文 桑平

北京定制公交開通

文 桑平

定制公交，也稱商務(wù)班車，往返于小區(qū)和單位之間的一站直達(dá)式班車。市民可以通過專門的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計(jì)出公交線路。定制公交就是為處于相同區(qū)域、具有相同出行時(shí)間和出行需求的人群量身定做的公共交通服務(wù)，旨在倡導(dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，具有社會公共服務(wù)的性質(zhì)。簡單說，就是三、四十人一起拼車。一人一座、一站直達(dá)、車載wifi、低碳環(huán)保，以上這些基本上可以概括這種定制公交服務(wù)的特點(diǎn)，因此有不少人形容這種公交出行方式是“高端、大氣、上檔次”。

定制公交“出臺”

北京公交集團(tuán)在2011年進(jìn)行了嘗試，在天通苑和回龍觀等住宅密集區(qū)開設(shè)直達(dá)金融街、中關(guān)村、國貿(mào)等社區(qū)的班車。經(jīng)過試運(yùn)行后，決定正式在北京大范圍實(shí)行定制公交。北京公交集團(tuán)方面稱，公交定制平臺的推出主要是為了減輕北京交通堵塞的情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色出行，促進(jìn)節(jié)能減排，改善首都空氣質(zhì)量，滿足市民多樣化的出行需求。

定制公交在青島首先實(shí)行，2013年9月9日北京也迎來了自己的“定制公交”。之后有越來越多的城市開通“公交定制”，越來越多的人開始享受VIP服務(wù)。

對于不少工作在大城市的人來說，最痛苦的事情之一莫過于早晚上下班高峰出行。打車難，開車堵，坐公交倒是便宜但又不方便，地鐵準(zhǔn)時(shí)卻又太擁擠。總之，沒有哪種方式是簡潔舒適的。

定制公交“上線”

一、預(yù)計(jì)開通

定制公交平臺于2013年9月正式上線開通。7月中旬開始，北京公交公司率先進(jìn)行商務(wù)班車出行需求調(diào)查，重點(diǎn)圍繞自駕車出行集中的大型社區(qū)、工作區(qū)進(jìn)行。北京市民可登錄公交集團(tuán)網(wǎng)站，進(jìn)入查頁面參與商務(wù)班車出行調(diào)查。

二、正式上線

2013年9月2日，定制公交平臺正式上線，首批推出中關(guān)村往返回龍觀、昌平線路。

三、北京定制公交線路不斷增加

國貿(mào)往返管莊、果園、梨園、燕郊等區(qū)域的24條商務(wù)巴士，價(jià)格從8元至32元不等。

通州果園至國貿(mào)、管莊遠(yuǎn)洋一方至國貿(mào)和回龍觀流星花園三區(qū)至中關(guān)村等3條線路，成為首批定制商務(wù)班車，且于2013年9月8日正式開通運(yùn)營。

（一）24條線路共設(shè)168個(gè)車站

首批推出的24條線路為往返設(shè)計(jì)，早上發(fā)車時(shí)間一般在早上6點(diǎn)至7點(diǎn)半之間，晚上發(fā)車時(shí)間在晚5點(diǎn)10分至6點(diǎn)半之間。由于商務(wù)巴士主要滿足上班族的通勤需求，所以線路呈現(xiàn)潮汐特點(diǎn)，早上一般從大型居住區(qū)至商務(wù)區(qū)，晚上則方向相反。據(jù)統(tǒng)計(jì)，首批商務(wù)班車共設(shè)上車站168個(gè)，可惠及沿線周邊近百個(gè)小區(qū)。

商務(wù)班車采取“一人一座、點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)的服務(wù)方式，所有班車均使用配備空調(diào)的公交車，車內(nèi)覆蓋wif。商務(wù)班車可走公交專用道。

自2013年9月9日定制商務(wù)班車首批3條線路開通，已有20個(gè)班次的商務(wù)班車開通。

（二）2013年9月16日新增3個(gè)夜班方向的線路

2013年9月16日起，商務(wù)班車新增3個(gè)方向的線路，即燕郊至草房、草房至燕郊及六里橋至良鄉(xiāng)。其中，六里橋至良鄉(xiāng)是本市商務(wù)班車的首條“夜班線”。

