2014 年 7 月 22 日16 : 00，拉薩與日喀則間的第 14 次動態(tài)檢測結(jié)束。

青藏鐵路的延伸線拉日鐵路于 2010 年 9 月26 日開工建設(shè)，正線全長252.527 km，海拔在3600 m 至 4000 m 之間，設(shè)有14 個車站、1 個線路所，連接西藏自治區(qū)首府拉薩與第二大城市日喀則。該線通車后，將徹底打破西藏南部地區(qū)僅能依靠公路運輸?shù)木置妗?/p>

據(jù)了解，拉日鐵路的動態(tài)驗收工作自 2014年 7 月 15 日起，共發(fā)出 14 趟列車進行重載、空載檢測。檢測驗收部門分別制定了時速 80 km、100 km、120 km、132 km 的 4 個逐級提升的車速，動態(tài)檢測線路質(zhì)量。

2014 年 7 月 23 日起，拉日鐵路正式進入初步驗收和安全評估階段。安全評估通過后，拉日鐵路將具備通車條件。

(摘自《人民鐵道》報 )