■ 趙德忠 侯 樂

矗立在青山腳下的豐碑
——寫在內(nèi)蒙古一機集團成立60周年之際

■ 趙德忠 侯 樂

一個企業(yè)的成功，不在于須臾的輝煌，而在于持續(xù)的閃亮。

一個企業(yè)的使命，不光自己走的更遠，更是讓市場、用戶與企業(yè)共同成長。這是一種理念，更是一種境界。 ——作者手記

六十年像一圈不大不小的歲月年輪，記錄著時代變遷；六十年像一個充滿詩意的卷軸，呈現(xiàn)的是一幅幅無法言喻的美妙畫卷。

內(nèi)蒙古一機集團在這六十年間，從無到有，從小到大，在戈壁灘上開始了艱難的創(chuàng)業(yè)，從戰(zhàn)天斗地到特殊環(huán)境的洗禮，從初見成效到規(guī)模成型，從單一獨大到多元化發(fā)展并實現(xiàn)了歷史性的跨越。一機集團就是這樣一家追求自身持續(xù)發(fā)展、致力做強做大品牌與技術(shù)的領(lǐng)跑者，把市場與用戶需求緊密結(jié)合、共創(chuàng)競爭優(yōu)勢、攜手持續(xù)發(fā)展、推進社會進步和國防建設(shè)的發(fā)展，作為自己的責任和擔當?shù)氖姑?/p>

爭而“智慧”

“困難無其數(shù)，從來不動搖。”是一種信念，無疑也是一種人生的閱歷，這是一機的領(lǐng)航人在大浪淘沙的國企中成長起來的真實寫照。

六十年間，一機集團懷揣打造一支國防建設(shè)的重要力量和一流兵器行業(yè)排頭兵的雄心壯志，以挑戰(zhàn)極限的昂揚姿態(tài)，描繪出一幅美麗的畫卷，用勤勞和智慧豎起了一座無字豐碑。一個個重大項目、重點工程的突破都留下了她奮斗的足跡，在改革創(chuàng)新中砥礪前行，在國防建設(shè)中樹起民族品牌的一面旗幟。

六十年，她在探索中前行，在探索中成長，積極主動承擔著國防事業(yè)和科研項目，獲得了國家發(fā)明獎、國防科技進步獎等無數(shù)獎項。這些成績，凝聚著無數(shù)先輩的心血和灑在這片土地上的汗水和辛勞。

翻開一機集團厚重的歷史不難發(fā)現(xiàn)，她的每一步前行始終緊跟時代發(fā)展的腳步，踐行著敢于擔當國防建設(shè)的崇高使命和責任。

1953年初，國家第二機械工業(yè)部第六局在北京成立“籌備組”全面負責八個兵工廠的選址籌備工作，一大批熱血青年，懷揣著報效國防建設(shè)的宏大愿望，積極投身到祖國的建設(shè)中，把畢生的精力奉獻給壯麗的兵工事業(yè)。直到1954年由蘇聯(lián)專家提議，內(nèi)蒙古一機正式在包頭建廠。至此，籌備組在包頭完成了落戶并開始全面工作，懷揣著對現(xiàn)代化建設(shè)的希冀。從此，在這片土地上唱響了艱苦創(chuàng)業(yè)之歌。

公司職工正在研究設(shè)備改進情況

歷練以行

在航行中，這艘戰(zhàn)艦和她的水手們彼此融合、求同存異，追求共同的目標與價值的，進而迸發(fā)出更大的激情。遠行的一機，開始了快速前行。

中國在發(fā)展，一機在成長。經(jīng)過幾代人的不懈努力，內(nèi)蒙古一機一舉成為兵器行業(yè)、內(nèi)蒙乃至全國的大型國有企業(yè)，被譽為國防建設(shè)事業(yè)蓬勃騰飛的“搖籃”。特別是在創(chuàng)業(yè)者的艱苦努力下，成功研制出裝甲車輛，為國家和國防建設(shè)發(fā)揮了積極作用，不僅強大國防、爭得了榮譽，而且也為國家創(chuàng)造了大量的外匯儲備。這是一個堪稱完美的案例，也是一個新的起點。

在這無數(shù)春夏秋冬的日日夜夜，前輩們在社會主義建設(shè)事業(yè)中描繪出了一幅壯美畫卷?；仡欁哌^的創(chuàng)業(yè)歷程，我們深深感到，今天的發(fā)展離不開幾代兵工人的嘔心瀝血，是他們不斷解放思想、科學定位、搶抓機遇的結(jié)果。這些，又凝聚著先輩的心血和智慧。

國家實行改革開放以來，作為共和國驕子的一機集團，從計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，逐步邁向市場經(jīng)濟，勇?lián)鷷r代重任。面對某一產(chǎn)品訂貨減少“無米下鍋”的窘境，在嬗變的陣痛下，為了現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的錚錚骨架，廣大干部職工堅定了必勝的信念，走擴大主業(yè)內(nèi)涵、延伸產(chǎn)業(yè)鏈和“軍民結(jié)合”發(fā)展路線。使軍工企業(yè)再度煥發(fā)出青春的活力，呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展。