公交集團(tuán)表示，定制公交平臺正式上線運(yùn)行至今，已有13萬人上線瀏覽網(wǎng)頁，2700余人進(jìn)行注冊，680余人報(bào)名預(yù)訂。截至目前，已確定開通12個(gè)方向的商務(wù)班車。定制公交平臺推出3個(gè)方向的定制商務(wù)班車招募乘客。其中燕郊（天洋城小區(qū)南）至地鐵草房站，始發(fā)地點(diǎn)為天洋城小區(qū)南門，下車站為地鐵草房站；發(fā)車時(shí)間6時(shí)30分，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間7時(shí)45分。地鐵草房站至燕郊（天洋城小區(qū)南），始發(fā)地點(diǎn)為地鐵草房站，下車站?？垦嘟忌仙铣撬钠诘忍?；發(fā)車時(shí)間19時(shí)，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間20時(shí)15分。

為了滿足晚間乘客返程的出行需求，公交集團(tuán)首次推出了晚間商務(wù)班車線路，從六里橋北里至良鄉(xiāng)北關(guān)，始發(fā)地點(diǎn)為六里橋北里，下車站?？块L陽環(huán)島南、長陽路口、良鄉(xiāng)陶瓷廠、良鄉(xiāng)東關(guān)、拱辰北街、良鄉(xiāng)北關(guān)。此方向同時(shí)推出兩個(gè)班次的預(yù)訂，發(fā)車時(shí)間分別為21時(shí)50分和22時(shí)30分，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間分別為22時(shí)40分和23時(shí)20分。

此外，根據(jù)商務(wù)班車的預(yù)訂情況和乘客的建議，定制公交平臺將預(yù)訂人數(shù)較少的10個(gè)方向商務(wù)班車下線，并調(diào)整了部分已開通線路上下車站位置和發(fā)車時(shí)間。大部分線路都是增加了?？奎c(diǎn)，推后了晚上回程班次發(fā)車時(shí)間。

（三）2013年10月8日開通3個(gè)方向的商務(wù)班車

10月8日，北京市還開通了3個(gè)方向的商務(wù)班車，分別是國貿(mào)（大北窯東）至通州梨園，國貿(mào)（大北窯東）至管莊遠(yuǎn)洋一方，回龍觀流星花園三區(qū)至上地。乘客可在10月5日前（含5日）預(yù)訂，或在10月8日商務(wù)班車開通后通過預(yù)訂余座的方式繼續(xù)預(yù)訂。

根據(jù)定制商務(wù)班車招募情況，10月8日當(dāng)日后又有兩個(gè)方向的定制商務(wù)班車正式開通。加上此前已確定的另外3個(gè)方向定制商務(wù)班車（國貿(mào)至通州梨園、國貿(mào)至管莊遠(yuǎn)洋一方、回龍觀流星花園三區(qū)至上地），10月8日實(shí)際是有5個(gè)方向商務(wù)班車同時(shí)開通。其中后開通的兩條商務(wù)班車線路分別為：

1、國貿(mào)（大北窯東）至豆各莊（富力又一城），上車站為大北窯東，下車站?？扛涣τ忠怀悄蠀^(qū)、富力又一城，發(fā)車時(shí)間18∶25，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間19∶15，單次預(yù)訂8元。

2、魯谷至中關(guān)村，上車站?？眶敼?、魯谷西站、遠(yuǎn)洋山水小區(qū)、遠(yuǎn)洋山水小區(qū)東、魯谷路東口、蓮玉橋東，下車站?？恐嘘P(guān)村南、海淀黃莊北、海淀中街、海淀大街西口，發(fā)車時(shí)間7：50，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間8：45，單次預(yù)訂8元。

（四）2013年11月4日定制公交再開4條線

從公交集團(tuán)獲悉，定制公交再開4條線。11月1日，霍營往返沙河鎮(zhèn)的定制公交正式上路，11月4日由管莊遠(yuǎn)洋一方分別開往金融街和三元橋的定制公交也正式開通。

昌平區(qū)霍營往返沙河鎮(zhèn)創(chuàng)新基地的定制公交于11月1日上路運(yùn)營，早班車自霍營發(fā)往創(chuàng)新基地，晚班車由創(chuàng)新基地發(fā)回霍營。公交集團(tuán)表示，目前兩條線路均可接受余座預(yù)訂。

另外，公交集團(tuán)于11月4日新開管莊遠(yuǎn)洋一方至金融街、遠(yuǎn)洋一方至三元橋兩條線路。金融街線的定制公交，上車站為遠(yuǎn)洋一方、小寺2個(gè)站位，下車站停靠永安里路口西、北京站口東、東單路口西、西單路口西、辟才胡同等10個(gè)站位，發(fā)車時(shí)間7∶20，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間8∶20。三元橋線的定制班車，上車站與前者相同，下車站?？垦嗌瘶蚰稀⑷獦虻?個(gè)站位，發(fā)車時(shí)間7∶20，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間8∶10。

