世界進入導(dǎo)彈時代已有20余年時間，新一代武器的出現(xiàn)必將極大地改變戰(zhàn)爭的形式。經(jīng)過二戰(zhàn)激烈的戰(zhàn)斗歲月洗禮，航空母艦這種昂貴的作戰(zhàn)平臺終于取代戰(zhàn)列艦成為海軍最重要的核心艦船，如今，自動打擊系統(tǒng)（Autonomous Attack Systems，簡稱AAS）又預(yù)示著航空母艦也將在導(dǎo)彈母艦面前黯然失色。當(dāng)然這并不意味著航空母艦將從海軍中徹底消失，而是說航空母艦將不再是海軍力量投送的核心。

航空母艦超越戰(zhàn)列艦上升到海戰(zhàn)主導(dǎo)地位的原因在于其艦載機聯(lián)隊擁有在更遠距離上有效投送火力的作戰(zhàn)能力。當(dāng)年的戰(zhàn)列艦可在短時間內(nèi)發(fā)射更多的彈藥，但與飛機相比有效射程還是太短。飛機可在精確導(dǎo)航下飛到370千米或更遠的地方，對敵軍目標進行搜索、定位、識別和優(yōu)選，然后對目標進行精確打擊。

幾十年來，美國海軍的戰(zhàn)略主要建立在航空母艦艦載機聯(lián)隊的高出動率上。雖然有人認為無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（UCAS）最終會取代載人飛機的中心地位，但這些系統(tǒng)畢竟只是由導(dǎo)彈時代進化到機器人時代的“前奏”而已。新式武器的出現(xiàn)可以免除飛行員繁重的飛行任務(wù)，使飛機成為更有效的火力投送平臺。以往飛行員執(zhí)行任務(wù)要駕機上天，UCAS出現(xiàn)后，飛行員只需坐在聯(lián)通衛(wèi)星和其他通信設(shè)備的遠程操控站內(nèi)即可完成同樣的任務(wù)。當(dāng)技術(shù)發(fā)展到一定程度時，無需外接設(shè)備和系統(tǒng)，UCAS自身就能完成戰(zhàn)斗任務(wù)。

自動打擊系統(tǒng)的崛起

能夠見證AAS的崛起是我們這個時代的榮幸，這是精確打擊技術(shù)，或者說偵察打擊系統(tǒng)發(fā)展中不可避免的一步，也是更廣泛意義上的軍事革命發(fā)展的必然。綜合偵察打擊模式的下一步發(fā)展就是武器成為系統(tǒng)的一部分，能夠獨立完成整個任務(wù)過程。在這個新時代，武器將在更遠的距離上完成精確導(dǎo)航，對敵軍定位、識別和目標優(yōu)選，最終實施更精確的打擊。

增強武器的傳感器性能和芯片計算能力有助于實現(xiàn)AAS的搜索、發(fā)現(xiàn)和攻擊性能。因為AAS能夠?qū)瓜冗M的防空系統(tǒng)，美國海軍毫不遲疑地據(jù)此研發(fā)了一系列遠程防區(qū)外武器，包括聯(lián)合空對地防區(qū)外導(dǎo)彈、“戰(zhàn)斧BlockⅣ”型巡航導(dǎo)彈、遠程反艦導(dǎo)彈、低成本自動攻擊系統(tǒng)（LOCAAS）和其他防區(qū)外投放的武器。

對于空射武器來說，載機只是一輛裝載武器的“卡車”，載機和飛行員不再對投放后的武器進行任何制導(dǎo)。實際上，面對先進的防空系統(tǒng)，載機唯一能做的就是盡快投放武器并轉(zhuǎn)身撤離。現(xiàn)代武器的多光譜傳感器十分復(fù)雜，紅外成像、合成孔徑雷達、激光雷達、毫米波雷達、反輻射傳感器以及其他功能的尋的器等等，都是先對目標進行定位，再將目標特征與數(shù)據(jù)庫進行比對，最后完成識別。而且，大多數(shù)現(xiàn)代化武器都裝備有不止一種傳感器，其他國家的武器也大致相同。

