《公共交通、土地利用與城市形態(tài)》

[美]韋恩·奧圖 帕特里夏·亨德森/編 龔迪嘉/譯

美國一向被視為生長在車輪上的國度?？墒亲陨蟼€世紀80年代以來，綠色浪潮的涌現(xiàn)、城市問題的頻發(fā)，使得美國的城市規(guī)劃與交通規(guī)劃領域開始反思既有的發(fā)展模式。將新的公共交通發(fā)展視為塑造城市和區(qū)域發(fā)展的積極力量，成為業(yè)界的共識。本文中收錄的論文源自1987年在得克薩斯大學奧斯汀校區(qū)召開的“公共交通、土地利用與城市形態(tài)”學術研討會，來自美國、加拿大和澳大利亞的專家學者被邀請分享他們在該領域的理論思考與規(guī)劃實踐。

全書共收錄19篇論文，圍繞公共交通、土地利用與城市形態(tài)的關系，分為“公共交通在塑造城市特色中的作用”“、公共交通發(fā)展的案例研究”“、有關實施的議題”3個板塊，描述了美國城市的交通危機，進而對多倫多、波特蘭、圣迭戈、薩克拉門托、溫哥華等實際案例進行深入剖析，尋求將公共交通發(fā)展與土地利用規(guī)劃、城市設計整合起來的合理并可承受的方法。編者認為，公共交通系統(tǒng)具有塑造城市形態(tài)和引導適合的土地利用的潛力，可以強化土地利用、城市形態(tài)和市政設計的意圖。

《大都市治理：沖突、競爭與合作》

[美]理查德·C·菲沃克/編 許源源、江勝珍/譯

本書源于2002年在美國佛羅里達州立大學召開的一次以“分權治理”為主題的學術研討會。編者理查德·C·菲沃克教授是佛羅里達州立大學政治科學系公共行政教授，長期從事地方治理的研究與實踐項目。全書共收錄11篇論文，分為理論探索和經驗調查兩個部分。理論探索部分主要探討了大都市治理的基本理論，提出了大都市合作的理論模型，并構建了大都市治理的制度性集體行動框架。經驗調查部分則依據(jù)一個個生動的案例數(shù)據(jù)探討了大都市治理當中的具體問題，包括經濟競爭、社會資本、學校變革、政府界域變更等多個領域。

《城市化轉型與土地陷阱》

華 生/著

城市化由于事關社會經濟的方方面面，近年來早已走出了城市研究和城市規(guī)劃的業(yè)界的范疇，成為各行各業(yè)熱衷討論的議題。中國著名經濟學家華生先生的這本著作一面世，就受到廣泛的關注。其中緣由，蓋因作者將城市化轉型與土地問題這兩個事關中國改革方向和發(fā)展命運的重大問題聯(lián)系在一起進行討論。全書以城市化為切入點，以土地問題為落腳點，深刻剖析了當前中國城市化所存在的核心問題，以及破解問題的手段。正因其切中要害，由本書所帶來的各類學術爭論也極為熱烈。

華生教授從制度層面針對土地、戶籍和財稅配套改革，提出新型城鎮(zhèn)化的制度框架設想。從這層意義上來看，這本著作對于中國的廣大城市規(guī)劃從業(yè)人員更好地理解新型城鎮(zhèn)化的內涵特征，更好地認識城市規(guī)劃作為公共政策的基本屬性，有著極好的啟發(fā)意義。

《中國城市貧困的空間分異研究》

袁 媛/著

在中國快速城市化的進程中，城市社會空間分異現(xiàn)象日漸顯現(xiàn)，這在特大型城市中顯得尤為顯著。中山大學城市與區(qū)域規(guī)劃系袁媛副教授立足自身10年來在城市貧困空間問題上的研究成果，形成這本著作，較為系統(tǒng)地研究轉型時期中國城市貧困空間分異特征、形成機制和反貧困地域政策。全書共分為6章，首先基于理論層面構建城市貧困空間研究框架，提出空間分異的理論假設。然后以廣州為實證案例，利用民政、普查和個體問卷數(shù)據(jù)，結合典型社區(qū)實地調研，詳實對廣州的戶籍和流動人口的貧困問題進行分析研究，對理論假設進行驗證。最后，提出中國城市貧困空間優(yōu)化與規(guī)劃應對的建議。