特別是1990年代國民經(jīng)濟第二次快速發(fā)展，因此鐵路運輸就面臨著新的挑戰(zhàn)。原鐵道部在“重載提速”框架下，為了改變鐵路制約國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的被動局面，在最短的時間內(nèi)，通過最有效的途徑縮短現(xiàn)有距離，真正實現(xiàn)鐵路運輸?shù)拇筇崴?。和中國鐵路車輛的跨越式發(fā)展并行，經(jīng)過不懈的努力，一機集團三分公司C62A型敞車成功研制并快速投入生產(chǎn)，同時榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。從而也使鐵路快速發(fā)展進入一個良性期，市場占有率不斷擴大延伸，由過去幾個產(chǎn)品發(fā)展到目前180多個品種，完全符合市場需求和鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展趨勢。

只有破產(chǎn)的企業(yè)，沒有破產(chǎn)的行業(yè)。從那時起，幾代公司領(lǐng)導(dǎo)明信這樣一條哲理，只有改革才是唯一的出路。確立了“抓大放小、精干主體、剝離附體、劃小經(jīng)營、分快搞活”的經(jīng)營思路，并遵循“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責明確、政企分開、管理科學”的現(xiàn)代企業(yè)制度要求，開始全面建立現(xiàn)代企業(yè)制度體系，一場前所未有的改革攻堅戰(zhàn)在工廠內(nèi)全面鋪開。在創(chuàng)新發(fā)展階段，由于國家對科技創(chuàng)新的重視程度越來越高，作為裝備制造企業(yè)的一機集團，開始向科技要效益，邁出了矯健的步伐，形成了軟件、硬件并駕齊驅(qū)的態(tài)勢和試制生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)共同發(fā)展的局面，進而完善了“以科研為主體，以技術(shù)保障為兩翼”的新模式，推動了技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的快速發(fā)展。面對紛繁復(fù)雜的市場大背景，兵器工業(yè)集團公司按照市場化模式，轉(zhuǎn)為提升核心業(yè)務(wù)版塊為牽引力，全面調(diào)整結(jié)構(gòu)，拓展市場業(yè)務(wù)。在市場開拓上，針對不同市場制定相應(yīng)營銷策略，對國內(nèi)主流市場全力以赴拼市場、搶訂單、爭份額，對海外市場廣泛對接，著力新興版塊增加新用戶，擴大國外用戶范圍，共同向全力打造國內(nèi)一流、國際知名的裝備制造企業(yè)的宏偉目標邁進。

隨著對科技創(chuàng)新的進一步深化，一機集團科技創(chuàng)新形成了科研設(shè)計服務(wù)“一體化”的發(fā)展模式，以科研為龍頭，以設(shè)計為橋梁，以服務(wù)為手段，使科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化體系得到有效的保障，充分發(fā)揮了科技引領(lǐng)、科技支撐、科技帶動的三大作用。

北方創(chuàng)業(yè)公司圓滿完成500輛C80車生產(chǎn)任務(wù)

韜晦猛進

一機集團的六十年，始終緊守軍民發(fā)展這一根基，認真做好產(chǎn)品研發(fā)，深耕渠道，立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，韜晦猛進。她的歷史定位，決定了她必然要在行業(yè)領(lǐng)域占高地、拔頭籌。

長期以來，一機人堅持科研為本，創(chuàng)新為魂，不斷攻克技術(shù)領(lǐng)域難題，不斷攀登高科技主峰，使能力建設(shè)同樣得到大幅度提升。特別是進入1990年代后，無論是軍品的轉(zhuǎn)型升級，還是民品的多元化，多系列、多品種的成功研制，都代表著一機集團先進的技術(shù)和強大的科技研發(fā)能力的再提升。

六十年風霜雪雨，六十年春華秋實。持續(xù)、再持續(xù)；發(fā)展、再發(fā)展。正是由于長期堅持不懈，高舉科技興企的大旗，著眼前沿技術(shù)，肩負創(chuàng)新重任，挑戰(zhàn)世界難題，一機集團取得了累累碩果。四次榮獲全國五一勞動獎狀，十三次榮獲全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)等，這些成就的取得都離不開“一切圍繞科研轉(zhuǎn)”的堅定選擇。

在這六十年來，老一輩科技人員牢記使命，攻堅啃硬，創(chuàng)新進取，以大手筆書寫一部光榮的創(chuàng)業(yè)史；新時期科技人員繼承傳統(tǒng)，持續(xù)創(chuàng)新，挑戰(zhàn)巔峰，以大氣魄鑄就一部創(chuàng)新發(fā)展史。

六十年來，她致力于成果轉(zhuǎn)化、破解難題、保障生產(chǎn)、服務(wù)大局，使技術(shù)支撐更加有力。在計劃經(jīng)濟的體制下，一機集團在保軍轉(zhuǎn)民的框架下，按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲存一代”的要求，開展技術(shù)攻關(guān)，加強與科研院所交流合作，生產(chǎn)出適時對路適應(yīng)市場的產(chǎn)品。

