文 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 戴曉鋒

機動車安檢機構(gòu)技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人考試試卷（A卷）

文 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 戴曉鋒

一、判斷題（將答案填入題號前括號內(nèi)，共35分）

（ ）1、前照燈檢驗時，被檢車輛的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行，必要時可采用車輛擺正儀擺正，否則對前照燈光束照射垂直位置有影響。

（ ）2、車輛外觀檢查時，應(yīng)檢查前照燈的遠近光變換功能是否正常，遠近光光型是否符合規(guī)定。

（ ）3、對奔馳E200前照燈進行檢測，左右前照燈可能產(chǎn)生四個建議維護項。

（ ）4、對奔騰B90乘用車，用雙板聯(lián)動式側(cè)滑儀檢測轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量，側(cè)滑量為6.5m/km，則應(yīng)判該車側(cè)滑量不合格。

（ ）5、僅具有正外傾角的車輪前進通過側(cè)滑臺滑板時，側(cè)滑板會向內(nèi)移動，后退時亦然。

（ ）6、采用雙怠速法檢測尾氣排放性能時，進入高怠速后，先觸發(fā)采樣計時，然后把探頭插入排氣管內(nèi)。

（ ）7、在自由加速工況下，從發(fā)動機排氣管抽取規(guī)定長度的排氣柱所含的碳煙，使規(guī)定面積的清潔濾紙染黑的程度，

稱為自由加速濾紙式煙度。

（ ）8、對東風(fēng)EQ1091貨車橫直拉桿進行焊接修理時一定要注意焊縫質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋和損傷。

（ ）9、凱美瑞240G行車制動裝置在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不應(yīng)大于500N。

（ ）10、空載檢驗制動性能時，制動氣壓最高不應(yīng)超過額定氣壓，最低不應(yīng)低于起步氣壓。

（ ）11、路試檢驗行車制動性能時，奔馳S350應(yīng)在邊緣線為3.0m寬的試車道上進行檢驗，檢驗時，車輛沿試車道的中線行駛到50km/h時急踩制動，若車輛的任何部位都不超出試車道的邊線，即為合格。

（ ）12、汽車應(yīng)急制動就是在緊急情況下采用的制動。

（ ）13、制動檢驗時，被檢車輛應(yīng)盡量停正（與滾筒中心線垂直），否則極有可能由于左右兩側(cè)車輪與滾筒接觸面積和狀態(tài)的不同而導(dǎo)致制動力平衡達不到要求。

（ ）14、對奧迪A8L進行注冊登記檢驗時，應(yīng)檢查其裝備的防抱死制動裝置自檢功能是否正常。

（ ）15、檢驗轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量必須將車輛置于平坦、干燥、清潔的硬質(zhì)路面上，且保持車輛直線向前狀態(tài)。

（ ）16、僅有正前束角的車輪后退通過側(cè)滑臺時，側(cè)滑板會向內(nèi)移動。

（ ）17、送檢機動車檢驗項目中，所有否決項的檢驗結(jié)果均合格，檢驗結(jié)果為不合格的建議維護項小于等于6項的，評判結(jié)論為合格（建議維護）。

（ ）18、對2011年10月上牌的奔馳E280轎車進行檢驗，每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度應(yīng)不少于15000cd。

（ ）19、汽車尾氣排放污染物中，CO、CO2、HC可采用不分光紅外線法測量。

（ ）20、在用柴油汽車濾紙煙度法自由加速試驗安裝取樣探頭時，應(yīng)將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于400mm，并使其中

心線與排氣管軸線平行。

（ ）21、汽車轉(zhuǎn)向時，左輪轉(zhuǎn)向角與右輪轉(zhuǎn)向角之差叫前束角。

（ ）22、車速表指示誤差僅對最高設(shè)計車速超過40km/h的車輛要求。

（ ）23、GB21861-2008附錄E規(guī)定：汽車安全技術(shù)檢驗人工檢驗部分項目數(shù)為104項，一個編號對應(yīng)的項目包括多項檢查內(nèi)容時，有任一項檢查內(nèi)容不合格則該項目不合格。

（ ）24、制動協(xié)調(diào)時間是指在急踩制動時，從制動系開始起作用時起至機動車減速度(或制動力)達到規(guī)定的機動車充分發(fā)出的平均減速度(或制動力)的75%時所需的時間。

（ ）25、采用丙烷標(biāo)準(zhǔn)氣校準(zhǔn)HC時，必須通過換算系數(shù)求出正已烷換算值作為校正基準(zhǔn)。由于不同批次的氣體濃度不一樣，

