閆 超 閻 昆
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電力變壓器有載調(diào)壓開關(guān)使用非常廣泛,它能在不停電情況下,通過改變繞組匝數(shù)來改變變壓器的電壓比,但有載調(diào)壓開關(guān)也時(shí)常出現(xiàn)各種故障,影響變壓器的安全運(yùn)行。下面筆者就電力變壓器有載調(diào)壓開關(guān)故障的原因和處理措施進(jìn)行分析,為變壓器的安全運(yùn)行提供參考。
電力變壓器有載調(diào)壓開關(guān)常出現(xiàn)的有載調(diào)壓開關(guān)本體故障包括開關(guān)漏油、開關(guān)觸頭接觸不良、內(nèi)部緊固件松動(dòng)與脫落等。
開關(guān)漏油是有載調(diào)壓開關(guān)本體故障中常見的故障之一,有載調(diào)壓開關(guān)油室和變壓器本體相互密封,有載調(diào)壓開關(guān)在油中的使用溫度應(yīng)在-25~100℃。在開關(guān)的安裝中,需要檢查開關(guān)油室密封、附件以及所有管道,在運(yùn)行中若有載調(diào)壓變壓器每天操作少于300次,不會(huì)出現(xiàn)過熱問題;但是若正常操作次數(shù)超過了300次,就會(huì)導(dǎo)致密封部分出現(xiàn)滲漏問題。
油箱漏油的原因有很多,上蓋密封膠圈太薄就會(huì)導(dǎo)致壓縮量的不足,絕緣密封圈的老化也是重要原因,在裝配中若是密封圈被損壞也會(huì)導(dǎo)致漏油情況的出現(xiàn)。開關(guān)本體漏油也可能是因?yàn)殚_關(guān)油室與本體油室焊接出現(xiàn)砂眼導(dǎo)致。
開關(guān)本體出現(xiàn)滲漏油的情況,需要先檢查分接開關(guān)的油位,查看是否存在升高或降低的情況,調(diào)整油位。針對(duì)油箱漏油故障,可以采取加厚上蓋密封圈、更換上蓋密封圈、將鉚接部分改為箱體縱向自鎖螺栓連接、增加壓縮量等措施進(jìn)行處理。
開關(guān)觸頭接觸不良也是常見故障之一。有載調(diào)壓開關(guān)實(shí)現(xiàn)帶負(fù)荷調(diào)壓,調(diào)壓中更換檔位導(dǎo)致觸頭產(chǎn)生機(jī)械磨損以及電腐蝕情況,觸頭電阻增加,加劇了機(jī)械變形,逐漸導(dǎo)致開關(guān)損壞。
分接選擇器或選擇開關(guān)靜觸頭支架彎曲變形容易造成觸頭接觸不良,形成內(nèi)部放電。這種故障的發(fā)生與開關(guān)絕緣支架的材料有關(guān),具體表現(xiàn)為操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作后,繞組直流電阻不平衡。有載調(diào)壓開關(guān)本體內(nèi)部的觸頭壓緊彈簧彈性變?nèi)跻矔?huì)造成接觸不良。
針對(duì)有載調(diào)壓開關(guān)觸頭接觸不良的情況,應(yīng)在有載調(diào)壓開關(guān)吊檢時(shí)對(duì)開關(guān)觸頭進(jìn)行打磨并及時(shí)更換靜觸頭絕緣支架。
內(nèi)部緊固件松動(dòng)與脫落故障在國內(nèi)有載開關(guān)事件中有很多,如過渡電阻的斷開和松動(dòng),這種故障會(huì)導(dǎo)致變壓器的燒毀,一旦發(fā)現(xiàn)需要擰緊或重新安裝。在有載開關(guān)的檢修中需要檢查和重新緊固所有的零件,避免在運(yùn)行中出現(xiàn)松動(dòng)的情況。
切換開關(guān)內(nèi)部元件多而繁雜,切換要求很高,導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因有很多,如內(nèi)部的觸頭接觸不良、過渡電阻燒壞等。針對(duì)切換開關(guān)內(nèi)部故障,可以采取更換或者擦拭修復(fù)措施進(jìn)行處理。針對(duì)檔位與預(yù)防顯示不一致故障,采取的措施包括查找通信電纜斷點(diǎn)并恢復(fù)、更換顯示裝置、將指示機(jī)構(gòu)恢復(fù)到正常位置等。
有載調(diào)壓開關(guān)操作機(jī)構(gòu)常出現(xiàn)的故障包括有載調(diào)壓開關(guān)滑檔故障、有載調(diào)壓開關(guān)連動(dòng)、拒動(dòng)故障以及開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障等。
