徐良

大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司

管道穿越是指長距離輸氣管道通過公路、鐵路、河流、湖泊、水庫、溪渠、沖溝等自然和人為的障礙時(shí)，從工藝和施工角度經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并綜合考慮業(yè)主和地方有關(guān)部門意見采用的一種從其下面通過的地下敷設(shè)形式。管道穿越公路設(shè)計(jì)的一般要求如下：

（1）管道穿越公路，應(yīng)征求公路交通主管部門意見，進(jìn)行必要的公路條件、運(yùn)營狀況、擴(kuò)建規(guī)劃及環(huán)境影響調(diào)研，本著統(tǒng)籌兼顧、符合法規(guī)、安全第一的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)遵循有關(guān)文件、規(guī)定等的要求。

（2）管道穿越位置，宜選在穩(wěn)定的公路路基下，應(yīng)盡量避開石方區(qū)、高填方區(qū)、路塹和道路兩側(cè)為半挖半填的同坡向陡坡地段。管道穿越公路時(shí)，除管道專用隧道、橋梁等建（構(gòu)）筑物外，不得利用公路原有的建（構(gòu)）筑物。

（3）管道穿越公路，一般應(yīng)垂直交叉通過。必須斜交時(shí)，斜交角度宜大于60°；特殊地段如山區(qū)或狹窄地形地段，斜交角度也不應(yīng)小于30°。

（4）管道穿越高速公路或I、II級公路時(shí)，應(yīng)加保護(hù)套管；穿越其余等級公路，視其重要性也可采用無套管穿越。管道在濕陷性黃土地區(qū)通過公路時(shí)，宜采用箱形涵洞穿越形式。

（5）管道在公路路基下或路基填壓管道時(shí)，管道（或套管）頂距公路路面距離一般應(yīng)大于1.2 m，最低不小于1.0 m，距公路邊溝底面不應(yīng)小于0.5 m。穿越管道保護(hù)套管的兩端應(yīng)伸出公路、坡腳或排水溝，延伸長度不小于2.0 m。

（6）穿越公路的管子材質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，一般應(yīng)與線路相同，同時(shí)應(yīng)盡量減少公路路面下穿越管道的對接焊縫。管段焊接時(shí)，應(yīng)按《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50251）》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。穿越管的全部對接焊縫，必須進(jìn)行X射線無損探傷檢查。焊縫質(zhì)量應(yīng)符合《鋼熔化對接接頭射線照相和質(zhì)量分級（GB 3323）》中的Ⅱ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。

（7）管道穿越公路時(shí)，路基下面的管段不允許出現(xiàn)轉(zhuǎn)角或進(jìn)行平、豎面曲線敷設(shè)。

（8）穿越管道應(yīng)提高管子的外防腐絕緣等級，防腐標(biāo)準(zhǔn)一般與線路相同，當(dāng)穿越公路用頂管法或水平鉆孔法施工時(shí)，保護(hù)用的鋼套管及無套管穿越的輸氣管宜采用與施工法相適應(yīng)的耐久耐磨防腐絕緣材料。穿越公路管道應(yīng)有電法保護(hù)措施。

（9）管道穿越公路采用保護(hù)套管時(shí)，套管兩端與內(nèi)管之間的環(huán)形空間應(yīng)進(jìn)行防水密封。防水密封材料要密實(shí)、抗?jié)B透水，有一定的粘聚柔軟性。

（10）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，管線專用電纜（通訊電纜）可敷設(shè)于套管內(nèi)。電纜必須有可靠的安全保護(hù)措施。

（11）高速公路、I級公路和其他重要公路兩側(cè)外的管道上，可與線路閥室設(shè)計(jì)結(jié)合，有快速切斷氣源進(jìn)行穿越管道事故搶修的功能。同時(shí)，應(yīng)從套管的一端向下風(fēng)向引出一根排氣檢漏管。該管的排氣檢漏口距公路肩不宜小于20 m，且設(shè)置于地面標(biāo)高相對高處。排氣檢漏口距地面的高度宜大于1.5 m，并用遮雨罩保護(hù)。

（12）有套管穿越公路應(yīng)設(shè)置管道穿越公路標(biāo)志牌(樁)。標(biāo)志牌(樁)內(nèi)容應(yīng)符合《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50251）》中的有關(guān)規(guī)定。

（13）采用開槽法施工時(shí)，應(yīng)防止輸氣管段或套管的不均勻沉降。溝槽開挖后，應(yīng)將素土基礎(chǔ)夯實(shí)，鋪墊一層200 mm厚的工程砂及300 mm厚的碎石。開槽敷設(shè)，應(yīng)特別注意處理有地下水、稀泥及膨脹土槽底。

（14）穿越公路采用開槽法，應(yīng)進(jìn)行溝槽回填及公路的路面、留用地和標(biāo)志的復(fù)原工作。公路路面的恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于原有標(biāo)準(zhǔn)?；靥畈牧弦话銘?yīng)采用原挖掘出的材料或代用改良材料，并分層充分地進(jìn)行夯實(shí)。

（15）穿越公路常用的施工方法有開槽法和不開槽法兩類。不開槽法又分掏挖法、頂管法和水平鉆孔法；掏挖法分豎井法和隧洞法；頂管法有手工出土頂管和普通頂管。具體采用哪種方法，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況決定。

（16）穿越公路管段一般采用直埋、保護(hù)套管、專用隧溝(洞)三種敷設(shè)方式。保護(hù)套管可為鋼管、鋼筋混凝土管。保護(hù)套管的直徑視具體施工方法決定，一般來說，套管最小內(nèi)徑為：①穿越管道外徑小于200 mm時(shí)，套管內(nèi)徑應(yīng)比內(nèi)管外徑大100 mm以上；②穿越管道外徑大于200 mm時(shí)，套管內(nèi)徑應(yīng)比內(nèi)管外徑大200 mm以上；③采用頂管法手工出土施工時(shí)，套管最小內(nèi)徑不應(yīng)小于1 m，且應(yīng)符合上述條件和滿足施工要求。

（17）穿越公路管段應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試壓。試壓介質(zhì)、壓力和時(shí)間要求按《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》和現(xiàn)行輸油，輸氣管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。