張凌云

(中航飛機研發(fā)中心四性與綜合保障設(shè)計研究所,陜西漢中 723000)

試探究我國飛機地面保障設(shè)備的發(fā)展

張凌云

(中航飛機研發(fā)中心四性與綜合保障設(shè)計研究所,陜西漢中 723000)

隨著航天技術(shù)不斷的發(fā)展,本文針對我國軍用飛機地面保障設(shè)備的種類、用途以及相關(guān)的技術(shù)狀況進行分析,最終提出了地面保障設(shè)備的發(fā)展趨勢。具體從我國新型軍用飛機地面保障設(shè)備在高科技技術(shù)領(lǐng)域下的局部戰(zhàn)爭需要進行研究,推動了我國航天技術(shù)的進一步發(fā)展。

飛機 地面保障設(shè)備 發(fā)展

在高科技領(lǐng)域中，飛機地面保障設(shè)備主要針對飛機在地面上用來檢測、維護以及維修的過程中所提供的相對應(yīng)的專用設(shè)備，具體包含飛機空調(diào)車、液壓油泵車和電源車等，然而在軍用飛機設(shè)備中，空軍編制在機場四站連使用與管理的設(shè)備稱之為場站設(shè)備。因此，本文針對飛機地面保障設(shè)備的具體狀況進行研究，為解決飛機在地面上正常使用提供了更加先進的技術(shù)保障。

1 飛機地面保障設(shè)備的分類及使用

根據(jù)飛機地面保障設(shè)備的功能來分，其中動力設(shè)備包含：電源車，液壓油泵車;充填設(shè)備有：燃油加油車、充氧車;熱加工設(shè)備有：空調(diào)車、加溫車;起重與安裝設(shè)備有：牽引車、吊車，除此之外，還包含一些維護工具，飛機檢測設(shè)備以及一些必要的清洗設(shè)備等;根據(jù)飛機地面保障設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式進行分類：主要包含車載式、固定式以及牽引式三種類型。

飛機地面保障設(shè)備的使用狀況主要取決于飛機在地面上進行檢測和維護的需要，具體表現(xiàn)在，飛機在地面使用中，空調(diào)車能夠在飛機發(fā)動機停止運行狀態(tài)下，向飛機電子設(shè)備艙、駕駛艙以及座艙中所提供或者是給定的壓力、溫度以及濕度的清潔狀況，來提供冷空氣和熱空氣。該設(shè)備能夠在飛機的電子以及電器設(shè)備中體現(xiàn)出工作性能和可靠性，這樣就延長了地面保障設(shè)備的使用狀況。液壓油泵車它是在飛機發(fā)動機停止工作的狀態(tài)下向飛機的液壓系統(tǒng)來提供符合要求的液壓動力源，來促使飛機在各個液壓機構(gòu)中能夠正常的操作和轉(zhuǎn)換使用等，為相關(guān)的控制裝置以及動力裝置能夠正常運行提供了設(shè)備保障，另外液壓油泵還可以檢測飛機并且針對狀況進行維護修理等。從中可以看出，飛機地面故障設(shè)備主要使用與飛機上正常運行的設(shè)備并且可以為部隊提供可靠的作戰(zhàn)保障，為我國航天技術(shù)的進一步發(fā)展起到了巨大的推動作用。

2 我國軍用飛機地面保障設(shè)備的技術(shù)狀況

2.1 國產(chǎn)飛機地面保障設(shè)備的狀況

在我國飛機地面保障設(shè)備系統(tǒng)中，其主要的特點表現(xiàn)在：(1)該設(shè)備以飛機空調(diào)車作為主要研究對象，其功能表現(xiàn)在為飛機機載電器、電子設(shè)備的工作性能提供了保障，并且延長了使用壽命。但是在飛機地面保障設(shè)備中，國產(chǎn)飛機空調(diào)車采用的是先進的空氣循環(huán)制冷技術(shù)，它自身的特點是：供風壓力高、流量小一級無污染，常常在軍用飛機中使用。(2)地面保障設(shè)備中逐步的形成了臺架產(chǎn)品，這些為各類新型飛機和進口機型的使用提供了更大的方便，并且形成了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。(3)該設(shè)備逐漸朝著通用化、多功能以及組合化的方向發(fā)展，設(shè)備的設(shè)計、制造以及相關(guān)的技術(shù)表現(xiàn)出新產(chǎn)品的設(shè)計水平和制造質(zhì)量，使得新型飛機的地面檢測和維護更加可靠。

