2013年汽車產銷均超2000萬輛再創(chuàng)新高

2013年12月汽車工業(yè)產銷情況簡析

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年12月，汽車產銷保持穩(wěn)定增長，當月產銷再創(chuàng)月度新高。2013年，汽車產銷雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產銷最高記錄。12月，汽車生產213.79萬輛，環(huán)比增長0.17%，同比增長19.78%；銷售213.42萬輛，環(huán)比增長4.42%，同比增長17.92%。繼11月產銷創(chuàng)新記錄后，再次刷新月度產銷新記錄。其中：乘用車生產178.22萬輛，環(huán)比下降0.07%，同比增長23.57%；銷售177.70萬輛，環(huán)比增長4.76%，同比增長21.47%。商用車生產35.57萬輛，環(huán)比增長1.36%，同比增長3.83%；銷售35.72萬輛，環(huán)比增長2.77%，同比增長2.95%。2013年，汽車產銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。其中乘用車產銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%；商用車產銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長7.56%和6.40%。

2013年12月全國乘用車銷售情況簡析

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年12月，乘用車市場需求保持穩(wěn)定增長，銷量刷新月度歷史最高記錄。2013年，乘用車銷量接近1800萬輛，創(chuàng)歷史新高。12月，乘用車共銷售177.70萬輛，環(huán)比增長4.76%，同比增長21.47%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）增速最明顯，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速略低，交叉型乘用車小幅下降；與上年同期相比，交叉型乘用車降幅超過40%，其它三大類品種呈較快增長。12月，基本型乘用車（轎車）銷售117.56萬輛，環(huán)比增長4.24%，同比增長17.82%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售31.48萬輛，環(huán)比增長4.51%，同比增長52.00%；多功能乘用車（MPV）銷售16.11萬輛，環(huán)比增長14.58%，同比增長2.9倍；交叉型乘用車銷售12.55萬輛，環(huán)比下降1.02%，同比下降42.13%。2013年，乘用車共銷售1792.89萬輛，同比增長15.71%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售1200.97萬輛，同比增長11.77%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售298.88萬輛，同比增長49.41%；多功能乘用車（MPV）銷售130.52萬輛，同比增長1.6倍；交叉型乘用車銷售162.52萬輛，同比下降27.98%。

2013年12月乘用車分國別銷售情況簡析

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年12月，中國品牌乘用車市場占有率環(huán)比呈一定增長，同比繼續(xù)下降。當月共銷售75.98萬輛，環(huán)比增長10.69%，同比增長10.34%，占乘用車銷售總量的42.76%，占有率比上月增長2.29個百分點，比上年同期下降4.31個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.96萬輛、26.62萬輛、19.67萬輛、14.57萬輛和5.10萬輛。與上月相比，美系和法系銷量有所下降，其它外國品牌各有增長；分別占乘用車銷售總量的19.68%、14.98%、11.07%、8.20%和2.87%，與上月相比，日系品牌占有率環(huán)比微增，其它外國品牌略降。

2013年12月轎車分國別銷售情況簡析

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年12月，中國品牌轎車市場表現(xiàn)也明顯好于外國品牌，共銷售36.92萬輛，環(huán)比增長13.45%，同比增長7.05%，占轎車銷售總量的31.40%，占有率比上月提升2.55個百分點，比上年同期下降3.16個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售25.30萬輛、22.70萬輛、16.76萬輛、10.51萬輛和4.58萬輛。與上月相比，日系品牌銷量呈小幅增長，其它外國品牌呈一定下降；分別占轎車銷售總量的21.52%、19.31%、14.26%、8.94%和3.89%，與上月相比，日系品牌占有率呈小幅增長，其它外國品牌有所下降，其中美系降幅更明顯。 （中國汽車工業(yè)協(xié)會）

近年來，隨著經濟的不斷發(fā)展，我國城鎮(zhèn)居民小汽車擁有量快速增長，一線城市幾乎是一家一部車。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年9月，汽車市場總體呈現(xiàn)產銷兩旺態(tài)勢，月度環(huán)比和同比均呈較快增長。9月，汽車產銷同比保持穩(wěn)定增長，增幅較前8月均有所提升，汽車生產已達192.66萬輛。在這種新的情形下，人們的消費觀隨之改變、旅游心態(tài)亦日趨成熟，汽車不再單純是一種代步工具，更是促成新旅游風尚的重要原因，“自駕游”這一新穎、時尚的旅行形式應運而生。

“自駕游”起源于20世紀被稱為建立在“輪子上的國家”的美國，并迅速發(fā)展成為發(fā)達國家中產階級喜歡的一種旅游方式，它被旅游者視為自由和隨意的代名詞。顧名思義，“自駕游”是指自己駕駛交通工具外出旅游的一種方式，其中車輛包括汽車（轎車、越野車、旅行房車）、摩托車和自行車，以私有為主，也可以采用租賃、借用等方式。在經過長期的發(fā)展后，自駕游的內涵發(fā)生了一些變化：駕駛者可以是自己也可以是車主或是同行者，車輛主要指的是汽車。

自駕旅行的興起的確帶來了很多生活樂趣和人生體驗，但也需要我們對于汽車駕駛、行車安全、臨行裝備、自行維修、應對惡劣天氣與路況、緊急自救和車輛出游保險等問題了解，并能熟練操作，至少在自駕出游前有此種憂患意識，做足準備。

由于“自駕游”不同于普通的城內駕駛，有其特殊性和危險性，通常是中、長路途的行駛，會遇到特殊天氣和路段，所以需要對其有技巧的處理，才能避開險境。只有充分保障了安全的前提下，才會達到自主駕駛出游的愉悅目的，做到“快樂出行、平安而歸”。