田甜

今年春節(jié)，《經(jīng)濟(jì)》雜志將派一支記者隊(duì)伍走入基層，與各地群眾一起過(guò)春節(jié)，通過(guò)親歷現(xiàn)場(chǎng)，與他們一起分享節(jié)日的歡樂(lè)，傳達(dá)他們的心聲和愿望。我們將堅(jiān)持“走轉(zhuǎn)改”的原則，用我們的筆和相機(jī)去記錄各地群眾過(guò)春節(jié)的風(fēng)貌?！督?jīng)濟(jì)》雜志將連續(xù)推出“新春走基層”報(bào)道，集中反映活動(dòng)成果。

“車下懸吊沒(méi)有故障，控制電源柜正常，車尾要電、接總風(fēng)?！标悶闃?biāo)一手握著對(duì)講機(jī)與工友呼叫應(yīng)答，一手拿著鉗子，俯身仔細(xì)檢查火車下方懸吊箱上的螺絲。零下10多度的天氣里，北京車輛段客技站上格外寒冷，他的額頭卻微微滲出一層薄汗。

2014年的春運(yùn)于1月16日開始，當(dāng)我們殷切地盼望著回家的日子時(shí)，北京車輛段客車檢修人員從去年10月份起，就開始為客車的安全運(yùn)行及車廂設(shè)備的正常使用夜以繼日地奮斗。陳為標(biāo)是集便器檢修組的工長(zhǎng)，乘客在列車上使用衛(wèi)生間后，便溺就存放在集便器中，檢修工人負(fù)責(zé)對(duì)每節(jié)車廂的集便器系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，保證集便器能順利抽真空，排除抽水馬桶及其他相關(guān)設(shè)備的故障，使之能夠正常使用。凌晨6點(diǎn)，陳為標(biāo)便帶領(lǐng)檢修組在車輛段的檢修線路上等待，6點(diǎn)15分，迎來(lái)從西安發(fā)往北京的T232次列車，新一天繁忙的工作便開始了。

忙：春運(yùn)期間，工作的那根弦始終繃著

“春運(yùn)期間我們每天平均要檢修130節(jié)車廂，比平常增加了70節(jié)-80節(jié)，工作量幾乎翻了一倍，壓力特別大?！钡却涌傦L(fēng)的時(shí)間里，陳為標(biāo)帶《經(jīng)濟(jì)》記者來(lái)到位于檢修線路邊的值班室，他指著貼在墻上的值班表告訴記者，春運(yùn)期間一天的24小時(shí)里，幾乎每個(gè)時(shí)間段上都有對(duì)應(yīng)的檢修任務(wù)，按照“雙人作業(yè)，呼喚應(yīng)答”的規(guī)定，每趟列車集便器的檢修需要6個(gè)人同時(shí)作業(yè)，而整個(gè)集便器檢修組只有8位工人，基本處于連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

值班室里，幾位剛上完夜班的師傅正在交班?！疤哿耍闪艘凰薜幕顑?，等身上汗消了，得趕緊回去休息。”一位剛剛交完班的師傅告訴《經(jīng)濟(jì)》記者：“剛才出門去的那位常師傅50多歲了，身體不太好，每天上班前來(lái)這兒的第一件事是吃藥，他都連續(xù)工作24個(gè)小時(shí)了，這才剛收工?！眴?wèn)及春節(jié)是否需要全體值班，一位名叫馬晨光的師傅說(shuō)：“連續(xù)幾年的春節(jié)大家都是在段上過(guò)的，別說(shuō)回家，春運(yùn)期間就是收工回宿舍休息，都不敢關(guān)掉手機(jī)，要隨時(shí)待命，工作的那根弦兒一直都緊繃著?！瘪R晨光今年37歲，老家在河北，2013年中旬他母親的腳踝關(guān)節(jié)受傷動(dòng)了手術(shù)，雖然心系母親但考慮到工作任務(wù)重，請(qǐng)假就等于增加其他工友本來(lái)就超負(fù)荷的工作量，半年的時(shí)間里馬晨光只回去過(guò)兩次，每次都是坐長(zhǎng)途車匆匆回去看一眼，又急著趕回段里。說(shuō)到父母，陳為標(biāo)也滿腹辛酸：“我女兒今年7歲了，至今都沒(méi)帶她回山東老家見過(guò)爺爺，想到這個(gè)就覺得愧疚?！?/p>

北京鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2014年春運(yùn)期間旅客輸送量將再創(chuàng)新高，北京鐵路局預(yù)計(jì)輸送旅客5260萬(wàn)人次。其中，北京地區(qū)輸送旅客2440萬(wàn)人次。春運(yùn)期間北京鐵路每日開行旅客列車661對(duì)。其中北京地區(qū)安排525對(duì)。鐵路部門在鐵路運(yùn)力飽和的情況下，采取停開貨物列車、短途列車加開臨客、高鐵滿圖運(yùn)行、京津城際動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行等多方式提高客運(yùn)能力。此外，2013年12月28日全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，對(duì)北京而言，新增加了北京到哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、鄭州等春運(yùn)熱門方向的動(dòng)車組列車，首次增開了北京到寶雞、桂林方向的動(dòng)車組高速列車。這些措施將在一定程度上緩解春運(yùn)壓力，但這無(wú)疑給鐵路檢修人員提出了更高的要求，布置了更艱巨的任務(wù)。

