美國：重點(diǎn)限制機(jī)動(dòng)車及電廠排污

美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在2006年對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善——實(shí)現(xiàn)對全國環(huán)境空氣質(zhì)量24小時(shí)監(jiān)測，并在政府官網(wǎng)上公布當(dāng)天PM2.5監(jiān)控結(jié)果和次日的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。

美國環(huán)保署針對發(fā)電站、汽車等微小顆粒物排放源發(fā)布了規(guī)范和指導(dǎo)，其中包括對公共汽車和輕型卡車使用清潔能源，減少排放；對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行多層次的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商制造符合先進(jìn)排放控制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，從而使廢氣排放減少90%以上。

日本：中央地方攜手治理

東京大氣污染訴訟案推動(dòng)了地方政府對PM2.5的立法。2000年12月東京都制定相關(guān)條例，規(guī)定達(dá)不到PM2.5排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)汽車禁止在東京都內(nèi)行駛。2002年12月首都圈7都縣市首腦會(huì)議上決定加強(qiáng)合作，促使盡快安裝減少PM2.5排放的過濾器裝置，設(shè)置了“柴油機(jī)汽車對策推進(jìn)本部”。如今，首都圈已經(jīng)發(fā)展為9都縣市藍(lán)天網(wǎng)絡(luò)組織，定期在高速公路入口及休息區(qū)進(jìn)行相關(guān)檢查。

法國：向公眾提供衛(wèi)生建議

法國于2010年頒布了空氣質(zhì)量法令，其中規(guī)定了PM2.5和PM10的濃度上限。在法國，當(dāng)污染物指數(shù)超標(biāo)時(shí)，地方政府會(huì)立即采取應(yīng)急措施，減少污染物排放，并向公眾提供衛(wèi)生建議。法國公共衛(wèi)生高級委員會(huì)在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列新的保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

德國：制定長短期減排措施

如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染：首先，對某類車輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛；第二，就是要限制或關(guān)停大型鍋爐和工業(yè)設(shè)備。

除上述短期解決措施外，城市內(nèi)還需一些長期措施：第一，設(shè)定機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。第二，嚴(yán)格大型鍋爐和工業(yè)設(shè)施排放標(biāo)準(zhǔn)。第三，設(shè)定小型鍋爐設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)。第四，設(shè)定機(jī)械設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)，如工程機(jī)械。endprint