楊鄭

摘要：近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)突飛猛進(jìn)，俗話說“要想富，先修路”，路橋建設(shè)項目悄然興起并且大力發(fā)展，路橋項目在施工過程中會遇到各種各樣的問題，這些問題可能會造成施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、人身安全等因素受到影響，面對這些因素可能產(chǎn)生的潛在隱患，路橋施工變得更加舉步維艱。本文對路橋施工過程中所面臨的問題以及如何進(jìn)行有效的監(jiān)理進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：路橋建筑；施工安全；監(jiān)理

中圖分類號： TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言：監(jiān)理工作直接決定著工程質(zhì)量的好壞、工程進(jìn)度的快慢、工程成本的高低和工程施工的安全與否，在整個路橋施工中占據(jù)著重要的位置。做好橋路的監(jiān)理工作，可以充分保證工程的施工質(zhì)量，加快工程的施工進(jìn)度，降低工程的施工成本，給路橋施工工作提供了良好的環(huán)境。

1.路橋施工中常見的問題

1.1安全隱患導(dǎo)致頻發(fā)事故

路橋工程普遍都是在露天進(jìn)行作業(yè)，其中也有高空作業(yè)，不安全因素較多，具體施工過程中無論是內(nèi)在和外面都會存在很多的安全隱患，其中包括：路橋工程規(guī)模龐大，有很多家施工單位，施工現(xiàn)場的場地不集中，工地之間的距離相差很遠(yuǎn)，這樣看來每一個施工現(xiàn)場都是比較封閉的，交通方式和互相溝通都不方便，整個工程的安全管理難度大任務(wù)艱巨，施工對象分散且復(fù)雜，對每一項工作的管理方式要求都不盡相同，形式多樣，施工現(xiàn)場并沒有對其進(jìn)行封閉或是隔離，致使施工現(xiàn)場、機(jī)械設(shè)備、材料、安全等內(nèi)容在管理上增加了難度，有些建筑單位為了節(jié)省資金在施工當(dāng)?shù)仄赣靡恍┺r(nóng)民工，這些工人大多數(shù)都是文化不高，而且分配下來的工作任務(wù)有很多種，這樣就導(dǎo)致了安全隱患增加，應(yīng)對能力較差，路橋工程大多數(shù)都是在露天進(jìn)行施工作業(yè)，自然條件、生活條件、衛(wèi)生條件等相對較差，例如：飲食、防寒；施工過程中也有可能存在以包代管現(xiàn)象和監(jiān)管工作不到位，這些都有可能導(dǎo)致安全管理工作受到阻礙。

1.2 管理意識不強(qiáng)影響施工進(jìn)度

傳統(tǒng)的設(shè)備管理體系中，設(shè)備管理的技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)營管理三方面的管理內(nèi)容，企業(yè)更加注重對技術(shù)的管理，從而忽略了經(jīng)濟(jì)管理以及組織管理，把從最初的設(shè)計-制造的全過程管理與使用過程中的管理應(yīng)明確的劃分清楚，上述所包含的管理體系中缺乏對系統(tǒng)的意識，所以，管理工作也存在著局限性?，F(xiàn)如今，有些施工單位都是以包代管，因此管理制度并不完善，經(jīng)常發(fā)生一些安全事故，而管理層普遍認(rèn)為發(fā)生的一切問題都是管理方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。

1.3 不重視環(huán)境污染

路橋工程在施工過程中的環(huán)境污染主要包括：噪音、泥漿、灰塵、懸浮物、廢棄物等等，其中噪音污染是建筑周圍的居民普遍反映的問題也是最常見的問題，其他方面的污染也都是比較傳統(tǒng)和頑固性的污染，近年來新發(fā)現(xiàn)的一種環(huán)境污染叫光污染，環(huán)境污染在影響施工進(jìn)度的同時還對工程質(zhì)量以及居住環(huán)境造成不同程度的污染，為此也影響了社會和諧。

1.4 施工質(zhì)量阻礙可持續(xù)發(fā)展

目前為止，路橋工程項目中的施工質(zhì)量從全局發(fā)展來看是逐年遞增生長的，但是某些施工企業(yè)的技術(shù)水平不高、施工人員素質(zhì)較差導(dǎo)致整體施工質(zhì)量受到影響，對施工單位所規(guī)定的規(guī)范要求、制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容沒有按照要求貫徹實施，以至于在質(zhì)量管理上面臨著一貫的問題，影響了整體工程質(zhì)量，最為明顯的就是砌體結(jié)構(gòu)、地面工程等多方面都存在問題，影響了企業(yè)的良好形象和未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2. 路橋施工監(jiān)理的作用

