國事要聞

習近平體驗C919客機樣機：把大飛機搞上去

新華網北京5月23日電 據新華社“新華視點”微博報道，總書記來到中國商飛設計研發(fā)中心，走進綜合試驗大廳，登上自主研制的C919大型客機展示樣機，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關儀器儀表情況。穿過飛機客艙時，他兩次在座位上坐下來感受感受。

總書記“五問”國產大型客機試飛情況

電子屏上，播放著不久前ARJ21新支線飛機環(huán)球試飛的視頻。總書記和試飛員們親切交談：“轉場很多吧？”“18站。”“總航程多少？”“3萬1千公里。”“順利吧？”“非常順利?！薄帮w機最大航程？”“3700公里?！薄帮w機性能怎么樣？”“非常好，非常穩(wěn)定！”

總書記：“把大飛機搞上去”

大廳內，人們聞訊趕來。總書記說，我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標志性作用。中國是最大的飛機市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來，要花更多資金來研發(fā)、制造自己的大飛機。

總書記對大飛機研制隊伍寄予厚望

總書記表示，中國飛機制造業(yè)走過了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，現(xiàn)在是而今邁步從頭越，勢頭很好，開局很好，希望大家鍥而不舍，腳踏實地，我寄厚望于你們。他叮囑企業(yè)負責人：“中國大飛機事業(yè)萬里長征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機?！?/p>

背景：中國商飛

中國商用飛機有限責任公司成立于2008年，總部設在上海，是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了“一個總部，六大中心”的布局。設計研發(fā)中心承擔了我國首次自主研制的C919大型客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任。

李克強主持召開國務院常務會議部署加快生產性服務業(yè)重點和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展促進產業(yè)結構調整升級

國務院總理李克強5月14日主持召開國務院常務會議，部署加快生產性服務業(yè)重點和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展促進產業(yè)結構調整升級，討論通過《中華人民共和國食品安全法（修訂草案）》。

會議認為，按照《政府工作報告》部署，加快發(fā)展生產性服務業(yè)，是向結構調整要動力、促進經濟穩(wěn)定增長的重大措施，既可以有效激發(fā)內需潛力、帶動擴大社會就業(yè)、持續(xù)改善人民生活，也有利于引領產業(yè)向價值鏈高端提升，實現(xiàn)服務業(yè)與農業(yè)、工業(yè)等在更高水平上有機融合，推動經濟提質增效升級。

會議指出，要更多依靠市場機制和創(chuàng)新驅動，重點發(fā)展研發(fā)設計、商務服務、市場營銷、售后服務等生產性服務，促進提升國民經濟整體素質和競爭力。一是加強新材料、新產品、新工藝研發(fā)應用，鼓勵設立工業(yè)設計企業(yè)和服務中心，發(fā)展研發(fā)設計交易市場。二是建設物流公共信息平臺和貨物配載中心，加快標準化設施應用，推進第三方物流與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展。三是提高信息技術服務水平，促進工業(yè)生產流程再造和優(yōu)化。加快農村互聯(lián)網基礎設施建設。推廣合同能源管理，積極發(fā)展社會化節(jié)能環(huán)保服務體系。四是推廣制造施工設備、運輸工具、生產線等融資租賃，創(chuàng)新抵押質押、發(fā)行債券等金融服務。發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策劃、知識產權等咨詢服務。五是鼓勵服務外包，加快發(fā)展第三方檢驗檢測認證服務。大力培養(yǎng)生產性服務業(yè)急需的高端人才和創(chuàng)新團隊。

會議要求，要進一步深化改革開放，放寬市場準入，減少前置審批和資質認定項目，鼓勵社會資本參與發(fā)展生產性服務業(yè)。簡化審批程序，提高生產性服務業(yè)境外投資便利化程度，提升中國企業(yè)競爭力。有序放開建筑設計、會計審計、商貿物流等領域外資準入限制。完善財稅、土地、價格等相關政策。研發(fā)設計、檢驗檢測認證、節(jié)能環(huán)保等生產性服務業(yè)企業(yè)，可申請認定高新技術企業(yè)，享受相應所得稅優(yōu)惠。盡快將“營改增”試點擴大到服務業(yè)全領域。鼓勵金融機構采取多種方式，拓寬企業(yè)融資渠道。有關部門要抓緊制定配套措施，為生產性服務業(yè)創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。

中國將于2015年前發(fā)射新一代北斗導航衛(wèi)星

本刊訊 我國將于2015年前發(fā)射新一代北斗導航衛(wèi)星，開展新技術和新體制試驗驗證，適時加入衛(wèi)星網絡，并于2015年前后開始提供服務。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)計劃于2020年前后實現(xiàn)全球覆蓋。

據中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，我國即將發(fā)射的新一代北斗導航衛(wèi)星，在技術以及管理上具有諸多創(chuàng)新：其一，精度再提高2倍，即由目前的10米提升至2.5米；其二，達到全球覆蓋設計目標；其三，新增自主運行管理能力，即可不依賴地面控制系統(tǒng)，而靠空間運行衛(wèi)星的星間鏈路構成管理新體系；其四，新建平臺多達十幾個，新技術啟用160多項。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)按照“三步走”的總體規(guī)劃分步實施，形成突出區(qū)域、面向世界、富有特色的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展道路。2013年12月27日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室正式發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間信號接口控制文件（2.0版）》和《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)公開服務性能規(guī)范（1.0版）》，北斗系統(tǒng)成為世界上首個擁有兩個公開服務頻點的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。2012年北斗系統(tǒng)已覆蓋我國及周邊地區(qū)，目前，正在穩(wěn)步實施第三步規(guī)劃，計劃于2020年前后覆蓋全球。