文 李淵誠(chéng)

自駕游遇到緊急情況怎么辦

文 李淵誠(chéng)

汽車(chē)拋錨，自行維修技巧

當(dāng)我們駕車(chē)出行，享受美景，輕松愉悅時(shí)，車(chē)子突然說(shuō)“對(duì)不起”豈不是大煞風(fēng)景。為了我們能更愉快地享受自駕給我們帶來(lái)的快樂(lè)，首先要學(xué)會(huì)一點(diǎn)簡(jiǎn)單的維修辦法，以備不測(cè)！

1、油箱損傷。機(jī)動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。

2、油管破裂。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。

3、油管折斷。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。

4、缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水。可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。

5、油管接頭漏油。機(jī)動(dòng)車(chē)使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

6、進(jìn)、出水軟管破裂。破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

7、風(fēng)扇皮帶斷裂。可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車(chē)開(kāi)走。

8、螺孔滑扣。螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。

9、膜片或輸油泵膜片破裂或折斷?？刹痖_(kāi)油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺寸鋸銼成型，并磨光裝上。

10、氣門(mén)彈簧折斷。氣門(mén)彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上，即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。

路遇險(xiǎn)情時(shí)如何自救

1．油門(mén)卡住，汽車(chē)持續(xù)加速

這種情況盡管不多見(jiàn)，但是發(fā)生的幾率卻還是不低的，油門(mén)在踩下去被卡住或者彈不起來(lái)或者彈起得很慢都會(huì)導(dǎo)致車(chē)子持續(xù)加油猛向前急躥，這時(shí)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)椋?chē)前方的公路不可能是為你單設(shè)的，一般都會(huì)有別的車(chē)或者其他物體。試驗(yàn)證明，這時(shí)還有一個(gè)現(xiàn)象就是無(wú)論是急剎還是點(diǎn)剎，都沒(méi)有好的制動(dòng)效果，也就是說(shuō)，車(chē)子根本不可能減速，原因是動(dòng)力在源源不斷地持續(xù)輸出。

化險(xiǎn)招數(shù)：此時(shí)一定不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，立即掛入N擋（空擋），手檔車(chē)要立刻將離合踩到底。由于油門(mén)發(fā)生卡滯，此時(shí)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)始終擁有動(dòng)力輸出并傳遞到車(chē)輪，而在發(fā)動(dòng)機(jī)始終擁有動(dòng)力的情況下剎車(chē)制動(dòng)力無(wú)法有效的制動(dòng)。而反復(fù)踩踏剎車(chē)踏板還會(huì)使剎車(chē)盤(pán)、片發(fā)生熱衰退，導(dǎo)致車(chē)輛完全失去制動(dòng)力。因此如果遇到類(lèi)似緊急狀況，駕駛者駕駛自動(dòng)擋車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)首先掛入N擋（手擋要將離合踩到底），此時(shí)，就斷開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間的動(dòng)力聯(lián)系，也即動(dòng)力輸出被切斷了，接著要通過(guò)點(diǎn)剎制動(dòng)（腳的力度可適當(dāng)加大，但不能一腳踩死）降低車(chē)速，在車(chē)子速度降低并確保在安全道路上時(shí)（前后均無(wú)汽車(chē)），將發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火(按鍵的，強(qiáng)按住超過(guò)3秒鐘；鑰匙的，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)即可關(guān)機(jī))。

一定要迅速掛N擋（空擋）或者將離合踩到底，此時(shí)車(chē)速很快，車(chē)的方向在失去四輪動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)牽制后比平時(shí)有些難控，但還是能控制住方向，一邊躲避前方障礙物和車(chē)輛，一邊點(diǎn)剎車(chē)，不要一腳踩到底，因?yàn)榇藭r(shí)汽車(chē)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引控制，制動(dòng)效果不好，非常容易紊亂方向并且緊急剎車(chē)很難，將汽車(chē)減到超低速或者靜止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。切勿還在高速時(shí)強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，如果一旦關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，受液壓控制的剎車(chē)板和助力方向盤(pán)很難踩下去和打方向，高速之下，異常危險(xiǎn)!另外，切勿使用手剎，這樣不但剎不住車(chē)，還可能使汽車(chē)旋轉(zhuǎn)著高速撞向其他物體!

