王愛華

摘要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市道路功能也在不斷完善，路燈在其中的應(yīng)用十分廣泛。面對(duì)如此龐大的道路照明設(shè)施，找到有效地控制方式是各學(xué)者努力探尋的課題。本文提出了路燈控制箱八回路節(jié)電控制方式，在照明節(jié)電方面效果明顯，希望對(duì)今后相關(guān)領(lǐng)域的研究提供借鑒。

關(guān)鍵字：路燈；控制；節(jié)電

中圖分類號(hào)：TD609 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

適時(shí)的開啟和關(guān)閉路燈, 改進(jìn)城市道路照明的控制方式，選用實(shí)用的節(jié)電控制箱，進(jìn)一步提高道路照明節(jié)電的應(yīng)用水平，是路燈管理者值得研究的問題。筆者經(jīng)過一年多來(lái)的探討和實(shí)踐，認(rèn)為路燈采用改進(jìn)的分組控制的方式可大大節(jié)約能源，延長(zhǎng)路燈設(shè)備的使用壽命。經(jīng)近五年的使用，當(dāng)?shù)鼐用窈吐啡硕紱]有覺察出路燈分路控制的變化。下面就來(lái)談?wù)劼窡艨刂葡涔?jié)電的一種有效途徑。

一、可能性和必要性：

1、實(shí)施節(jié)電的可能性

其一、由于人們眼睛的適應(yīng)能力，如果深夜的照度只要有傍晚時(shí)的70%時(shí)，人們的“感覺亮度”就和傍晚的一樣；其二、進(jìn)入深夜的行人、“打的車”、“公交車”都已相對(duì)減少，對(duì)路燈的照度要求就可以降低；其三、目前大多數(shù)城鎮(zhèn)的電力線路經(jīng)過城網(wǎng)改造向“無(wú)桿化”發(fā)展，即全部為地埋式，路燈的布線大多由架空的二線制改為5芯或6芯（帶接地芯線）的地埋電纜。這樣就可以在供電上可分相平衡供電；在燈具上可分組、分盞地進(jìn)行送電亮燈，也就是間隔亮燈和間排亮燈及三角形亮燈；在同桿燈具上分層亮燈等。

2、實(shí)施節(jié)電的必要性

電能是能源中的寶中之寶，因此節(jié)約用電是每個(gè)公民的責(zé)任和義務(wù)，將有限的電能避免浪費(fèi)，使其在更重要的地方發(fā)揮更重要的作用。

二、路燈控制箱主要功能：

本人將路燈分成八個(gè)回路（組）進(jìn)行供電，（電路圖如圖1）分別在22：30前和進(jìn)入23：30后的深夜進(jìn)行控制。

圖1：路燈八個(gè)回路供電電路圖

1.自動(dòng)功能：晚上八回路全部送電，22：30時(shí)停2-4-6-7回路。23：30時(shí)兩停3-6回路。1-5-8回路到天亮（控制回路分布圖2），各自分為隨時(shí)鐘控；時(shí)控有經(jīng)緯度。（電腦時(shí)間控制儀）；

2.手動(dòng)功能：平時(shí)手動(dòng)停2-3-6-7回路，（節(jié)日全送，用人工送電）。

三、新增的設(shè)備及造價(jià)：

1.不銹控制箱兩臺(tái)，設(shè)備如電路圖（圖1）。(分布圖 圖2)

2.設(shè)備總造價(jià)不超過10400.00元兩臺(tái)。

四、經(jīng)濟(jì)分析：

日常控制方式: 例: 一臺(tái)控制箱控制范圍半徑為1000米，四回路出線：兩回路為250W為快車道，兩回路為150W, 為慢車道，總?cè)萘繛椋?0 KW。

40KW * 11小時(shí)（平均亮燈時(shí)間）* 30天 = 13200度（一個(gè)月電量）

13200度 * 12 個(gè)月 = 158400度（全年總電量）

電價(jià)按0.52元計(jì)算：158400度 * 0.52元 = 82368.00元（全年電費(fèi)元）

方法一:現(xiàn)采用路燈控制自動(dòng)功能：

(1) 1-5-8回路：13.75KW * 11小時(shí) * 30 天 = 4537.5度（一個(gè)月電量）

4537.5度 * 12個(gè)月 = 54450度（全年電量度）

54450度 * 0.52元 = 28314.00元（全年電費(fèi)元）

(2) 3-6回路：12.5KW * 6小時(shí) * 30天 = 2250度（一個(gè)月電量）

2250* 12個(gè)月 = 27000度（全年電量）

27000度 * 0.52元 = 14040.00元（全年電費(fèi)元）

(3) 2-4-7回路：13.75KW * 5小時(shí) * 30天 = 2062.5度（一個(gè)月電量）

2062.5度 * 12個(gè)月 = 24750度（全年電量）

54450+27000+24750=106200 度 (全年總電量)

106200度 * 0.52元 = 55224.00元（全年電費(fèi)元）

方法二:自動(dòng)+手動(dòng)：

(1) 1-5-8回路13.75 KW * 11小時(shí) * 30天 = 4537.5度（一個(gè)月電量度）

4537.5度*12個(gè)月=54450度 (全年電量)

54450度 * 0.52元 = 28314.00元（全年電費(fèi)元）

(2) 4回路6.25KW * 5小時(shí) * 30天 = 937.5度（一個(gè)月電量度）

937.5度 * 12個(gè)月 = 11250度（全年電量）

11250度 * 0.52元 = 5850.00元（全年電費(fèi)元）

(3)2-3-6-7回路20kw * 8小時(shí) * 30天=4800度(節(jié)日人工送電.平時(shí)停運(yùn))

4800 * 6個(gè)月=28800度(全年電量)

28800 * 0.52=14976.00元

54450+11250+28800=94500度 (全年總電量)

94500度*0.52元=49140.00元(全年電費(fèi)元)

如上所述,如采用道路照明控制箱與過去的控制方式對(duì)比自動(dòng)功能全年節(jié)電63900度,如果減去設(shè)備十年的分?jǐn)偝杀竞途S修費(fèi)用550元,那么凈節(jié)約為22278余元。

五、結(jié)論：

綜上所述,采用道路照明分組適時(shí)控制是節(jié)約能源、降低成本的有效途徑，特別適合企事業(yè)單位城市照明及工廠道路照明。