng)節(jié)長度為10 cm時抗拉強度達到最大;當網(wǎng)節(jié)長度大于10 cm時,鋼絲所受的剪力和扭矩作用引起的破壞力大于鋼絲之間的摩擦力,導致了鋼絲的抗拉強度的下降。
圖4 網(wǎng)節(jié)編織長度與斷裂載荷關(guān)系圖Fig.4 Woven mesh length with breaking load diagram
此外由于鋼絲材料的組織分布不是絕對均勻,因此網(wǎng)節(jié)編織長度越長,越容易產(chǎn)生應力集中,導致其抗拉強度下降,但網(wǎng)節(jié)和網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定。綜合考慮,在防汛金屬絲網(wǎng)的編織中,網(wǎng)節(jié)長度以10 cm左右為宜,既能保證網(wǎng)節(jié)的抗拉強度又能保持其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,是理想的網(wǎng)節(jié)編織長度。
2.3 拉伸破壞模式
圖5為部分網(wǎng)節(jié)試樣經(jīng)過拉伸試驗的試樣圖。從圖中可知,T50j10和T30j10的網(wǎng)節(jié)試樣在斷裂后,網(wǎng)節(jié)沒有散開依然保持網(wǎng)節(jié)的穩(wěn)定性;編織角度為T10j10的網(wǎng)節(jié)試樣在其中一根網(wǎng)絲斷裂之后散裂,網(wǎng)節(jié)結(jié)構(gòu)完全被破壞。在防汛金屬網(wǎng)兜編織中,網(wǎng)節(jié)的穩(wěn)定性是防汛金屬網(wǎng)兜的重要因素,編織角度的大小直接影響網(wǎng)節(jié)的穩(wěn)定性,應選取合適的編織角度。
圖5 拉伸試驗后的試樣圖Fig.5 After tensile test sample figure
1)二維編織技術(shù)具有低成本、高效率的優(yōu)勢,用二維編織技術(shù)制作防汛金屬網(wǎng)可以為推廣防汛金屬網(wǎng)的應用奠定基礎。
2)采用二維編織結(jié)構(gòu)制作的網(wǎng)節(jié)具有很高的損傷容限,在防汛金屬網(wǎng)設計中充分發(fā)揮了網(wǎng)節(jié)編織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。
3)網(wǎng)節(jié)編織角和編織長度對網(wǎng)節(jié)的抗拉強度影響明顯,合理選擇編織參數(shù)可以有效的提高網(wǎng)節(jié)的力學性能。
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Two-dimensional Woven Metal Mesh Network Structure and Mechanical Properties of Flood Control
RAO Shuai-hui,RONG Rui-ya,LIU Quan-liang
(Naval Architecture and Marine Engineering School of Zhejiang Ocean University,Zhoushan 316022,China)
Network knot of the metal mesh of flood control is liable to be fractured in loading process.Analyzed the mechanism of the tensile fracture and failure mode of metal mesh through the different weaving processing parameters of the tensile properties of test sample,lay the foundation for the further study on the strength of the flood control metal mesh.The results show that the net section of the weaving process parameters have a great influence on the tensile strength.The braided angle,the greater the net section structure tightly and no sliding,which reduce the net section of tensile strength to a certain extent.The short length of the net section woven can give full play to the tensile properties of the mesh,but the structural stability of the mesh is poor.
2D woven;metal mesh of flood control;network knot;tensile property
TB302.4
A
1008-830X(2014)04-0364-04
2014-01-10
饒帥輝(1989-),男,江西撫州人,碩士研究生,研究方向:農(nóng)業(yè)機械化.E-mail:mech163@163.com