世界潮流不斷發(fā)展，有的國家在前進，有的卻停滯不前，朝韓分離已逾60年，源于同一民族的朝鮮與韓國，經(jīng)歷了數(shù)十年各自的發(fā)展，如今究竟差別幾何？一份來自韓國統(tǒng)計廳的“2013年朝鮮主要統(tǒng)計指標”給出了直觀的答案：朝韓之間的社會經(jīng)濟差距正日漸增大。

從國民收入來看，2005年，朝鮮國民總收入為24萬7910億韓元，韓國為864萬4270億韓元，二者相差34.8倍。而現(xiàn)在，兩者差距進一步擴大：2012年，朝鮮國民總收入為33萬4790億韓元，韓國則達到1279萬5460億，是朝鮮的38.2倍。而從人均國民收入來看，當前韓國的2559萬韓元是朝鮮相應(yīng)數(shù)值的18.7倍，也就是說，朝鮮人民的收入水平僅相當于韓國人的1/19。此外，由于朝鮮封閉的對外政策，朝鮮與韓國的對外貿(mào)易總額差距也日益懸殊。除去朝韓之間的貿(mào)易往來，2012年，朝鮮進出口總額為68.1億美元，韓國卻達到10674.5億美元，是朝鮮的157倍。從礦石產(chǎn)量來看，韓國則顯得相對貧瘠。2012年，朝鮮的煤炭產(chǎn)量達2580萬噸，是韓國產(chǎn)量的12倍；朝鮮的鐵礦石產(chǎn)量為519萬噸，韓國僅為 59.3萬噸。這一差異主要源于朝鮮本身豐富的礦藏儲量，其礦產(chǎn)資源儲量占整個半島儲量的80%～90%。但實際上，韓國早已脫離了依賴煤炭的經(jīng)濟發(fā)展階段。因此，這些弱勢絲毫不影響韓國工業(yè)遠超朝鮮的輝煌。在工業(yè)生產(chǎn)方面，韓國的水泥產(chǎn)量、汽車產(chǎn)量、鋼產(chǎn)量均大大高于朝鮮。2012年，朝鮮的汽車產(chǎn)量約4千輛，韓國是其1000余倍。

從社會間接資本和能源領(lǐng)域來看，韓國對朝鮮亦具有絕對性優(yōu)勢。其中，韓國公路總長為10萬5603千米，擁有亞洲最密集的高速公路網(wǎng)。盡管韓國山地居多，但由于發(fā)達的交通，任何兩座城市之間幾乎都能輕松實現(xiàn)當日往返。朝鮮的公路總長為2萬6114千米，約為韓國的1/4。發(fā)電量方面，韓國2012年總發(fā)電量為朝鮮的24倍，發(fā)電容量是朝鮮的11倍。

對于韓國人而言，這種日漸擴大的差距卻未必帶來的都是樂觀情緒。韓國相關(guān)官員表示，由于南北人均收入差距已由90年代的6倍擴大到現(xiàn)在的19倍，若考慮未來的統(tǒng)一，這一差距擴張的趨勢將為韓國政府和國民帶來巨大的負擔。