“一帶一路”規(guī)劃即將出臺(tái) 鋁加工迎商機(jī)

“一帶一路”，是國家主席習(xí)近平去年在哈薩克斯坦訪問時(shí)和出訪東盟國家時(shí)提出的兩大戰(zhàn)略。11月8日，習(xí)近平更是在互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會(huì)上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金。

據(jù)悉，“一帶一路”涉及通路、通航和通商三個(gè)大方面，囊括建材、交通、油氣等行業(yè)的企業(yè)眾多，其中在通路方面，鐵路建設(shè)企業(yè)和運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)將直接受益。

而在鋁加工行業(yè)，作為鋁行業(yè)目前增值較高的市場，交通用鋁型材將迎來機(jī)會(huì)。據(jù)悉，近年來，我國高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，而鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，鋁型材和鋁板材成為軌道車輛車體的主體材料。

“交通運(yùn)輸輕量化為大勢所趨，而鋁合金產(chǎn)品在交通運(yùn)輸輕量化中有著舉足輕重的作用。我們完全有理由相信中國及海外市場對包括鋁型材在內(nèi)的鋁合金產(chǎn)品的需求將在未來幾年內(nèi)出現(xiàn)大幅增長?！币患掖笮弯X企內(nèi)部人士說。

實(shí)際上，那些與南車、北車建立合作關(guān)系的鋁加工企業(yè)已經(jīng)在伺機(jī)而動(dòng)。根據(jù)明泰鋁業(yè)披露的定增預(yù)案，該公司擬募資不超過7.5億元，用于投建“年產(chǎn)2萬噸交通用鋁型材項(xiàng)目”。

據(jù)了解，軌道交通車體鋁型材技術(shù)要求較高，我國能夠生產(chǎn)此類產(chǎn)品的企業(yè)并不多，其中滿足高鐵用工業(yè)鋁型材產(chǎn)品要求的企業(yè)更是鳳毛麟角，例如適用于高寒地區(qū)的鋁型材產(chǎn)品只有中國忠旺等國內(nèi)頂尖鋁加工企業(yè)具有生產(chǎn)能力。

（節(jié)選自2014年11月13日《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，作者：張國棟）

銅礦產(chǎn)能加速釋放 冶煉瓶頸仍存

當(dāng)前正處于上一輪礦業(yè)投資高峰期后的產(chǎn)出期，銅精礦供給加速增長，銅精礦冶煉產(chǎn)能也平穩(wěn)增長，二者的強(qiáng)弱關(guān)系決定著銅精礦加工費(fèi)的走勢，在此，對二者進(jìn)行對比分析。

首先，銅精礦產(chǎn)能加速釋放。過去一兩年來，銅精礦供應(yīng)寬松的預(yù)期逐漸主導(dǎo)市場，這主要是因?yàn)榍靶┠甑V業(yè)投資高峰時(shí)期的銅礦項(xiàng)目將在2013年～2016年期間逐步建成投產(chǎn)，從而使得全球銅精礦供應(yīng)出現(xiàn)集中增長期。

其次，銅冶煉產(chǎn)能平穩(wěn)增長。ICSG數(shù)據(jù)顯示，2014年全球冶煉產(chǎn)能為2054.1萬噸，較2013年增加81.9萬噸。冶煉產(chǎn)能排名前十八位的主要產(chǎn)銅國家占據(jù)了全部產(chǎn)能的86%。

第三，現(xiàn)貨TC/RC一路走高。全球冶煉產(chǎn)能增速落后于銅精礦的產(chǎn)能增速，導(dǎo)致冶煉環(huán)節(jié)，尤其是粗煉環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了產(chǎn)能缺口。從精煉銅供應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，供給瓶頸已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移至冶煉環(huán)節(jié)?，F(xiàn)貨TC/RC的一路上行對此提供了最佳例證。

最后，冶煉產(chǎn)能增速遠(yuǎn)慢于銅礦產(chǎn)能增速。根據(jù)ICSG的數(shù)據(jù)，全球2015年～2017年三年的銅精礦產(chǎn)能增速分別達(dá)5.7%、9.8%和8.7%，而冶煉產(chǎn)能在這三年的增速僅為3.26%、1.49%和1.13%，冶煉產(chǎn)能增速明顯要低于銅精礦產(chǎn)能增速?？梢?，在銅礦供應(yīng)加速釋放的背景下，冶煉環(huán)節(jié)的瓶頸依然存在，將繼續(xù)影響銅精礦向精煉銅的轉(zhuǎn)化。

（節(jié)選自2014年11月7日《中國證券報(bào)》，作者：郭皓 楊宏）

電解鋁業(yè)：產(chǎn)能過剩后飲鴆止渴

多年來，產(chǎn)能過剩一直是懸在電解鋁行業(yè)頭頂上的一把利劍。雖然面臨嚴(yán)重行業(yè)虧損，但全國范圍內(nèi)卻仍有在建、擬建的電解鋁項(xiàng)目，產(chǎn)能溢出呈現(xiàn)出不斷加劇的態(tài)勢。

利潤刺激導(dǎo)致市場盲目

事實(shí)上，之所以電解鋁盲目擴(kuò)張，急速發(fā)展，唯一的動(dòng)力就是利潤的刺激。對于產(chǎn)能過剩問題，早有業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了專門的討論，認(rèn)為產(chǎn)能過剩的根本原因在于經(jīng)濟(jì)增長方式不合理。具體表現(xiàn)為，企業(yè)的技術(shù)水平低、自主創(chuàng)新能力薄弱。

拓展新消費(fèi)領(lǐng)域尤為關(guān)鍵

值得一提的是，早在2013年的十二屆全國人大一次會(huì)議的新聞會(huì)上，就曾提出解決產(chǎn)能過剩問題的明確方向，就是要尊重規(guī)律、分業(yè)施策、多管齊下、標(biāo)本兼治。

某資訊分析師認(rèn)為，必須擴(kuò)大鋁市場應(yīng)用，積極拓展新消費(fèi)領(lǐng)域，通過增加市場需求來化解當(dāng)前鋁過剩的產(chǎn)能才能從根本上解決問題。具體措施主要有：推廣以鋁代鋼、以鋁節(jié)銅；擴(kuò)大鋁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用；推廣鋁在建筑方面的應(yīng)用。

提升核心競爭力

從短期看，電解鋁行業(yè)需求將維持現(xiàn)狀，產(chǎn)能過剩、下游需求疲弱、電力成本高企三座大山將繼續(xù)壓迫電解鋁企業(yè)。同時(shí)，電解鋁企業(yè)將不斷提升自身的核心競爭力，通過自建電廠供電、提升技術(shù)水平等方式，進(jìn)一步降耗增效、節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從長期看，我國電解鋁行業(yè)的供電方式與供電成本將趨同，產(chǎn)能產(chǎn)量與需求將達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。

（節(jié)選自2014年11月18日《中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)》，作者：梁文艷）