吳展燕

2013年12月，號稱世界最先進(jìn)的美軍P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)首次進(jìn)駐日本沖繩，旋即在東海地區(qū)進(jìn)行了巡航。五角大樓官方消息證實，美軍計劃在未來一年內(nèi)陸續(xù)部署6架同型飛機(jī)，有效提升駐亞太美軍對水面及水下目標(biāo)的搜索和打擊能力。P-8A現(xiàn)身東亞恰逢中國設(shè)立東海防空識別區(qū)，這不能不引起人們對這位“海神”究竟有何本領(lǐng)的好奇。

“潛艇獵人”身懷眾多法寶

盡管剩下的P-3C經(jīng)過改進(jìn)后仍具很強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，并且經(jīng)過中期延壽計劃（SLEP）后，仍將在一線服役到2020年，但海上偵察任務(wù)無論對機(jī)組人員還是飛機(jī)來說都是一項極為嚴(yán)峻的考驗，加上逐年增長的陸上偵察任務(wù)使日益老化的機(jī)身不堪重負(fù)，這位特殊的“冷戰(zhàn)老兵”肯定不會永遠(yuǎn)堅持“走”下去，該是“新人”出場的時候了。

上世紀(jì)90年代末，美海軍啟動了MMA研究計劃。MMA是英文Multi-missionMaritimeAircraft開頭三個字母的縮寫，意為“多任務(wù)海上巡邏機(jī)”，旨在開發(fā)一款集海上攻擊、監(jiān)視、偵察和情報于一身的飛機(jī)，最終成果便是由波音公司設(shè)計生產(chǎn)的P-8A。雖然美軍強(qiáng)調(diào)，用P-8A替換駐日本的P-3C只是“正常的型號替換”，但無論從飛行性能還是探測效率、武器威力上看，P-8A都算得上“脫胎換骨”。

P-8A以波音737-800噴氣式客機(jī)為平臺改裝，兼顧成本、可靠性與飛行性能。該機(jī)最大速度907公里/時，作戰(zhàn)半徑超過2200公里，留空時間4小時。通過簡單計算可知，P-8A從日本沖繩起飛，可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)臺灣海峽，完全符合美軍的作戰(zhàn)需求。

復(fù)合式探測系統(tǒng)是“海神”的另一件法寶。P-8A搭載的APY-10雷達(dá)具備合成孔徑探測模式，可準(zhǔn)確識別浮出水面的潛艇，600公里范圍內(nèi)的陸地與海洋目標(biāo)都在其監(jiān)視范圍內(nèi)；磁場異常探測器則通過感知水下磁場的變化，對水下目標(biāo)進(jìn)行探測、搜索、定位和確認(rèn)，有效作用深度達(dá)800米。此外，美國軍方提供的資料顯示，一架P-8A每次出擊，可投放并同時監(jiān)控64個被動聲吶浮標(biāo)和32個主動聲吶浮標(biāo)，綜合反潛效能超過3架P-3C。

為執(zhí)行反潛、反艦、電子干擾等多重任務(wù)，P-8A設(shè)有大型內(nèi)置武器艙，機(jī)翼和機(jī)體下部還有6個外掛點，最多攜帶5.6噸武器，包括航空炸彈、MK54型魚雷和“魚叉”空艦導(dǎo)彈等。其中的MK54魚雷號稱同類裝備中技術(shù)水平最高者，可摧毀常規(guī)潛艇及核潛艇。

空潛對抗規(guī)律不會被顛覆

正是由于P-8A的反潛作戰(zhàn)能力如此犀利，美國海軍作戰(zhàn)部長格林納特才在報告中提到，美軍曾考慮用“反潛巡邏機(jī)+核潛艇”部分取代航母，在亞太地區(qū)部署。盡管如此，從空潛對抗的歷史和一般規(guī)律入手分析，說“海神”能橫行于東亞海域，仍然有些夸大其詞。