其換算系數(shù)是有差異的。

（ ）26、采用雙怠速法檢測汽油發(fā)動機汽車的尾氣排放時，無論是高怠速工況還是怠速工況，均讀取第30秒時的穩(wěn)定值作為最終測量結(jié)果。

（ ）27、乘用車左前照燈近光光束水平照射位置要求與遠光光束水平照射位置要求相同。

（ ）28、東風(fēng)EQ1091貨車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量為6m/km，則該車側(cè)滑不合格。

（ ）29、不透光煙度計是通過檢測測量介質(zhì)被所測量煙度污染的程度大小來間接得出煙度大小的。

（ ）30、制動系統(tǒng)的各種桿件不允許與其他部件在相對位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。

（ ）31、行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置必須結(jié)合在一起，便于駕駛員操作。

（ ）32、乘用車在在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷與該車整備質(zhì)量的比值不允許小于30%。

（ ）33、前照燈的燈制數(shù)應(yīng)按遠、近光光束的數(shù)量確定。斯柯達明銳屬于四燈制汽車。

（ ）34、安裝具有防抱制動裝置的汽車，當(dāng)防抱制動裝置失效時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報警信號。

（ ）35、車長大于6m的客車燃料箱距客車前端面不應(yīng)小于600mm，距客車后端面不應(yīng)小于300mm。不允許用戶加裝燃料箱。

二、選擇題（將答案填入題號前括號內(nèi)，20分）

（ ）1、GB 21861-2008《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在用車檢驗時，下列哪個項目屬于建議維護項：

A、保險杠 B、喇叭 C、安全帶 D、刮水器

（ ）2、奔騰B50行車制動在達到規(guī)定的制動效能時，（制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置），踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的 ，且不應(yīng)大于120mm。

A、三分之二 B、四分之三 C、五分之四 D、二分之一

（ ）3、對東風(fēng)EQ1091貨車氣壓制動系統(tǒng)進行泄漏檢查，在氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于：

A、10kPa B、20kPa C、30kPa D、50kPa

（ ）4、某輛汽車的整備質(zhì)量為1000kg，總質(zhì)量為1150kg，在空載且乘坐一名駕駛員時，采用制動試驗臺檢驗，駐車制動力總

和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的：

A、10% B、15% C、20% D、25%

（ ）5、對帕薩特系列汽車（新注冊車）進行制動性能檢測時，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，

與全過程中測得的左右輪最大制動力中大者之比，對前軸不得大于：

A、15% B、20% C、24% D、30%

（ ）6、使用便攜式制動性能測試儀檢測對皇冠V63.0ATRoyal進行路試制動性能檢驗，制動時初速度應(yīng)為：

A、20km/h B、30km/h C、50km/h D、40km/h

（ ）7、根據(jù)GB 7258-2012，寶馬745轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為：

A、±5m/km； B、±3m/km； C、±7m/km D、不能確定

（ ）8、當(dāng) 匹配不當(dāng)時，車輪在直線行駛過程中就會產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。

A、車輪前束值與車輪外傾角。 B、車輪外傾角與主銷內(nèi)傾角。

C、主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角。 D、車輪前束值與主銷內(nèi)傾角

（ ）9、根據(jù)GB 21861-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用滾筒反力式制動臺檢驗車輪阻滯力時，應(yīng)測取采樣過程（5s）作為阻滯力。

A、最大值 B、最小值 C、最大值與最小值的平均值 D、全數(shù)值的平均值

（ ）10、已知某四燈制大型客車前照燈遠光（H=1000mm）的檢測數(shù)據(jù)，下列選項中哪一項是判定結(jié)果合格的？

A、距離10m屏幕處燈照高度為915mm B、右燈向左偏380mm

C、距離10m屏幕處燈照高度為775mm D、左燈向左偏250mm

（ ）11、GB 21861-2008附錄F《機動車安全技術(shù)檢驗報告》中的儀器設(shè)備檢驗項目，建議維護項最多按幾項計算：

A、6 B、3 C、4 D、5

（ ）12、對某1999年10月生產(chǎn)并上牌的東風(fēng)EQ1090柴油車進行自由加速排氣可見污染物檢驗，記錄值為1.8m-1，1.8m-1，2.0m-1，2.0m-1，2.1m-1，2.2m-1，則該次檢驗的結(jié)果為：

A、2.1m-1； B、1.9m-1； C、2.0m-1； D、檢驗無效。

（ ）13、柴油車自由加速試驗(濾紙煙度法)測量，當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時間和抽氣泵開始抽氣的時間不同步