2．超速行駛造成“飛車(chē)”

我們經(jīng)常會(huì)看到一些駕駛員在環(huán)路、快速路、高速路上最內(nèi)側(cè)車(chē)道行駛時(shí)，發(fā)生側(cè)翻后砸傷對(duì)面車(chē)輛的事故，而且這樣的事故損失都非常慘重。那么為什么會(huì)發(fā)生“飛車(chē)”事故呢?分析起來(lái)有三個(gè)原因：一是在高速路上車(chē)輛稀少，有的駕駛員開(kāi)快車(chē)，遇緊急情況剎不住車(chē)，而盲目打輪會(huì)造成“飛車(chē)”事故。二是有的駕駛員在最內(nèi)側(cè)車(chē)道行駛時(shí)過(guò)分貼近護(hù)欄，給自己車(chē)輛留出的安全間距過(guò)短，當(dāng)平行方向車(chē)輛強(qiáng)行并線時(shí)，往往因距離過(guò)近采取剎車(chē)措施不及，只好向左側(cè)打輪，進(jìn)而造成“飛車(chē)”事故。三是有的新手在夜間駕駛時(shí)，因?qū)Ψ杰?chē)輛大燈過(guò)亮，眼前會(huì)瞬間模糊，失控后也容易發(fā)生“飛車(chē)”事故。

化險(xiǎn)招數(shù)：在車(chē)輛撞擊護(hù)欄事故發(fā)生時(shí)，不要過(guò)分慌張，應(yīng)當(dāng)握緊方向盤(pán)，穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正方向盤(pán)，極力控制車(chē)輛反彈，這時(shí)切忌緊急制動(dòng)或向反方向猛打方向盤(pán)，這樣做才能避免“飛車(chē)”事故發(fā)生。

在濕滑路面遇到這種情況，你還可以順著車(chē)頭要出去的方向適當(dāng)打方向（以不撞到障礙物為準(zhǔn)），并且切勿踩剎車(chē)，適當(dāng)給點(diǎn)油避險(xiǎn)效果更好。

3．不能躲避對(duì)面瞬間過(guò)來(lái)的“飛車(chē)”

在正常行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到危險(xiǎn)二中發(fā)生的情況，一輛車(chē)從對(duì)面橫飛過(guò)來(lái)，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況或者如何避免這種情況發(fā)生呢?

化險(xiǎn)招數(shù)：1、在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時(shí)，要盡量在第二條車(chē)道行駛，不要長(zhǎng)距離走最內(nèi)側(cè)車(chē)道。因?yàn)檫@些道路大都設(shè)有中心綠籬，按照安全視距來(lái)講，實(shí)際上在司機(jī)的左側(cè)已經(jīng)形成了視線的盲區(qū)，看似很安全，其實(shí)對(duì)對(duì)面車(chē)道的情況無(wú)法判斷。一旦對(duì)面車(chē)道發(fā)生事故，有車(chē)輛翻滾過(guò)來(lái)，將會(huì)使您猝不及防，沒(méi)有一點(diǎn)躲避的余地，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，也沒(méi)有辦法。為此，提醒每一個(gè)駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時(shí)，要盡量在第二條車(chē)道上行駛，這樣可以把兩側(cè)的情況納入您的視線當(dāng)中，一旦有情況，能盡可能地爭(zhēng)取到一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間。

在外側(cè)車(chē)道行駛時(shí)，也不要因?yàn)檐?chē)輛較少而高速行駛，一定要嚴(yán)格控制車(chē)速，盡量與前方、側(cè)方車(chē)輛都保持必要的安全距離，只要車(chē)速控制住，精力集中，不被對(duì)面車(chē)輛的行駛分心，那么就能避開(kāi)“飛車(chē)”故障。

4．意外失火：破窗脫身打滾滅火

行車(chē)途中汽車(chē)突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，立即設(shè)法組織車(chē)內(nèi)人員離開(kāi)車(chē)體。若因車(chē)輛碰撞變形、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢(shì)，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

5．汽車(chē)翻車(chē)：腳勾踏板隨車(chē)翻轉(zhuǎn)

當(dāng)司機(jī)感到車(chē)輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車(chē)體旋轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車(chē)內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車(chē)內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車(chē)時(shí)，不可順著翻車(chē)的方向跳出車(chē)外，而應(yīng)向車(chē)輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開(kāi)一段距離，避免遭受二次損傷。

6．車(chē)輛落水：先深呼吸再開(kāi)車(chē)門(mén)

汽車(chē)翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒(méi)全車(chē)時(shí)，應(yīng)待汽車(chē)穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開(kāi)車(chē)輛。若水較深時(shí)，先不要急于打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)門(mén)是難以打開(kāi)的。此時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

7．迎面碰撞：兩腳踏直身體后傾

交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是司機(jī)。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)手臂緊握方向盤(pán)，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車(chē)輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

8．突然爆胎

行駛途中前輪爆胎的情形比較多。遇到這種情況千萬(wàn)不要驚慌，切記不要踩死剎車(chē)！雙手緊握方向盤(pán)，盡可能地控制車(chē)輛，并盡量輕踩制動(dòng)踏板，避免車(chē)頭部分承受太大的作用力。雙手穩(wěn)握方向盤(pán)，這樣在汽車(chē)大幅偏左或偏右行駛時(shí)，可以立刻矯正。