有載調(diào)壓開關(guān)滑檔故障是指檔位指示不斷發(fā)生變化,這種故障非常普遍,容易引發(fā)開關(guān)故障,損壞變壓器。連續(xù)調(diào)節(jié)檔位是依靠機(jī)械軸帶動(dòng)軸上的滑塊斷開順序開關(guān)實(shí)現(xiàn)的,順序開關(guān)相當(dāng)于一個(gè)滑動(dòng)器,斷開開關(guān)的時(shí)間為30ms,只有在這個(gè)過程中接觸器斷開,電動(dòng)機(jī)才能停止轉(zhuǎn)動(dòng)。有載調(diào)壓開關(guān)滑檔故障需檢查行程開關(guān)是否能夠正常斷開,若不能正常斷開,就會(huì)導(dǎo)致接觸器一直存在電流,電動(dòng)機(jī)操作回路始終在帶電狀況下,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在行程開關(guān)正常工作情況下,若接觸器之間存在剩磁,當(dāng)行程開關(guān)斷開時(shí)接觸器便無法復(fù)歸,應(yīng)及時(shí)更換接觸器,故障便可以消除。
有載調(diào)壓開關(guān)出現(xiàn)連動(dòng)是指不應(yīng)動(dòng)作的檔位出現(xiàn)動(dòng)作,而拒動(dòng)則是應(yīng)該出現(xiàn)動(dòng)作的檔位沒有動(dòng)作。調(diào)壓開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)故障時(shí),需要先檢查操作的正確性,檢查電源并恢復(fù)。
操作機(jī)構(gòu)控制電器質(zhì)量不穩(wěn)定,或者輔助元件質(zhì)量不穩(wěn)定,容易導(dǎo)致有載調(diào)壓開關(guān)出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)故障,這種故障一般是設(shè)備老化、年久失修造成的。發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化導(dǎo)致操作機(jī)構(gòu)故障,需要及時(shí)更換設(shè)備。針對(duì)操作機(jī)構(gòu)在調(diào)壓過程中無法連續(xù)調(diào)節(jié)檔位的故障,應(yīng)先從機(jī)構(gòu)箱中拆下連調(diào)檔位的接觸器,打開接觸器,一般鐵芯中所含有的黏性(生銹導(dǎo)致,化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變,造成接觸不良)的物質(zhì)就是導(dǎo)致接觸器不能返回的原因,采用紗布將黏狀物擦掉即可,安裝到機(jī)構(gòu)箱中就能正常工作。
開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障主要是指電機(jī)故障,導(dǎo)致電機(jī)故障的原因主要是電機(jī)回路的問題,引起升降觸頭不動(dòng)作,若是出現(xiàn)短路或者是電容被擊穿的情況,需要分別排除短路點(diǎn),更換相適應(yīng)的接觸器以及電容等,若是緊急跳閘按鈕出現(xiàn)故障,就需要更換按鈕。
根據(jù)主軸扭斷故障案例分析,常見原因包括機(jī)械連接器發(fā)生卡澀、機(jī)械傳動(dòng)部分松動(dòng)后分離等。針對(duì)操作機(jī)構(gòu)內(nèi)低壓控制電器質(zhì)量的故障,可以采用替代產(chǎn)品進(jìn)行更換。為避免主軸扭斷故障,在安裝與檢修中需要采用手動(dòng)操作,在機(jī)械限位閉鎖正常后,再采用電動(dòng)操作。在開關(guān)安裝后,開關(guān)芯上的緩沖彈簧應(yīng)高于法蘭面10mm。
針對(duì)有載調(diào)壓開關(guān)的故障類型,當(dāng)前采用的檢測(cè)方式主要是停電檢修,根據(jù)試驗(yàn)周期對(duì)有載調(diào)壓開關(guān)采取大規(guī)模的部件檢查,及時(shí)清洗、更換損壞部件,在檢修中需要對(duì)有載調(diào)壓開關(guān)內(nèi)芯采取內(nèi)部部件清洗和墊圈更換工作。
以上所論述的故障都是有載調(diào)壓開關(guān)在日常運(yùn)行、檢修中常見的。在檢修過程中,檢修人員需要注意自身的安全性,避免觸電。
本文主要分析了電力變壓器有載調(diào)壓開關(guān)本體常見故障以及操作機(jī)構(gòu)故障產(chǎn)生的原因與處理方法。有載調(diào)壓開關(guān)在電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行方面具有重要的作用,調(diào)壓故障的預(yù)防將會(huì)更加重要,在日常的維護(hù)管理中,需要不斷積累經(jīng)驗(yàn),積極查找故障的原因并采取有效的措施加以解決,不斷提高變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行水平。
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