的現(xiàn)象時，應(yīng)取 作為檢測結(jié)果。

A、最大煙度值 B、最小煙度值 C、平均煙度值 D、中間煙度值

（ ）14、乘用車前照燈在距離10m處屏幕上，遠光光束中心離地高度應(yīng)為前照燈基準(zhǔn)中心高度的多少倍？

A、0.9～1.0 B、0.75～0.9 C、0.8～0.95 D、0.85～0.95

（ ）15、雙排氣管的汽油車采用雙怠速法測量排氣污染物排放值應(yīng)?。?/p>

A、兩排氣管污染物排放值中之小者； B、兩排氣管污染物排放值之差；

C、兩排氣管污染物排放值中之大者； D、兩排氣管污染物排放值平均值

（ ）16、當(dāng)空氣量不足即過量空氣系數(shù)λ 時，會有部分燃料不能完全燃燒而生成CO。

A、＞1 B、＜1 C、=1 D、不能確定

（ ）17、用雙怠速法測量汽油機排氣污染物的程序中，下列哪一個程序不正確：

A：發(fā)動機由怠速工況加速到0.7額定轉(zhuǎn)速，維持30s后，降至高怠速狀態(tài)；

B：將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm，并固定于排氣管上；

C：在高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)；

D：讀取30s內(nèi)的最高值，作為測量結(jié)果。

（ ）18、在進行喇叭聲級測量時，喇叭未發(fā)聲時，所測得的噪聲級為80dB(A)，喇叭發(fā)聲后測得的噪聲級為104dB(A)，則喇叭

的噪聲聲級為：

A、184dB(A)； B、104dB(A)； C、92dB(A)； D、100dB(A)

（ ）19、下列何種機動車需要檢驗牽引連接裝置？

A、江淮HFC4180KR1K3 B、江淮HFC1040P93K8B4

C、東風(fēng)DFL1140B1 D、東風(fēng)DFL3258A12

（ ）20、某汽車車輪在使用過程中輪胎氣壓由額定氣壓逐漸降低，那么車速表的指示值（與實際車速相比）將：

A、變快 B、變慢 C、不變 D、不能確定

三、多項選擇題（將答案填入題號前括號內(nèi)，10分）

（ ）1、按GB 21861-2008標(biāo)準(zhǔn)，檢驗項目按屬性分為否決項和建議維護項。儀器設(shè)備檢驗項目中，下列哪些項目屬于否決項。

A、排放 B、制動 C、車速 D、輪偏

（ ）2、關(guān)于車輛識別代號，甲說：“第10位代表年款代碼，30年內(nèi)唯一”；乙說：“年款代碼由9個數(shù)字，21個字母組成”；丙說：“年款代碼中沒有數(shù)字‘0’及字母‘IOQUZ’”；丁說：“年款代碼中沒有數(shù)字‘0、1’”。請問誰說得正確？

A、甲 B、乙 C、丙 D、丁

（ ）3、臺試檢驗車輛制動力時，車輪移出制動臺而制動力仍不合格時采取下列哪些措施是正確的？

A、降低輪胎氣壓直至合格 B、加三角墊塊

C、采用牽引的方法 D、增加足夠的附件質(zhì)量

（ ）4、下列哪些檢驗項目屬于否決項？

A、自行加裝的裝置 B、刮水器

C、洗滌器 D、懸架桿系

（ ）5、下列哪些燈應(yīng)能同時啟閉？

A儀表燈 B后位燈 C后霧燈 D牌照燈

（ ）6、車輛制動效能是指車輛在行駛中能強制地減速以致停車，或下長坡時維持一定速度的能力。評價制動效能的指標(biāo)有：

A、制動距離 B、制動減速度 C、制動力 D、制動時間

（ ）7、所謂怠速工況，是指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)，即：

A、離合器處于接合位置

B、變速器處于空檔位置(自動變速器處于“停車”或“P”檔)

C、采用化油器供油系統(tǒng)的車阻風(fēng)門處于關(guān)閉位置

D、油門踏板處于完全松開位置

（ ）8、測量點燃式發(fā)動機排氣污染物時,以下做法正確的是：

A、若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果

B、若車輛排氣管長度小于測量深度時，直接測量，再對測量結(jié)果進行修正

C、發(fā)動機應(yīng)達到熱車狀態(tài)

D、應(yīng)在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計等測量儀器

（ ）9、下列有關(guān)側(cè)滑檢測敘述正確的是：

A、比較而言，側(cè)滑板的長度越長測試精度越高。

B、側(cè)滑量主要反映車輪外傾角與車輪前束匹配的情況。

C、單板式側(cè)滑臺測的側(cè)滑量是單輪的側(cè)滑量。

D、可用兩臺單板式側(cè)滑板代替雙板聯(lián)動式側(cè)滑板。

（ ）10、已知乘用車前照燈遠光的檢測數(shù)據(jù)（H＝400mm），其中合格的數(shù)據(jù)是（距離10m屏幕處）：

A、燈照高度為375mm； B、燈照高度為325mm；

C、右燈向左偏265mm； D、左燈向左偏190mm。

四、應(yīng)用題（共35分）

根據(jù)過程數(shù)據(jù)進行計算，將制動率、不平衡率、阻滯率、遠光及近光光束中心高度與燈高比值（每個參數(shù)1分，共14分）在表格的橫線上。根據(jù)提供的機動車有關(guān)信息，完成檢驗報告填寫（3分）。并根據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，完成檢驗報告評判并回答檢驗報告中有關(guān)問題，將答案填寫在題號前括號內(nèi)。