路橋工程的監(jiān)理制度是以國際通用的FIDIC（國際咨詢工程師聯(lián)合會）土木工程合同為基礎(chǔ)建立起來的，讓建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位三方之間相互制約。這種制度在國外是充分的考慮到市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式建立的，我國引進(jìn)之后，逐漸結(jié)合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，為市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了動力。這種監(jiān)理制度的主要特點：①讓參與到工程建設(shè)的各方相應(yīng)的責(zé)任、權(quán)利更加明確；讓各方加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作意識，提高自身的管理水平，實現(xiàn)規(guī)范化的管理。②突破傳統(tǒng)的小的生產(chǎn)管理模式，在建設(shè)管理中間不斷地積累經(jīng)驗，不斷地推進(jìn)管理朝現(xiàn)代化方向發(fā)展。引進(jìn)工程監(jiān)理制度這種科學(xué)的管理方式，我們的工程建設(shè)逐漸開始擺脫傳統(tǒng)的行政管理手段，工程的管理更加合理化、科學(xué)化。路橋施工監(jiān)理制度正在路橋施工管理中不斷完善，為我國的路橋施工管理提供重要的經(jīng)驗借鑒，路橋施工質(zhì)量的提高就充分地說明了監(jiān)理制度在路橋施工監(jiān)理的作用。

3.監(jiān)理中的控制要點

除了對設(shè)計階段進(jìn)行控制外，對施工階段也有嚴(yán)格的要求，下文主要討論對施工階段的控制要點。

3.1對材料的控制

在以往很多的路橋工程施工監(jiān)理中可以發(fā)現(xiàn)，施工的材料占整個工程建筑成本的70%左右。在整個路橋施工監(jiān)理中，我們首先要對材料控制進(jìn)行監(jiān)理，在保證材料質(zhì)量的情況下，減少材料的浪費現(xiàn)象；鋼筋、砂石、水泥等相關(guān)原材料采購時，要選擇質(zhì)優(yōu)價廉的材料，減少材料的成本；對材料的使用情況建立相關(guān)的使用情況表，及時掌控好材料的使用情況。在監(jiān)理過程中，既要保證材料的質(zhì)量，又要把材料的成本控制在經(jīng)費預(yù)算之內(nèi)。

3.2對質(zhì)量的控制

材料的監(jiān)理控制主要是依據(jù)施工的設(shè)計圖紙和施工合同中的相關(guān)要求，對相關(guān)的材料性能和工程參數(shù)進(jìn)行控制。質(zhì)量的控制主要是從施工材料和施工過程兩個方面進(jìn)行控制。監(jiān)理控制中，我們要嚴(yán)格控制使用材料的質(zhì)量，拒絕使用劣質(zhì)材料，對于材料使用違規(guī)的，要馬上讓施工人員進(jìn)行返工，嚴(yán)禁劣質(zhì)材料進(jìn)入路橋建設(shè)中。對路橋施工過程的監(jiān)理控制主要從施工前、施工中、施工后三個方面來進(jìn)行控制：施工前的控制主要是檢查施工的準(zhǔn)備情況，對施工設(shè)計圖紙和相關(guān)數(shù)據(jù)的反復(fù)論證修改，對使用原材料的仔細(xì)確認(rèn)，對突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施等；施工中的控制主要是對相關(guān)數(shù)據(jù)的測量比對，對相關(guān)質(zhì)量問題的修改；施工后的控制主要是全面的抽樣檢查，確保整個工程的質(zhì)量。

3.3對進(jìn)度的控制

工程的工期是監(jiān)理中的一個重點。在監(jiān)理工作中，監(jiān)理要對工期進(jìn)行充分的論證，保證工程在工期內(nèi)完成。進(jìn)度控制包括很多方面，例如：對于原材料的進(jìn)場，要在計劃的時間期限內(nèi)完成；對于工程的階段性任務(wù)，要在每個階段工期到期的時候進(jìn)行檢查。工程能否按照工期竣工，關(guān)系到承包商的直接經(jīng)濟(jì)利益，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照合同的施工進(jìn)度進(jìn)行控制。在施工的過程中，工程肯定會受到相關(guān)因素的阻礙，要找到這些阻礙因素，分析解決它們，保證整個工程受到不利因素的影響減到最小。在這個過程中，監(jiān)理工程師如果要進(jìn)行人員調(diào)整或者是設(shè)備更換時，可以和施工單位進(jìn)行協(xié)商。

3.4施工安全控制

路橋建設(shè)施工的項目比較多，項目管理工作復(fù)雜，因此中間的安全隱患也很多。其中，高空作業(yè)和高空下墜物都是潛在的危險，容易造成施工人員的傷亡，會給建設(shè)單位和施工單位帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在對路橋進(jìn)行監(jiān)理控制的時要加強(qiáng)安全設(shè)施的監(jiān)理，防止安全事故的發(fā)生。在監(jiān)理的過程中，監(jiān)理要完善安全責(zé)任體系，將工程中間的安全工作落實到每個崗位，對每一個存在危險的地方都要進(jìn)行安全警示和架設(shè)安全護(hù)欄。此外，還要建立相應(yīng)的獎懲機(jī)制，對于安全措施和安全工作做得好的，進(jìn)行獎勵宣傳；對于安全工作出現(xiàn)紕漏的，要追究到人，實施懲罰，充分保證整個工程的安全工作落實到位。

4.結(jié)語

綜上所述，在路橋施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)監(jiān)理，以保證路橋工程各方面的施工質(zhì)量。只有這樣，才能使得未來的路橋更為安全可靠。

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