飛機(jī)對潛攻擊過程一般分為搜索、識別、定位、攻擊四個階段，搜索是一切的基礎(chǔ)。P-8A的機(jī)載設(shè)備雖然先進(jìn)，終歸無法避免天氣和海況影響。如磁異探測儀的作用距離只有900米左右，在有霧、雨、雪、低云和風(fēng)浪大于5級，云層下緣低于100米或水平視距小于1000米時，探測能力明顯下降；聲吶浮標(biāo)在大于3級海況下同樣效果不佳。

另一方面，東亞海域的環(huán)境對攻擊潛艇的一方多有不利。有著30年反潛技術(shù)研究經(jīng)歷的美國海軍作戰(zhàn)司令部潛艇作戰(zhàn)主管保羅·蘇利文少將曾指出，東亞海域密集的航運(yùn)交通網(wǎng)、波浪與潮流形成復(fù)雜的環(huán)境噪音，因海水鹽度與溫度變化而形成的聲場變化，都讓美海軍反潛設(shè)備尤其是被動聲納難以發(fā)揮效能?！斑@是非常復(fù)雜的問題，這樣的水域并不透明，想要找出潛艇十分困難，有許多干擾形成聲學(xué)上難以解決的困難，增加了追蹤潛艇的難度。”

P-8A的另一個固有缺陷就是防御能力較弱，飛行速度較戰(zhàn)斗機(jī)慢，機(jī)動性差。美軍反潛機(jī)的活動范圍通常臨近他國領(lǐng)海，處于后者的防空火力范圍之內(nèi)，在戰(zhàn)時需要己方航空兵或艦艇掩護(hù)才能保障自身安全，反之則無法完成反潛作戰(zhàn)任務(wù)。

新一輪角力呼之欲出

潛艇是水面艦艇的克星，反潛飛機(jī)是潛艇的天敵，反潛飛機(jī)與潛艇好比獵人與獵物，雖然迄今一直是“空優(yōu)潛劣”，但兩者的博弈從未停止。無疑，“海神”的出現(xiàn)將使?jié)撏У纳姝h(huán)境變得空前嚴(yán)峻，而為了應(yīng)對精明的獵人，獵物也會進(jìn)化得更狡猾和更具反擊能力。

反潛飛機(jī)一般靠搜索露出水面的潛艇通氣管、潛望鏡以及其他跡象從遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。以往，柴油動力潛艇的水下最大續(xù)航時間難以超過5天，頻繁上浮換氣和充電很容易招來滅頂之災(zāi)。核潛艇雖可長時間潛航，但在水深較淺的沿海行動不便。面臨P-8A的緊迫威脅，具有“區(qū)域核潛艇”之稱的AIP（不依賴空氣推進(jìn)）常規(guī)潛艇或許是東亞各國最好的選擇，因為到現(xiàn)在為止，還沒有任何手段能引導(dǎo)飛機(jī)在遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)水下的潛艇并直接進(jìn)入攻擊，而AIP常規(guī)潛艇可以在水下持續(xù)潛伏近3周。目前，東亞多個國家都在積極建造和引進(jìn)AIP潛艇，如日本的“蒼龍”級、韓國的214型，AIP潛艇的家族正不斷壯大，令P-8A的搜潛難度大大提高。

在獵人的鋒利刀箭面前，出于生存本能，獵物還會磨利自己的牙齒和爪子。對潛艇而言，其最有效的反擊手段就是潛射防空導(dǎo)彈和潛載無人機(jī)，P-8A這樣的高效反潛武器入役，或?qū)⑼七M(jìn)東亞相關(guān)國家對兩者的研發(fā)和運(yùn)用。有分析稱，潛艇若僅靠機(jī)動逃避來自空中的攻擊，生存概率在25%以下；加裝防空導(dǎo)彈后，如擊毀敵機(jī)的概率為80%以上，潛艇的生存概率將提高至75%。此外，潛載無人機(jī)可利用體積小、不易被發(fā)現(xiàn)的特長隱蔽接敵，再依靠更強(qiáng)的機(jī)動性，伺機(jī)對反潛飛機(jī)進(jìn)行騷擾或攻擊，實現(xiàn)“反客為主”。

隨著潛空導(dǎo)彈和潛載無人機(jī)技術(shù)的成熟和廣泛運(yùn)用，在東亞的海洋中，潛艇與反潛飛機(jī)的對抗必定會迎來新的高潮。