劉洋

如果德國車算歐系中的高富帥，那么法國車走的顯然是文青路子。在設計感方面，即使都是家族式臉譜，標致臉也更顯標致，比大眾的大眾臉氣場更強，臉如其名。從508到3008，標致的家族面孔已經(jīng)獲得了中國市場的相當認同，新來的301使用的當然也是這套設計元素，精致、飽滿、比例適當，尤其是沒有像一些倒霉的前輩親戚，在來中國之前被迫接受了失敗的整容。

301的優(yōu)勢一是設計，主要競爭對手大眾的外觀、內(nèi)飾實在令人有些審美疲勞、提不起精神；二是空間和配置，2652毫米的軸距、免鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航、超速控制器等與同級合資車型相比優(yōu)勢明顯。有些人可能會覺得4AT變速箱是301的軟肋，但日系老大豐田不也還是保留了4AT，有時候最先進的技術(shù)并不一定是最適合的技術(shù)，夠用就好，浪費可恥。另外，301的產(chǎn)品線其實還有很大的擴展余地，包括采用其他排量的發(fā)動機，也包括推出兩廂版、旅行版車型，不過以法國朋友一向的節(jié)奏，等上一兩年恐怕也不算意外。