大慶油田設(shè)計(jì)院

哈拉哈塘油田地面工程航測(cè)成果應(yīng)用

閆玉山 高波 韓淑菊大慶油田設(shè)計(jì)院

利用航測(cè)技術(shù)獲取基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)已經(jīng)成為油氣田地面工程建設(shè)的主要測(cè)繪模式。在工程建設(shè)期獲取數(shù)字正射影像（DOM）、數(shù)字線劃圖（DLG）和數(shù)字高程模型（DEM）等航測(cè)成果，不但用于工程設(shè)計(jì)、工程規(guī)劃調(diào)整，而且能夠儲(chǔ)備基礎(chǔ)圖，為油田后期滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的快速實(shí)施提供強(qiáng)有力的支持，同時(shí)便于油田信息化建設(shè)，為運(yùn)營(yíng)管理提供技術(shù)支持。從航測(cè)成果出發(fā)，探討航測(cè)技術(shù)在哈拉哈塘油田地面工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其所起到的作用。

航測(cè)；油田地面工程設(shè)計(jì)；基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)；信息化建設(shè)

航空攝影測(cè)量技術(shù)（航測(cè)技術(shù)）作為大范圍測(cè)繪的主要手段，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。航測(cè)技術(shù)獲得的測(cè)繪成果（航測(cè)成果）可以為油氣田及長(zhǎng)輸管道工程可研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)及信息化建設(shè)等各個(gè)階段提供各種基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)。哈拉哈塘油田是塔里木油田的重要產(chǎn)能建設(shè)區(qū)域，已通過(guò)航測(cè)手段獲取了全區(qū)域2千比例尺和1萬(wàn)比例尺的航測(cè)成果。本文從航測(cè)成果出發(fā)，探討航測(cè)技術(shù)在哈拉哈塘油田地面工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其所起到的作用。

1 航測(cè)成果及應(yīng)用

油田所在位置的地形地物的空間信息是油田地面工程設(shè)計(jì)和信息化建設(shè)的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)，利用航測(cè)技術(shù)獲得的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)包括數(shù)字正射影像（DOM）、數(shù)字線劃圖（DLG）和數(shù)字高程模型（DEM），這三種航測(cè)成果在油田地面工程設(shè)計(jì)中有多方面的應(yīng)用。

1.1 數(shù)字正射影像（DOM）

航空攝影獲取的數(shù)字影像經(jīng)過(guò)“正射”處理后形成數(shù)字正射影像，通過(guò)數(shù)字正射影像可以得出量測(cè)坐標(biāo)和長(zhǎng)度，可以用于油田場(chǎng)站選址優(yōu)化、線路設(shè)計(jì)優(yōu)化、工程概況圖制作、線路走向圖制作、線路施工圖制作以及信息化建設(shè)的三維景觀制作。

1.2 數(shù)字線劃圖（DLG）

數(shù)字線劃圖是工程建設(shè)中最核心的基礎(chǔ)圖，所有工程設(shè)計(jì)都始于此。同采用地面測(cè)量手段獲取的地形圖一樣，通過(guò)航測(cè)手段獲取的數(shù)字線劃圖在油田地面工程中用于線路走向圖設(shè)計(jì)、線路施工圖設(shè)計(jì)、線路穿跨越設(shè)計(jì)、場(chǎng)站與閥室設(shè)計(jì)以及用于信息化建設(shè)中矢量空間數(shù)據(jù)庫(kù)的建立。

1.3 數(shù)字高程模型（DEM）

數(shù)字高程模型是表達(dá)地表起伏狀態(tài)中所有空間點(diǎn)的集合，利用數(shù)字高程模型解析場(chǎng)站與閥室建設(shè)的填挖土方，評(píng)估施工預(yù)算，解析管道線路中線上各個(gè)變坡點(diǎn)的高程，形成線路中線縱斷面。數(shù)字高程模型與數(shù)字正射影像融合，可形成信息化建設(shè)的三維景觀、三維設(shè)計(jì)等。

2 航測(cè)技術(shù)的作用

航測(cè)技術(shù)獲取的數(shù)字正射影像、數(shù)字線劃圖和數(shù)字高程模型等三種成果，都可用于油田地面工程設(shè)計(jì)及信息化建設(shè)，相比常規(guī)地面測(cè)量種類較少的成圖特點(diǎn)，航測(cè)技術(shù)具有更為突出的作用。

2.1 為工程規(guī)劃調(diào)整提供便利條件

相比油氣輸送管道工程線路測(cè)繪，航測(cè)成圖寬度通常為傳統(tǒng)地面測(cè)量成圖寬度的5～10倍，線路設(shè)計(jì)人員基于航測(cè)圖在室內(nèi)即可完成線路優(yōu)化的大部分工作，在減少現(xiàn)場(chǎng)踏勘的同時(shí)提高了線路設(shè)計(jì)的合理性。哈拉哈塘油田全區(qū)域航測(cè)成圖，大面積的航測(cè)圖更便于線路設(shè)計(jì)路由優(yōu)化，穿跨越、閥室及站場(chǎng)位置優(yōu)化等，為油田地面工程規(guī)劃調(diào)整提供了便利條件。

2.2 為油田滾動(dòng)開(kāi)發(fā)建設(shè)儲(chǔ)備基礎(chǔ)圖

采用航測(cè)技術(shù)獲取的大范圍影像圖、線劃圖和高程模型成果除了服務(wù)于油田地面工程建設(shè)外，還儲(chǔ)備了豐富的基礎(chǔ)圖，為油田后期滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的快速實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持。大量的航測(cè)成果為油田地面工程的后期改建、擴(kuò)建、增建等設(shè)計(jì)工作儲(chǔ)備了充足并隨手可得的空間數(shù)據(jù)資源，有利于縮短工程設(shè)計(jì)周期、降低成本、提高效益。

2.3 為油田信息化建設(shè)提供數(shù)據(jù)源

航測(cè)成果均采用數(shù)字化處理方法，便于油田信息化建設(shè)，其中的正射影像和高程模型是信息化建設(shè)三維景觀的必要數(shù)據(jù)源。正射影像是實(shí)現(xiàn)可視化的最佳數(shù)據(jù)，尤其彩色影像的可視化效果最好；而高程模型是實(shí)現(xiàn)三維景觀的必要數(shù)據(jù)，沒(méi)有高程模型就無(wú)法建立三維場(chǎng)景。所以，航測(cè)為油田信息化建設(shè)提供了最佳數(shù)據(jù)源。

3 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與積累，航測(cè)技術(shù)獲取基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)已經(jīng)成為油氣田地面工程建設(shè)的主要測(cè)繪模式。在工程建設(shè)期獲取數(shù)字正射影像（DOM）、數(shù)字線劃圖（DLG）和數(shù)字高程模型（DEM）等航測(cè)成果，不但用于工程設(shè)計(jì)、工程規(guī)劃調(diào)整，而且能夠儲(chǔ)備基礎(chǔ)圖，為油田后期滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的快速實(shí)施提供強(qiáng)有力的支持，同時(shí)便于油田信息化建設(shè)，為運(yùn)營(yíng)管理提供技術(shù)支持。

（0459）5902873、yys163@163.com

（欄目主持 李艷秋）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.10.006

閆玉山：高級(jí)工程師，1992年畢業(yè)于武漢測(cè)繪科技大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)，現(xiàn)任大慶油田工程有限公司勘察工程部主任工程師。