大慶油田采油二廠

車廂式計(jì)量間危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

張建勛大慶油田采油二廠

選用火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法和池火災(zāi)事故后果預(yù)測(cè)法對(duì)車廂式計(jì)量間進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)。通過(guò)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法對(duì)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定量評(píng)價(jià)可知，車箱式計(jì)量間的固有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為中等；通過(guò)池火災(zāi)事故后果預(yù)測(cè)法可知，當(dāng)原油泄漏進(jìn)入計(jì)量間內(nèi)，如遇可激發(fā)能源形成池火災(zāi)時(shí)，以計(jì)量分離器為中心，距離事故中心4.06m范圍內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施將全部損壞，人員停留時(shí)間超過(guò)10s時(shí)死亡率為1%。針對(duì)車廂式計(jì)量間存在的安全隱患，生產(chǎn)單位應(yīng)在安全管理上采取必要措施，才能保證生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

車廂式計(jì)量間；危險(xiǎn)性分析；危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)；安全生產(chǎn)

1 危險(xiǎn)性分析

（1）區(qū)域位置危險(xiǎn)性分析。車廂式計(jì)量間為五級(jí)油氣生產(chǎn)場(chǎng)站，處理的主要物質(zhì)是油、氣、水混合液，為易燃、易爆液體。如果發(fā)生泄漏，揮發(fā)氣體達(dá)到一定濃度時(shí)，周圍環(huán)境若有火源（明火、電火、汽車打火、靜電火花等）將會(huì)發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故，造成人員傷亡。

（2）建筑結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性分析。車廂式計(jì)量間站場(chǎng)為一棟廠房，分別是計(jì)量閥組間、值班室。計(jì)量閥組間為甲類廠房，值班室為丁類廠房，中間用墻板隔開(kāi)。車廂式計(jì)量間建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起源于20世紀(jì)70年代，墻隔板為非防爆墻，耐火等級(jí)為0.625h，已不能滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016—2006）》第3.3.8條：“辦公室不應(yīng)設(shè)置在甲乙類廠房?jī)?nèi)，當(dāng)必須與本廠房貼鄰建造時(shí)，其耐火等級(jí)不應(yīng)低于2級(jí)、并應(yīng)采用耐火極限不低于3h的不燃燒體防爆墻隔開(kāi)”的規(guī)定，存在較大的安全隱患。

（3）工藝過(guò)程危險(xiǎn)因素分析。計(jì)量間的主要功能是收集油井來(lái)的油、氣，然后再通過(guò)計(jì)量裝置對(duì)分離后的油、氣進(jìn)行分別計(jì)量，以計(jì)算各井的產(chǎn)液和產(chǎn)氣量。由于井口來(lái)的油、氣是密閉集輸，而且計(jì)量裝置的氣相是通過(guò)智能型旋進(jìn)旋渦氣體流量計(jì)計(jì)量，液面是由浮子液位調(diào)節(jié)閥自動(dòng)控制，因此在正常生產(chǎn)中是沒(méi)有油、氣泄漏的。但如果閥門密封不好或法蘭墊片密封不嚴(yán)，致使油、氣泄漏遇明火，或者管道、容器檢修焊接時(shí)介質(zhì)吹掃不干凈，都可能引起火災(zāi)和爆炸。

2 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

（1）計(jì)量間底部基礎(chǔ)下沉變形，致使管道承重，如果不及時(shí)解決，一旦管道撕裂將會(huì)造成人身及財(cái)產(chǎn)的重大損失。

（2）計(jì)量間內(nèi)部管線腐蝕嚴(yán)重，管網(wǎng)穿孔頻繁，帶壓補(bǔ)孔存在較大隱患，不能滿足安全生產(chǎn)要求。

（3）分離器工作壓力1.4MPa，屬壓力容器，分離器腐蝕穿孔或堵塞嚴(yán)重，如不及時(shí)整改，將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

（4）計(jì)量閥組間與值班室的隔墻為非防爆墻，而且所有隔板材料的耐火極限不足3h，不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016—2006）》第3.3.8條要求。

（5）根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，選用火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法和池火災(zāi)事故后果預(yù)測(cè)法對(duì)車廂式計(jì)量間進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)。通過(guò)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法對(duì)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定量評(píng)價(jià)可知，車箱式計(jì)量間的固有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為中等，一旦存在安全隱患，應(yīng)立即采取必要的措施加以消減；通過(guò)池火災(zāi)事故后果預(yù)測(cè)法可知，當(dāng)原油泄漏進(jìn)入計(jì)量間內(nèi)，如遇可激發(fā)能源形成池火災(zāi)時(shí)，以計(jì)量分離器為中心，距離事故中心4.06m范圍內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施將全部損壞，人員停留時(shí)間超過(guò)10s時(shí)死亡率為1%。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)車廂式計(jì)量間區(qū)域位置、建筑結(jié)構(gòu)、工藝等方面危險(xiǎn)性分析，從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于車廂式計(jì)量間現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，生產(chǎn)單位應(yīng)根據(jù)整改的緊迫程度制定相應(yīng)的整改計(jì)劃，并針對(duì)存在的隱患制定詳細(xì)的事故預(yù)防控制措施。由于車廂式計(jì)量間運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、危險(xiǎn)點(diǎn)多，采油廠只有在安全管理上采取必要措施，同時(shí)積極進(jìn)行改造更新，才能保證生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

（欄目主持 樊韶華）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.11.069