1 故障現(xiàn)象

一輛中國(guó)重型汽車有限公司2011年9月生產(chǎn)的豪沃系列6×4的水泥攪拌車 （圖1），型號(hào)為ZZ5257 GJBN3641W。在行駛里程約13萬公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛行駛過程中有動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象。

2 故障檢查與分析

經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后用EOL診斷儀記錄顯示，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速補(bǔ)償量有5個(gè)數(shù)值不對(duì)，見圖2，其中1#、2#和4#缸最終補(bǔ)償值為－10 mm3／次（最大負(fù)值），3#和5#缸最終補(bǔ)償值為+9.92 mm3／次（最大正值）。

怠速補(bǔ)償是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采集的數(shù)據(jù)，通過各缸轉(zhuǎn)速比較計(jì)算后，對(duì)各缸進(jìn)行一定的噴油補(bǔ)償以達(dá)到怠速平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元比較后，認(rèn)為某一缸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速相對(duì)低了就增加這缸噴油量，此時(shí)補(bǔ)償值為正值；比較后認(rèn)為某一缸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速相對(duì)高了就減少這缸噴油量，此時(shí)補(bǔ)償值為負(fù)值；增加和減少的補(bǔ)償量最多為10mm3／次。我們?cè)诰S修中常利用這一功能來幫助判斷噴油器的好壞。

應(yīng)注意怠速補(bǔ)償量的不對(duì)不一定是噴油器損壞造成的，但若噴油器損壞怠速補(bǔ)償量一定是不對(duì)的，也就是說怠速補(bǔ)償量的不對(duì)有可能是噴油器損壞造成的，也有可能是機(jī)械故障造成的，維修時(shí)要區(qū)別對(duì)待。

首先應(yīng)排除由機(jī)械故障造成的怠速補(bǔ)償量的不對(duì)，這要在維修中積累經(jīng)驗(yàn)，例如看怠速時(shí) （或急加速時(shí)）是否有煙，如果有煙一般要重點(diǎn)檢查是否有機(jī)械問題，是否多 （或少）加了噴油器墊片、進(jìn)排氣門是否卡死等。在排除由機(jī)械問題引起的補(bǔ)償量不對(duì)后，再進(jìn)行對(duì)噴油器的檢查維修，在維修中先重點(diǎn)檢查補(bǔ)償值為最大正值 （9.9～10mm3／次）的噴油器，這種故障一般有噴油器閥針卡死不噴油、噴油器線圈供電不正常和共軌這一路的流動(dòng)緩沖器堵塞等。一般補(bǔ)償值為最大正值的噴油器修復(fù)后，相鄰的最大負(fù)值的補(bǔ)償值會(huì)自動(dòng)消失，所以并不是補(bǔ)償量為最大正 （或負(fù)）值的噴油器一定是損壞的。

3 維修步驟

1）對(duì)本例故障的維修思路應(yīng)該是先看怠速和急加速是否有煙，本故障車無煙，初步判定與機(jī)械故障無關(guān)。那么首先懷疑3#和5#氣缸的噴油器有問題，一般先對(duì)補(bǔ)償量為正值的噴油器進(jìn)行檢查維修。

2）用EOL診斷儀做主動(dòng)測(cè)試中的氣缸噴油器停止噴射試驗(yàn) （注意時(shí)間不要過長(zhǎng)，聽清楚聲音馬上關(guān)閉）。如果噴油器是正常的，那么這一缸停止噴射后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該有較大變化；如果噴油器是損壞的，那么這一缸停止噴射后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該沒有變化；如果變化較弱可能是噴油器部分噴油，維修中要加以區(qū)別。本案例通過對(duì)每一缸噴油器停止噴射試驗(yàn)，最后確定3#和5#缸沒有任何反應(yīng)，說明這兩路的噴油器有很大的損壞可能，下一步就是更換噴油器來確認(rèn)。

3）更換3#缸噴油器。記錄的3#缸最終補(bǔ)償值變到3.75mm3／次左右，并且斷缸試驗(yàn)聲音有變化，說明原3#缸噴油器確實(shí)損壞。接著更換了5#缸的噴油器，但記錄的5#缸最終補(bǔ)償值沒有變化，還是9.92 mm3／次，并且斷缸試驗(yàn)聲音沒變化 （圖3），說明這一路不噴油可能還有其它原因，要做進(jìn)一步檢查。

4）檢查噴油器好壞。檢查方法可以將噴油器拿出來，用一根其它的高壓油管 （可用EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油管）接上并插上原來的線束插頭 （圖4），起動(dòng)觀察是否噴油。如果不噴油可能會(huì)有2種情況：一種情況是噴油器損壞，可更換一個(gè)好的噴油器來驗(yàn)證；另一種情況是噴油器正常而共軌流動(dòng)緩沖器堵塞不出油，可用松開一點(diǎn)高壓油管連接頭的方法來驗(yàn)證，如果共軌流動(dòng)緩沖器正常應(yīng)該有油滲出（不要全部拿掉高壓油管，那樣是不出油的）。本案例5#缸檢查后確定為共軌流動(dòng)緩沖器堵塞不出油，更換共軌。

5）更換共軌后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速補(bǔ)償值見圖5，各缸沒有最大補(bǔ)償值出現(xiàn)，原來1#、2#和4#缸補(bǔ)償量也恢復(fù)正常。此款水泥攪拌車動(dòng)力不足的故障順利解決，用戶試車感覺良好。