在不久的將來，配備不同類型傳感器的武器將大量出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，并通過信息互聯(lián)，協(xié)調(diào)取得最佳攻擊效果，甚至可提供戰(zhàn)場毀傷評估并實施后續(xù)波次攻擊。比如選擇對艦船的最佳攻擊位置，并選用最合適的彈頭（爆破殺傷型、穿甲型等），對艦船最易受損部位造成最大毀傷效果（如相控陣雷達陣列面板）。最初這些武器可能在海上使用更有效，因為海平面相對來說是均勻的環(huán)境，但組合式傳感器武器對地面目標實施有效攻擊也是遲早的事。如果預(yù)定目標的特征和輻射明顯，要想使用誘餌有效地欺騙這類武器將極為困難，因為誘餌等干擾手段必須能覆蓋極寬的電磁頻譜且技術(shù)上十分成熟才能做到這一點。

在開始階段，AAS主要體現(xiàn)為低速和高速巡航導(dǎo)彈。低速巡航導(dǎo)彈如“戰(zhàn)斧”式改進型，適用于遠程長航時任務(wù)，而在高速沖壓噴氣發(fā)動機巡航導(dǎo)彈方面，俄制“日炙”和俄印聯(lián)合研制的“布拉莫斯”將繼續(xù)在高速攻擊、突破敵方防御系統(tǒng)和對付堅固目標方面進行發(fā)展。彈道導(dǎo)彈也將越來越多地進行類似發(fā)展。

為了進一步獲得優(yōu)勢，美國海軍目前需要解決后勤保障方面的局限性，為AAS的部署鋪平道路。當(dāng)前，航空母艦和艦載機聯(lián)隊的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是海上重新部署能力。而隨著動態(tài)定位和鉸接式起重機等現(xiàn)有技術(shù)的新發(fā)展，可保證海上行動時垂直發(fā)射單元的重新裝填，這將使導(dǎo)彈母艦成為具有極高效益成本的火力投送平臺。

平臺效費比

無論何種貨物，運輸多遠距離，空運的費用都比海運高出50倍以上，因此與航空母艦和艦載機聯(lián)隊相比，導(dǎo)彈母艦具有更高的效費比。戰(zhàn)術(shù)上來講，在最后幾英里距離中部隊必須動作迅速，部署最好由空運來完成，但在常規(guī)戰(zhàn)略和戰(zhàn)役部署中，通過海運到達適當(dāng)作戰(zhàn)位置的效率要高得多。

通過對比航空母艦及其艦載機聯(lián)隊與驅(qū)逐艦的運行成本和火力投送能力，就會發(fā)現(xiàn)巨大的成本差異。為正確比較成本，有三點需要重點說明：

一是要確定每種平臺的年均成本，即總成本（包括采購、使用和保障成本）除以平臺預(yù)期的服役期。

二是需要比較相似類型武器由不同平臺進行火力投送時的成本。航空母艦艦載機聯(lián)隊正越來越多地使用聯(lián)合空對地導(dǎo)彈（JASSM），而水面艦艇和潛艇將繼續(xù)裝備“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈，這兩種武器成本大體相同，彈頭都為1000磅（454千克）級，精度也差不多。所以在對比不同平臺的火力投送能力時，我們將引入“火力-距離”（Strike-Mile）這一標準，即對比各平臺投送1000磅級別彈頭的數(shù)量和距離。比如，投送1枚彈頭到2000海里外即為2000“火力-距離”，在相同距離上可投送4枚彈頭即為8000“火力-距離”。

三是必須比較這些平臺在短期戰(zhàn)斗（以天計算）或長期沖突（以月計算）中的效費比如何，考慮補充彈藥、重返戰(zhàn)斗需要多長時間。

把所有因素納入分析中，可以發(fā)現(xiàn)“伯克”級驅(qū)逐艦和“俄亥俄”級核動力潛艇均比航空母艦有更高的效費比（參見表1）。更具諷刺意味的是，即使有油船的后勤保障、護航驅(qū)逐艦的加強導(dǎo)彈火力，航母戰(zhàn)斗群的有效性仍處于下風(fēng)。endprint