如果后輪爆胎，汽車(chē)的尾部會(huì)有不規(guī)則的劇烈搖動(dòng)。駕駛者需保持鎮(zhèn)定，不能踩死剎車(chē)，雙手緊握方向盤(pán)，保持汽車(chē)直線行駛。

此外，最好使用點(diǎn)剎將汽車(chē)重心前移，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負(fù)荷。

如果出現(xiàn)意外情況，無(wú)法自行解決該怎么辦？

萬(wàn)一真的遇到一些突發(fā)狀況，千萬(wàn)不要慌亂，做好冷靜的處理才能避免更大的損失。在遇到事故時(shí)，我們通常會(huì)立馬想到保險(xiǎn)公司，那么，就讓平安車(chē)險(xiǎn)理賠部的張經(jīng)理來(lái)談?wù)勱P(guān)于意外和保險(xiǎn)的那些事兒。

1、確認(rèn)已購(gòu)險(xiǎn)種

對(duì)于自己所購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種，我們需要有明確的了解，因?yàn)樗P(guān)系到索賠的范圍。這里需要特別注意幾種情況：比如有些保險(xiǎn)是指定駕駛?cè)死碣r的，也就是說(shuō)，只有指定駕駛?cè)碎_(kāi)著這輛車(chē)發(fā)生的事故，才能獲得理賠。還有些保險(xiǎn)會(huì)針對(duì)省內(nèi)事故進(jìn)行全額理賠，而省外事故的理賠需要打折。有些人在買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候沒(méi)有注意到這些具體條款，在之后的理賠中就會(huì)遇到很多困惑。

另外，鑒于長(zhǎng)假出游很多都是全家出動(dòng)，這個(gè)時(shí)候車(chē)?yán)锿际亲鴿M了人，可以在全險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加上車(chē)上人員險(xiǎn)，針對(duì)每個(gè)座位進(jìn)行投保。長(zhǎng)途出游也可能遭遇盜搶?zhuān)由媳I搶險(xiǎn)也能多一重保險(xiǎn)。一些經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)子還可以對(duì)車(chē)內(nèi)加裝的設(shè)備進(jìn)行投保，這個(gè)險(xiǎn)種叫做車(chē)內(nèi)附加設(shè)備險(xiǎn)。

2、第一時(shí)間聯(lián)系交警

很多人有這種習(xí)慣，一旦發(fā)生了意外，第一時(shí)間會(huì)打電話給自己的家人朋友，可能聊上了好一會(huì)兒之后，才會(huì)掛斷電話聯(lián)系交警。這種做法是非常不妥的，尤其是在高速公路上。

通常來(lái)說(shuō)，如果是簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，沒(méi)有人員傷亡，損失也不大，車(chē)輛能移動(dòng)的話，最好把車(chē)子移到緊急停車(chē)道內(nèi)停放，事后根據(jù)交警出具的責(zé)任鑒定進(jìn)行索賠。當(dāng)然，如果事故比較嚴(yán)重，最好不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。這個(gè)時(shí)候要在事故現(xiàn)場(chǎng)150米以外放置警示牌，然后進(jìn)行傷員搶救，同時(shí)向交警報(bào)案。

有些人會(huì)著急著聯(lián)系保險(xiǎn)公司，其實(shí)沒(méi)必要。因?yàn)橥ǔ１ｋU(xiǎn)公司是不會(huì)到高速路上勘查事故現(xiàn)場(chǎng)的，在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案都有效。因此，第一時(shí)間向交警報(bào)案才是明智之舉。

3、小心被拒賠

很多人都覺(jué)得自己買(mǎi)了保險(xiǎn)就等于有了絕對(duì)的保障，這種想法其實(shí)不完全正確，在保險(xiǎn)公司出具的理賠免責(zé)條例中，有些情況的車(chē)險(xiǎn)是可以拒賠的。

對(duì)于那些剛買(mǎi)了新車(chē)用來(lái)出游的車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果還沒(méi)有上正式車(chē)牌，需要在出發(fā)之前確認(rèn)自己的臨時(shí)車(chē)牌是否過(guò)期，如果過(guò)期的話，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠。

另外，駕駛證過(guò)期、車(chē)輛不合格、超載、無(wú)牌照、酒后駕車(chē)也都有可能被拒賠。而如果是在收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)中發(fā)生的丟車(chē)刮蹭，也會(huì)得不到保險(xiǎn)公司的賠償，車(chē)主只能找停車(chē)場(chǎng)索賠，因此保管好停車(chē)費(fèi)收據(jù)也很重要。

還有，如果事故后雙方私了解決，保險(xiǎn)公司通常也會(huì)拒賠。而未經(jīng)保險(xiǎn)公司核損就自行修復(fù)車(chē)輛，也會(huì)遭到拒賠。