當(dāng)前正值暑運(yùn)客流高峰期，截至 2014 年 7 月22 日，全國鐵路暑運(yùn)日均發(fā)送旅客 742.8 萬人，同比增幅高達(dá) 12.2%。把握暑運(yùn)客運(yùn)增量 “黃金期”，各單位積極挖掘運(yùn)輸能力、提高服務(wù)水平，確保旅客出行安全、方便、溫馨。

暑運(yùn)以來，以避暑休假、觀光療養(yǎng)等為主的旅游客流十分旺盛，集中在主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地，以及京滬、京廣、哈大等高鐵和京哈、京滬、京廣、京九、滬昆、隴海等既有線。

在 2014 年 7 月 22 日召開的全路運(yùn)輸電視電話會(huì)議上，中國鐵路總公司強(qiáng)調(diào)，運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要把握客流需求旺盛的契機(jī)，積極組織客運(yùn)上量?？瓦\(yùn)部門要加強(qiáng)日?？土鞣治?，根據(jù)車票預(yù)售情況，在熱門方向需求旺盛時(shí)提前安排采取加掛車輛、加開臨客和動(dòng)車組重聯(lián)等措施。由于周末客流效應(yīng)明顯、短途客流激增，各鐵路局要充分發(fā)揮高鐵運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，按照周末高峰圖運(yùn)力安排，組織好動(dòng)車組加密開行。車輛部門應(yīng)科學(xué)安排動(dòng)車組運(yùn)用和檢修，壓縮暑期動(dòng)車組檢備率；對(duì)普速客車采取壓縮廠段修數(shù)量、車底套用來提高車輛使用效率，解決車輛緊張問題，進(jìn)一步挖掘潛力。

2014 年 7 月中旬以來，受連續(xù)強(qiáng)降雨及臺(tái)風(fēng)影響，鐵路運(yùn)輸秩序受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)天氣變化及水害影響，鐵路部門加強(qiáng)站車服務(wù)，做好旅客飲食供應(yīng)、解釋安撫、社會(huì)公告等一系列工作；在水害消除、線路開通后，及時(shí)調(diào)整列車開行方案，恢復(fù)正常運(yùn)行秩序。各相關(guān)鐵路局針對(duì)降雨、臺(tái)風(fēng)等情況，加強(qiáng)客車的日常運(yùn)輸組織和調(diào)整，及時(shí)采取等待、折返、停運(yùn)等措施，分階段做好客車調(diào)整工作。

2014 年 7 月下旬天氣情況仍不容樂觀，暴雨、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)。對(duì)此，鐵路部門將提高旅客列車正點(diǎn)率作為搞好暑期運(yùn)輸服務(wù)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。客運(yùn)部門加強(qiáng)旅客乘降和行包裝卸組織，大力減少站停延時(shí)。調(diào)度部門加強(qiáng)組織，精心指揮，對(duì)晚點(diǎn)列車積極組織恢復(fù)正點(diǎn)。列車晚點(diǎn)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員在保證安全的前提下積極恢復(fù)正點(diǎn)。

(摘自《人民鐵道》報(bào) )