隨著社會主義市場經(jīng)濟的建立，一機集團堅持“平穩(wěn)、改革、調(diào)整”，拼市場、促科技、夯實力、細管理、抓黨建、惠民生、提質(zhì)量、增效益，成為壯大企業(yè)的重要經(jīng)濟支柱。緊緊圍繞“2451”發(fā)展思路，實現(xiàn)企業(yè)科學發(fā)展，職工幸福安康。為國際建設(shè)、保家衛(wèi)國做出了積極的貢獻。

進入新世紀，一機集團全體干部職工，懷著強烈的“責任感”和“使命感”，緊緊圍繞國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需要，準確把握“市場、質(zhì)量”兩條主線，以“改革創(chuàng)新、科技領(lǐng)先、管理精益、人才強企、文化塑魂”作為支撐，增強企業(yè)活力，向改革要紅利邁出了堅實的步伐。在保障國防建設(shè)的同時，一機集團圍繞市場需求增儲壯大企業(yè)支撐，為現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展需求做出了積極貢獻，為建設(shè)中國第一、國際一流的軍民結(jié)合車輛集團，在市場競爭中打響了“一機品牌”。

——在國內(nèi)，產(chǎn)品遍及全國二十多個省市地區(qū)。

——在國際，許多拳頭產(chǎn)品同樣占據(jù)了半壁江山。

我們深深感到，今天的發(fā)展離不開解放思想、科學定位、抓搶機遇的宏大戰(zhàn)略思想。這些又凝聚著眾多軍工人的心血和智慧。從1984年第一輛鐵路敞車試制研發(fā)，在不到一年時間完成了5臺樣車，順利通過鑒定并進入批量生產(chǎn)，到1985年當年生產(chǎn)82臺，一機集團鐵路車輛生產(chǎn)從此拉開了精彩序幕。經(jīng)過不懈努力，C80噸氧化鋁粉罐車、散裝水泥罐車、通用敞車完成上路試驗，載重100噸鋁合金敞車、漏斗車完成試制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)重載轉(zhuǎn)向及適應(yīng)獨聯(lián)體、東南亞等寬軌、米軌外貿(mào)車輛試制和批產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品車型也取得一定的市場份額。

早在1996年，鐵道部在滬寧線開行首列高速列車，北京到大連也開行了長距離快速列車，從此拉開了我國鐵路運輸重型高速的序幕。公司按照鐵道部走快速發(fā)展之路的要求，在原有車型的基礎(chǔ)上，開始了重載高速的研發(fā)進程，一舉成為擁有共享知識產(chǎn)權(quán)的四個C80研制生產(chǎn)單位之一，并進入鐵路車輛行業(yè)的第一梯隊。隨之又成功研制出高質(zhì)量、高性能的新型車輛——C80型鋁合金運煤敞車，及時滿足了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和需求。

北方創(chuàng)業(yè)公司鐵路車輛車軸加工生產(chǎn)線

志在高遠

預(yù)則立，立則志在高遠。對于一機集團這樣的企業(yè)，同樣付出了艱辛。如果說一機集團是金剛鉆，那么一機人就是打造這只金剛鉆的堅強鐵軍。

在這樣的大背景下，一機集團將“尚賢育人，人盡其才”作為長期堅持的目標，將科技興企、人才興企、文化強企，始終堅持快速發(fā)展作為主攻方向。按照企業(yè)發(fā)展要求，把“培養(yǎng)人才、用好人才、成就人才”作為公司搞好人才隊伍建設(shè)的重要措施，積極與北大、清華等多家名校共建，引進一批志愿者加盟，為企業(yè)發(fā)展注入了新鮮血液。目前公司擁有多類專業(yè)技術(shù)人員近5000余人，他們在各自的崗位上發(fā)揮著骨干作用。

六十年來，一機集團錘煉團隊，創(chuàng)造品牌，對外影響日益擴大，圍繞構(gòu)建“打造一流企業(yè)”的目標，在各個時期都制定并大力實施適應(yīng)時代需要的人才發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加強人才隊伍建設(shè)，著力培養(yǎng)科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，指引科技發(fā)展方向，堅持尊重歷史、繼承傳統(tǒng)、面向未來，培育了凝心聚力、催人奮進的一機文化，凝煉了強有力的核心價值觀和企業(yè)精神，得到了同行業(yè)的高度認可。

站在泰山之巔，迎著初升的太陽。我們領(lǐng)略詩人那“吾將囊括大塊，浩然與溟涬同科”的壯志豪情，感悟東方之光的巨大魅力，歷史賦予我們一個難得的機遇，那就是全面、健康、快速發(fā)展。以高度的理性，懷抱改革的成果，在思想大解放的浪潮中，打破那些早已不適應(yīng)現(xiàn)實發(fā)展的“瓶頸”，從改革走向改革，從光榮走向另一個光榮，走出權(quán)力與市場糾葛不清的迷局，擁抱科學發(fā)展的春天。在未來的發(fā)展道路上，共同實現(xiàn)偉大的“中國夢、一機夢”，譜寫新的篇章。

（作者單位：內(nèi)蒙古一機集團工人報社）