該車車型有關(guān)參數(shù)：

品牌型號：歐玲ZB1060LPD3S

驅(qū)動型式：4 2后驅(qū)

駐車軸：2

轉(zhuǎn)向軸懸架型式：非獨立

前照燈燈制：二燈

前照燈遠光光束能否單獨調(diào)整：否

出廠日期：2010.2.10

初次登記日期：2010.2.11

檢驗日期：2013.2.11

總質(zhì)量：5995kg；核定載質(zhì)量：3795kg

平頭駕駛室

制動系統(tǒng)：氣壓

燃料類型：柴油

①該車型式核準(zhǔn)的自由加速排氣煙度排放限值（光吸收字數(shù)m-1）：1.1

輪別 輪重( k g )阻滯力（1 0 N） 制動增長全過程數(shù)據(jù)（1 0 N）1 2 3 4 5 T 1 T 2 T 3 T 4 T 5 T 6 T 7 T 8 T 9 T 1 0前軸左 6 4 1 2 2 2 5 2 7 2 8 2 9 8 1 1 0 5 1 3 3 1 6 2 2 0 6 2 7 7 3 3 3 4 7 6 4 6 8 4 7 0右 5 7 1 2 6 2 7 2 6 3 1 3 0 7 5 1 1 7 1 2 2 1 5 9 2 2 2 2 8 1 3 2 1 4 3 9 4 4 5 4 4 0后軸左 4 8 2 2 3 2 2 2 3 2 5 2 6 6 9 1 0 4 1 3 5 1 5 6 1 8 7 2 1 1 2 4 7 2 8 0 2 9 4 2 9 0右 5 1 3 2 7 2 6 3 0 3 1 2 5 7 8 1 1 3 1 4 0 1 6 0 1 7 7 2 1 7 2 5 9 2 7 3 2 7 0 2 5 9

②蘇A 制動性能檢測過程數(shù)據(jù)（制動時，車輪抱死）

③人工檢驗記錄表根據(jù)計算結(jié)果及檢驗標(biāo)準(zhǔn)，判斷“機動車安全技術(shù)檢驗報告”中各項檢驗結(jié)果是否合格，在項目判定欄填上相應(yīng)的評價符號，在檢驗結(jié)論欄填上檢驗結(jié)論。本報告符號標(biāo)記含義如下：車輪抱死：※；合格：〇；不合格：×；不檢或不評價：－。

機動車安全技術(shù)檢驗記錄單（人工檢驗部分）

機動車安全技術(shù)檢驗報告

根據(jù)計算結(jié)果及檢驗標(biāo)準(zhǔn)完成下列問題，并在題號前寫上正確答案。合格：√；不合格：×；不檢或不評價：－。（共18分）

（ ）1、判斷前軸制動率

（ ）2、判斷前軸制動不平衡率

（ ）3、判定左前輪阻滯率

（ ）4、判斷右前輪阻滯率

（ ）5、判斷后軸制動率

（ ）6、判斷后軸制動不平衡率

（ ）7、判定左后輪阻滯率

（ ）8、判斷右后輪阻滯率

（ ）9、判斷駐車制動率

（ ）10、判斷整車制動率

（ ）11、判斷整車制動性能

（ ）12、判斷前大燈左燈遠光發(fā)光強度

（ ）13、判斷前大燈左燈遠光光束中心垂直偏移

（ ）14、判斷前大燈左燈遠光光束中心水平偏移

（ ）15、判斷前大燈左燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的高度

（ ）16、判斷前大燈左燈近光明暗截止線轉(zhuǎn)角的水平偏移量

（ ）17、判斷前大燈左燈光組是否合格

（ ）18、判斷前大燈右燈遠光發(fā)光強度

（ ）19、判斷前大燈右燈遠光光束中心垂直偏移

（ ）20、判斷前大燈右燈遠光光束中心水平偏移

（ ）21、判斷前大燈右燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的高度

（ ）22、判斷前大燈右燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的水平偏移量

（ ）23、判斷前大燈右燈光組是否合格

（ ）24、判斷排放值

（ ）25、判斷速度表值

（ ）26、判斷側(cè)滑量

（ ）27、檢測結(jié)論

A、合格 B、不合格 C、合格（建議維護）

（ ）28、總檢次數(shù)

A、1 B、2

（ ）29、該檢驗記錄單誤檢的項目有幾項：

A、10 B、12 C、16 D、14

30、列出本次檢驗誤檢項目編號：