2.2 飛機地面保障設(shè)備存在的問題

從目前的技術(shù)狀況分析，我國經(jīng)濟技術(shù)比較低，發(fā)展主要靠自行研制，因此針對保障設(shè)備在使用中存在的問題進行分析：(1)產(chǎn)品技術(shù)比較低，高科技含量小，這樣就難以適應(yīng)新時期作戰(zhàn)的需求;(2)產(chǎn)品的配套性能技術(shù)偏低，在使用各項指標不理想，出現(xiàn)了振動、噪聲等，因此這些技術(shù)就難以體現(xiàn)性能;(3)設(shè)備的種類比較多，其使用功能簡單，由于規(guī)模大，因此在作戰(zhàn)中就難以轉(zhuǎn)場，很難適用于現(xiàn)代高科技的作戰(zhàn)需要。

2.3 進口地面保障的技術(shù)特點及使用狀況

其特點表現(xiàn)在：設(shè)備的技術(shù)落后，這就存在一些庫存;設(shè)備設(shè)計的起點低，不能符合我國實際作戰(zhàn)需求，設(shè)備的使用以及部分零件在供應(yīng)存在相關(guān)的問題。因此這就分析到：飛機地面保障設(shè)備在性能上的要求只能通過自身的研發(fā)逐步體現(xiàn)。

3 飛機地面保障設(shè)備的發(fā)展

從我國飛機地面保障設(shè)備的實際狀況分析到，在我國高新技術(shù)領(lǐng)域中，需要加快速度。從提高產(chǎn)品的技術(shù)含量入手，針對使用狀況加大科研投入，增強技術(shù)力量，并且在基礎(chǔ)技術(shù)中逐步提高。應(yīng)該將高新電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來，最終形成我國軍事領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)，減少研發(fā)周期，提高設(shè)計效率。逐步將地面保障設(shè)備在信息化、智能化領(lǐng)域中不斷加強，為實現(xiàn)設(shè)備的自動操作和自動控制而努力，最終達到設(shè)備故障的自動監(jiān)測和遠距離診斷功能。

地面保障設(shè)備在控制好目標成本的基礎(chǔ)上，逐漸將設(shè)備和產(chǎn)品向多功能、通用化以及小型化的方向發(fā)展。提高飛機在作戰(zhàn)中的使用功能以及應(yīng)戰(zhàn)能力，通過實現(xiàn)設(shè)備的遠程投送以及戰(zhàn)略空運能力，發(fā)展多功能，一體化的發(fā)展方向。通過提高技術(shù)以及制造水平，來提升我國空軍作戰(zhàn)技術(shù)領(lǐng)域，在發(fā)展技術(shù)的同時創(chuàng)造出更高的社會效益以及經(jīng)濟效益。

4 結(jié)語

本文通過分析軍用飛機地面保障設(shè)備，根據(jù)其使用狀況以及技術(shù)領(lǐng)域，為我國空軍作戰(zhàn)提供了更大的技術(shù)和控制技術(shù)，在提高設(shè)計水平的同時，促進地面保障設(shè)備在飛機上正常運行，提升應(yīng)戰(zhàn)和作戰(zhàn)能力。另外在地面保障設(shè)備中，還需要進一步發(fā)展遠程控制以及自動監(jiān)測和維護技術(shù)，改變新型飛機的使用狀況，為突破我國航天技術(shù)而不斷努力，在國防建設(shè)以及科技領(lǐng)域提高飛機使用，加快現(xiàn)代化武器裝備建設(shè)步伐。

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