據(jù)了解，截至2013年11月1日，已有30萬人次訪問了定制公交平臺，5200余人進(jìn)行注冊，4200余人報(bào)名預(yù)訂，28000余人次乘坐過定制公交。目前，共有37條線路，其中東部通州、朝陽地區(qū)的班車由于借助京通快速路公交專用道，比起自駕車速度優(yōu)勢十分明顯，預(yù)訂人數(shù)火爆，僅國貿(mào)地區(qū)的線路就達(dá)13條。

（五）線路不斷增加

2013年11月18日，北京公交集團(tuán)又新開4條定制公交線路，包括回龍觀至五道口、珠江帝景至通州北、劉家窯往返西紅門4條線路，至此定制公交已達(dá)42條。

12月6日，公交集團(tuán)再開8條定制商務(wù)班車新線路，東部管莊地區(qū)借助京通快速路公交專用道，報(bào)名人數(shù)最“火”，8條新線中從管莊到發(fā)的線路占去4條。這8條新線在12月6日開通后會繼續(xù)接受乘客預(yù)訂。

公交集團(tuán)介紹，截至12月5日，定制公交平臺已累計(jì)訪問369361人，注冊6163人，6831人完成了交付預(yù)付款；共開行44條線路，77個(gè)班次；日合計(jì)定制1927人次，累計(jì)運(yùn)送57960人次，商務(wù)班車運(yùn)營平穩(wěn)有序。

根據(jù)商務(wù)班車廣大乘客的建議，公交集團(tuán)于2014年1月16日對金頂街→中關(guān)村方向的商務(wù)班車線路走向及上車站位進(jìn)行調(diào)整，具體情況如下：

1、線路走向由“首鋼小區(qū)發(fā)出經(jīng)金頂北路—金頂街—阜石路—中關(guān)村”調(diào)整為“首鋼小區(qū)發(fā)出經(jīng)金頂北路—金頂街—金頂路—金頂東街—阜石路—中關(guān)村”。

2、撤銷模式口南里、金頂北路上車站，增加趙山小區(qū)、金頂街三區(qū)、楊莊東上車站。

從北京市交通委運(yùn)輸局獲悉，下一步將繼續(xù)推進(jìn)公交多樣化發(fā)展，進(jìn)一步研究發(fā)展商務(wù)班車所需場站、站點(diǎn)、專用道和車輛等需求，為增開商務(wù)班車線路、緩解交通擁堵、提升公共交通吸引力提供有力保障。

定制公交“看點(diǎn)”

1、不同于“社區(qū)通勤快車” 班車行駛路線市民說了算

“定制公交”把主動(dòng)權(quán)交到了乘客手里。也就是說，定制公交平臺上線后，市民可在該平臺上提出自己的出行需求。公交集團(tuán)則根據(jù)乘客提出的出行需求和客流情況，設(shè)計(jì)商務(wù)班車線路。

2、點(diǎn)擊鼠標(biāo)預(yù)定公交

乘客通過定制公交平臺可以提出各自的出行需求，公交集團(tuán)將根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)商務(wù)班車線路，并在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付，根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開行公交商務(wù)班車。

3、班車有空調(diào) 一人一座 一站直達(dá)

如果一般公交線路相當(dāng)于飛機(jī)上的經(jīng)濟(jì)艙，這種商務(wù)班車就相當(dāng)于頭等艙。這類車采取網(wǎng)上按月預(yù)定座位的方式，一人一座、一站直達(dá)，所有班車均是配備空調(diào)的公交車。這種班車的費(fèi)用比普通公交略高，但相對出租車、自駕車仍有價(jià)格優(yōu)勢。像2011年天通苑開通的專座通勤車，平均每人每日收費(fèi)8元，要比自駕車或打出租車節(jié)省不少開支。

4、價(jià)格“比普通公交貴，但在上班族能承受的范圍之內(nèi)”

價(jià)格優(yōu)勢成為此次商務(wù)公交的一大特點(diǎn)。商務(wù)班車乘車費(fèi)用由預(yù)訂座位費(fèi)用和每次乘車時(shí)刷卡費(fèi)用兩部分構(gòu)成，即乘車費(fèi)用＝預(yù)訂座位費(fèi)用＋每次乘車時(shí)刷卡費(fèi)用。其中，每次乘車時(shí)刷卡費(fèi)用固定為0.4元（學(xué)生卡0.2元），刷卡同時(shí)具有乘車計(jì)次和乘車記錄功能。

預(yù)訂座位費(fèi)用每人每乘次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：20公里（含）以內(nèi)8元，每增加5公里（含）以內(nèi)增加3元?？傤A(yù)訂座位費(fèi)用為每乘次費(fèi)用乘以乘坐天數(shù)。

