道交法推行十年道路交通安全環(huán)境得到有效改善

以道交法為基礎，出臺系列適合北京路況的法律法規(guī)

2006年1月，出臺了《北京市道路交通安全防范責任制管理辦法》。這是《道路交通安全法》實施后全國第一部對社會單位進行交通安全監(jiān)管的政府規(guī)章，明確了政府部門、安委會和社會單位職責。同時，在國內省市中較早地制定了《道路交通事故當事人責任確定標準》、《交通事故簡易程序處理規(guī)定》、《快清快處實施辦法》等規(guī)章制度，去年又推動出臺了《北京市機動車停車管理辦法》，有力地支撐和保障了路面交通管理工作。

建立縣、鄉(xiāng)、村等單位聯動機制，形成齊抓共管格局

在北京市安委會統一領導下，全市各區(qū)縣、街鄉(xiāng)、行政村和各系統、各單位逐級成立了交通安全組織，并建立了聯席會議制度，形成了“政府牽頭、部門聯動、齊抓共管”的工作格局。比如，市政市容委提出了規(guī)范建筑垃圾“產生、消納、運輸”24條意見，加強渣土運輸車準入管理；住建委嚴查施工工地，要求5000平米以上的工地一律安裝視頻監(jiān)控設備，問題突出的一律停工整改；質監(jiān)局、工商局將“電動（燃油）三輪車”和“老年代步車”認定為機動車，并要求違規(guī)銷售企業(yè)禁售下架。此外，還積極推動群眾參與停車管理、疏堵治堵，初步形成了“社會治理”的良好局面。

加大現場執(zhí)法力度，形成嚴查嚴管的社會震懾效應

通過確定18類44種執(zhí)法重點、成立專業(yè)執(zhí)法小分隊等措施，全面加大現場執(zhí)法力度，同時充分利用科技系統優(yōu)勢，建立了嚴重違法黑名單庫、車輛和駕駛人閉環(huán)執(zhí)法等工作制度，強化非現場執(zhí)法作用。比如，近期落實北京市三委局《關于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》中，專門組建了75

支車載移動執(zhí)法小組，在全社會形成了嚴查嚴管的震懾效應，目前禁限車種違法出行大幅減少。

深入基層開展活動，充分利用各種媒體途徑，加大宣傳

一方面，交通安全“五進”活動廣泛深入開展，平均每年舉辦各種活動數萬場次，特別是去年以來，以“小手拉大手”為牽動，通過完善“交通安全小課堂”、推舉“交警形象大使”、拓展“小交警志愿者隊伍”等形式，深入開展交通安全宣傳活動，取得了良好效果，贏得了全體市民一致肯定。另一方面，新聞宣傳工作有聲有色，北京交通臺《一路暢通》、北京電視臺《紅綠燈》、對外網站《出行提示》等欄目深受市民喜愛，去年5月28日開通的“北京交警”微信微博公共關系平臺，不到一年時間粉絲總數就超過205萬，而且先后獲得了“全國黨政機構微博影響力飛躍獎”、“全國政務微博微信新銳獎”等重大獎項，成為了一個非常重要的宣傳陣地。

通過嚴格貫徹實施《道路交通安全法》，改善了北京的交通安全形勢，保持了城市交通正常運行，實現了交通死亡事故連續(xù)10年下降、萬車死亡率連續(xù)14年下降。