臟：換位思考，期待得到同樣的尊重

零下的天氣里，檢修師傅圍在污物箱旁邊，掄起鐵棍、斧頭，一下一下用力敲打箱體上厚厚的冰塊和半米長(zhǎng)的掛在箱體下的冰柱。冬天天氣寒冷，集便器的污物箱上一有便溺滲出，就會(huì)結(jié)成堅(jiān)硬的冰層，要靠人力把冰敲碎才能進(jìn)行抽真空清理，一旦遇到管道堵塞，檢修員就要用手去掏。這種常人難以面對(duì)、甚至不愿想象的場(chǎng)景是他們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常要面對(duì)的。一位師傅說(shuō)，親手從便溺污水中掏出堵塞物對(duì)他們來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，他常常提醒自己帶著愛心去工作：“因?yàn)楣ぷ餍枰?，我們不能回家，而我們?cè)谶@里檢修就是要讓更多的乘客能平平安安回家過(guò)年，想到這些，就覺得臟點(diǎn)累點(diǎn)也是有意義的?！?/p>

將心比心、換位思考，正是這樣一種奉獻(xiàn)的熱情讓檢修工人放棄與家人團(tuán)聚、堅(jiān)守在崗位上夜以繼日地辛勤工作。然而面對(duì)因?yàn)槌丝蛠y丟廢棄物造成的本不應(yīng)有的堵塞時(shí)，檢修人員有時(shí)也會(huì)有無(wú)奈甚至是氣憤的情緒。

陳為標(biāo)介紹，現(xiàn)在客車上的集便器采用的是“管道在線型真空保持式系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)比較先進(jìn)，能夠滿足運(yùn)營(yíng)需要，如果正常使用，一般情況下不會(huì)發(fā)生堵塞，而現(xiàn)在檢修遇到的故障，90%是人為的。2013年7月，從深圳發(fā)往北京的K106次列車行駛到江西時(shí)，連著7節(jié)車廂的抽水馬桶無(wú)法使用，檢修組的師傅們接到通知后，乘坐其他客車趕去處理，在山東聊城登車進(jìn)行搶修。經(jīng)過(guò)檢修，列車集便器很快恢復(fù)了正常使用，而引起故障的原因就是有乘客向集便器中亂丟雜物造成的堵塞。“從集便器中掏出過(guò)各種廢棄物，衛(wèi)生巾、水杯、食物殘?jiān)加龅竭^(guò)，不久前一趟列車的集便器出現(xiàn)故障，我們費(fèi)了很大力氣，從抽過(guò)真空的集便器里掏出已經(jīng)變了形的堵塞物，居然是一把長(zhǎng)毛刷?！币晃焕蠋煾蹈嬖V記者。馬晨光說(shuō)：“我們自己乘坐火車時(shí)，對(duì)車廂衛(wèi)生、設(shè)施都特別愛護(hù)，因?yàn)槟芟胂蟮匠藙?wù)員和其他工作人員也和我們一樣不容易，我們也希望乘客能多一份注意，不要向集便器中亂丟廢棄物，減少人為的堵塞，這樣既保證了他們自己旅途的舒適，也為我們減少了不必要的工作量。”

堅(jiān)持：自己被需要，付出都有意義

當(dāng)記者問(wèn)及為什么會(huì)選擇并堅(jiān)持這份工作，陳為標(biāo)說(shuō)：“和這里大多數(shù)的工友一樣，首先是為了家人、為了生存?！标悶闃?biāo)1991年入伍當(dāng)兵，2006年轉(zhuǎn)業(yè)入職檢修段，到現(xiàn)在已有近8年時(shí)間。他的女兒今年剛上小學(xué)，妻子沒(méi)有正式的工作，一家人的生活重?fù)?dān)全落在他一人的肩頭，2013年女兒生了一場(chǎng)病，住院半個(gè)月花費(fèi)兩萬(wàn)多元，這更讓陳為標(biāo)感到壓力巨大。部隊(duì)上鍛煉出的不屈不撓的品質(zhì)和對(duì)家庭的責(zé)任感，鞭策著他在工作中勇敢攻堅(jiān)，從不懈怠。剛來(lái)到段上工作時(shí)，面對(duì)新車型一時(shí)掌握不了修理方法，陳為標(biāo)就和工友們自學(xué)維修教材。一本《青藏鐵路高檔客車修理手冊(cè)》被翻了幾十遍，早已泛黃卷邊，而他的技術(shù)也在摸索中越來(lái)越精湛，2013年9月，陳為標(biāo)通過(guò)考核被評(píng)為技師，專業(yè)水平得到進(jìn)一步的肯定。而馬晨光也認(rèn)為，雖然這份工作工資并不算高，非常辛苦，但是和工友們一起干活時(shí)身體雖累心卻不累，在工作中能感覺到自己被需要，所有的付出都有意義，也越來(lái)越有成就感?！盎蛟S單說(shuō)這里面的哪一樣，也不能成為一直堅(jiān)持的理由，但綜合起來(lái)，就是愿意好好干下去，這可能就是對(duì)這份工作的感情?！瘪R晨光說(shuō)。

春運(yùn)已經(jīng)拉開了帷幕，當(dāng)我們手捧珍貴的火車票，在親人的期盼中踏上回家的列車時(shí)，可能從來(lái)不曾想過(guò)，有這樣一群可愛又可敬的人默默奮戰(zhàn)在春運(yùn)幕后。他們?cè)诤涞目蛙嚈z修線路上堅(jiān)守崗位，只為給我們營(yíng)造一個(gè)更加舒適安全的旅途環(huán)境。除了在心里默默對(duì)他們道一聲“辛苦了”，還請(qǐng)大家在乘車時(shí)主動(dòng)愛護(hù)設(shè)施，用感恩的心對(duì)待他們的勞動(dòng)果實(shí)，共同為溫馨春運(yùn)貢獻(xiàn)一份力量。endprint