香港《南華早報(bào)》2月17日文章，原題：中國綠色汽車努力遭質(zhì)疑 黃易（音）是來自深圳的商人，立志盡其所能保護(hù)環(huán)境。但在繳納25萬元定金后，他有些猶豫，不想買電動汽車了。打算購買美國特斯拉高檔電動汽車的黃說：“想到開電動車可能不方便后，我有些打退堂鼓?！? 2011年中國政府承諾向新能源汽車行業(yè)提供支持，以減少尾氣污染。自那之后，包括混合動力和燃料電池等在內(nèi)的新能源汽車成了人們的餐桌熱議話題。中國財(cái)政部本月宣布，將為新能源汽車提供更多補(bǔ)貼。但汽車經(jīng)銷商肖菲（音）說新電動汽車的宣傳很少，許多經(jīng)銷商不銷售這類車，試駕活動也不多。肖說缺少維修和保養(yǎng)設(shè)施讓潛在買家打了退堂鼓。“若是簡單的輪胎問題，很容易修好。但司機(jī)們擔(dān)心若是電池問題，就很難找到維修技師了?！? 黃先生也覺得維修保養(yǎng)可能成問題。他說，這可跟豐田或福特車不一樣，那些（傳統(tǒng)）車能很容易找到修理師。他還擔(dān)心深圳缺少足夠的充電樁。 在政策支持下，今明兩年會有十多款電動汽車車型推向市場。寶馬、奧迪、大眾等知名品牌也將在中國市場推出電動車型。去年中國的新能源汽車銷量為1.76萬臺，而政府的目標(biāo)是2015年使新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到50萬臺。盡管政府努力鼓勵消費(fèi)者使用新能源汽車，但環(huán)保（在中國）說起來容易做起來難?！ㄗ髡逰wong Man-ki，王秀譯）