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        酒后駕車的六大不安全因素

        2014-02-28 01:10:57鳳子山
        汽車與安全 2014年7期
        關(guān)鍵詞:飲酒酒精白酒

        文 鳳子山

        酒后駕車的六大不安全因素

        文 鳳子山

        因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車是一種速度快、沖力大的交通工具,它要求駕駛員行車時(shí),對(duì)于道路上的瞬息萬變的交通情況要在0.75秒內(nèi)做出迅速的判斷,并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施,才能保證交通安全。

        駕駛員飲酒會(huì)導(dǎo)致感覺模糊、判斷失誤、反應(yīng)不當(dāng),有時(shí)無法控制自己的行為。因飲酒而發(fā)生的交通肇事仍時(shí)有發(fā)生,而且酒后開車所造成的交通事故多為重、特大事故,人員傷亡率高,事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心,為此必須引起足夠的重視。那么,根據(jù)現(xiàn)代生理、心理科學(xué)來講,飲酒對(duì)駕駛員駕駛技能有哪些影響呢?

        一、使人的色彩感知能力下降

        由于駕駛員90%左右的信息是靠視覺獲得的,而在這90%左右的信息中,絕大部分都是有顏色的,當(dāng)色彩感覺能力降低后,就不能迅速、準(zhǔn)確地把握環(huán)境中的動(dòng)態(tài)信息,使得感覺輸入階段的失誤增加,影響行車安全。

        二、判斷思維能力下降

        英國(guó)學(xué)者科恩氏等作過一個(gè)試驗(yàn),他們把優(yōu)秀駕駛員分為三組:第一組為不飲酒者;第二組飲相當(dāng)于23ml的威士忌;第三組飲料中酒精增至68ml。然后讓各組駕駛員都駕駛寬為244cm的客車,作穿過一定間距兩樁的實(shí)驗(yàn)。沒有飲酒的第一組,能正確判斷車子寬度與距離之間的關(guān)系;第二組有一個(gè)甚至想穿過兩樁間距僅35cm的一條窄巷通道;第三組有兩人試圖分別穿過35cm及41cm的窄巷,結(jié)果都以失敗而告終。第二、三組駕駛員開車直穿狹窄的胡同,可以看出已無法判斷正確的距離,不能正確處理車子與路寬的關(guān)系了。美國(guó)的盧米斯認(rèn)為,當(dāng)血液中酒精濃度達(dá)到0.94%時(shí),判斷力會(huì)降低25%;酒精濃度為0.5%時(shí),判斷力降低的情況因人而異。

        三、記憶力降低

        記憶是過去經(jīng)驗(yàn)在大腦中的反映。記憶是心理活動(dòng)過程在時(shí)間上的持續(xù)。有了記憶,先后的經(jīng)驗(yàn)才能聯(lián)系起來,使心理活動(dòng)成為一個(gè)發(fā)展的和統(tǒng)一的過程。而酒精使人記憶出現(xiàn)障礙,記憶能力會(huì)降低。日本學(xué)者宇留野氏將羅馬字和日文字母作牽強(qiáng)附會(huì)意義上的聯(lián)系,在各種不同的情況下使人記憶。未飲酒者從學(xué)習(xí)到銘記為止,平均只需試行7.25次,而血液中含中等酒精濃度者平均需試行9.5次,高濃度者平均需試行18.15次,可見由于酒精的影響,使人不易銘記。

        四、注意力的水平降低

        當(dāng)酒精進(jìn)入人體后,注意力的分配能力大大降低。行車過程中,注意力如果不能合理分配和及時(shí)轉(zhuǎn)移,必然會(huì)影響對(duì)迅速多變的交通環(huán)境的觀察,以致可能丟掉十分有用的道路信息,而使交通事故發(fā)生的概率增大。

        五、使人的觸覺感受性能降低

        汽車行駛中,駕駛員觸覺接收的信息雖沒有視覺多,但是對(duì)駕駛工作來說也很重要。例如踩制動(dòng)踏板中的力、方向操縱中的飄、車子的振動(dòng)情況等,都可從觸覺獲得信息,反映到大腦,以判斷制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置的工作情況。當(dāng)感覺能力降低后,對(duì)其發(fā)生的有關(guān)故障要達(dá)到一定的水平以上時(shí)才會(huì)被發(fā)現(xiàn),以致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,從而增加了危險(xiǎn)性。

        六、駕駛操縱能力降低

        駕駛員飲酒之后,隨著大腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)酒精濃度的增高,中樞神經(jīng)系統(tǒng)的活動(dòng)逐漸遲鈍,并波及腦干和脊髓。當(dāng)心理活動(dòng)發(fā)生障礙后,手足的活動(dòng)也變得遲緩,駕駛操作忽左忽右,車速忽加忽減,失誤情況極為明顯。美國(guó)的盧米斯通過對(duì)駕駛員的飲酒量和駕駛操作的實(shí)驗(yàn)后指出:當(dāng)體內(nèi)酒清濃度在0.03%時(shí),就可以發(fā)現(xiàn)駕駛能力低落;在0.10%時(shí),駕駛能力降低15%;當(dāng)體內(nèi)酒精濃度達(dá)0.15%時(shí),駕駛能力將降低30%。而且在駕駛員血液中酒精含量較低時(shí),對(duì)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間也有影響,甚至可以產(chǎn)生誤反應(yīng)。當(dāng)駕駛員血液中酒精含量增高時(shí),誤操作的可能性增加。有人作過試驗(yàn),當(dāng)人體酒精濃度大于0.7%時(shí),駕駛車輛發(fā)生事故的危險(xiǎn)性就會(huì)急劇上升。駕駛員血液中酒精濃度達(dá)到0.8%時(shí),操作方向盤的正確性降低。當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度超過0.9%時(shí),其判斷力比正常人下降25%。

        酒駕給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大威脅,所以,我們必須動(dòng)用一切可動(dòng)用的手段,選擇一切可利用的渠道,讓廣大群眾,特別是廣大駕駛?cè)伺笥眩巳酥里嬀茖?duì)道路交通安全構(gòu)成的危害及構(gòu)成危害的原因,并從中接受教訓(xùn),養(yǎng)成飲酒不開車、開車不飲酒的良好習(xí)慣。

        相關(guān)鏈接:酒駕如何量化

        很多人可能想知道,大概喝多少酒會(huì)造成酒駕?

        有關(guān)專家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大體估算了一下:20毫克/100毫升大致相當(dāng)于一杯啤酒;80毫克/100毫升,則相當(dāng)于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100毫克/100毫升,大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

        落實(shí)到具體的白酒酒精度數(shù),如果人體中每百毫升血液中含100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個(gè)易拉罐。

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