據(jù)介紹，預(yù)訂連續(xù)工作日的，還可享受一定優(yōu)惠，其中預(yù)訂5-9個(gè)連續(xù)工作日的，享受9.5折優(yōu)惠；預(yù)訂10個(gè)（含）以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受9折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受8折優(yōu)惠。

對此，筆者根據(jù)不同出行方式算了一筆賬：按照25公里往返距離計(jì)算，預(yù)訂一個(gè)月商務(wù)公交的費(fèi)用為484元，按照8折優(yōu)惠后的費(fèi)用僅為387.2元。如相同距離往返，每天乘坐出租車的話，按照目前北京市出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一天往返的費(fèi)用為129.2元，一個(gè)月按22個(gè)工作日計(jì)算的話為2842.4元。如果是自駕車按照百公里油耗8升、每升汽油8元計(jì)算，一個(gè)月的自駕油耗費(fèi)用為704元，如果將停車費(fèi)用、汽車維護(hù)費(fèi)用等因素計(jì)算在內(nèi)，自駕車費(fèi)用將大大高于704元。

5、商務(wù)班車可走公交專用道，具備優(yōu)先通行優(yōu)勢

這種新的通勤模式更便捷，車輛均可以走公交專用道。在城區(qū)擁堵路段，公交班車的出行效率將高于自駕車。

6、程序較過去更加簡單

過去定制公交線路開通的過程繁瑣。首先，公交部門要找到合適的社區(qū)單位承接調(diào)查任務(wù)；之后，通過發(fā)放問卷等形式摸底，匯總出來后由公交部門訂制合適的線路；最后，反饋給社區(qū)，然后才是乘客報(bào)名、繳費(fèi)等環(huán)節(jié)。真正到線路開通，往往需要半年左右。有時(shí)候一個(gè)環(huán)節(jié)沒做好，整條線路都有可能“泡湯”。相比之下，現(xiàn)在定制公交線路開通程序簡單、易操作。

定制公交“預(yù)約程序”

乘客提出交通需求——在線填寫信息、出行需求等表格——公交集團(tuán)設(shè)計(jì)最優(yōu)線路——在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付——開行商務(wù)班車。

公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，上班族可通過定制公交平臺提出交通需求。乘客在線填寫信息、出行需求等表格，經(jīng)公交集團(tuán)匯總后，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)商務(wù)班車最優(yōu)線路，隨后在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付。最終，公交集團(tuán)將根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開行商務(wù)班車。

定制公交“預(yù)訂流程”

1、注冊

登錄公交集團(tuán)官網(wǎng)，注冊成為商務(wù)班車預(yù)訂網(wǎng)的用戶。首先填寫姓名、郵箱、手機(jī)號，隨后手機(jī)會收到一條驗(yàn)證碼，再將驗(yàn)證碼輸入就算注冊成功。整個(gè)過程用時(shí)不超過10分鐘。

提示：一個(gè)注冊用戶每次最多可為5人預(yù)訂座位，但必須填寫不同的手機(jī)號。

2、預(yù)訂

返回公交集團(tuán)官網(wǎng)首頁，找到商務(wù)定制公交專題點(diǎn)擊進(jìn)入，選擇線路列表中的線路，點(diǎn)擊預(yù)訂。

提示：務(wù)必填寫真實(shí)的乘車人姓名、電話，并選擇上車地點(diǎn)。因?yàn)轭A(yù)訂成功后，將有信息發(fā)到手機(jī)上。

3、付費(fèi)

用網(wǎng)銀支付預(yù)訂費(fèi)用。包括農(nóng)行、工行、建行等20家銀行、金融機(jī)構(gòu)支持在線支付。此外，開通了網(wǎng)上支付的公交一卡通也能進(jìn)行支付。

提示：需在45分鐘以內(nèi)完成在線支付，否則系統(tǒng)會取消此次預(yù)訂。

4、確認(rèn)

在確定乘客座位后，定制公交平臺將會在乘車前1-2天內(nèi)，向乘客發(fā)送手機(jī)短信。乘客在首次乘車時(shí)憑此短信（轉(zhuǎn)發(fā)無效）領(lǐng)取商務(wù)班車乘車憑證。

提示：乘客在每次乘車時(shí)須出示乘車憑證，接受查驗(yàn)，其他證件無效。

備注：預(yù)訂座位需至少提前3天。接受訂單時(shí)間為每日6：00至22：00。

截至發(fā)稿時(shí)，公交集團(tuán)又增添了許多新線路，請查詢“北京定制公交官網(wǎng)”（http://dingzhi.bjbus.com/）