1、中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 馮占闖 張翼 苗會(huì)2、中國人民解放軍93437部隊(duì) 張廣顯
缺口使零件應(yīng)力應(yīng)變?cè)龃蟮默F(xiàn)象稱為應(yīng)力集中,任何結(jié)構(gòu)或機(jī)械零構(gòu)件幾乎都存在應(yīng)力集中。零構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度取決于局部應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài),因此應(yīng)力集中部位是結(jié)構(gòu)的疲勞薄弱環(huán)節(jié),控制了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命[1]。
理論應(yīng)力集中系數(shù)可以通過實(shí)驗(yàn)獲取,雖然數(shù)據(jù)可靠,但是耗資費(fèi)時(shí),實(shí)際操作難度大;也可通過工程圖表查詢,但只有簡單的結(jié)構(gòu)形式可供參考,而針對(duì)不同材料、不同結(jié)構(gòu)和復(fù)雜受力狀況的結(jié)構(gòu)則沒有合適的圖表可用;還可用經(jīng)驗(yàn)公式法求取,但因公式資源少,只能用于簡單和相似的結(jié)構(gòu),而且該方法誤差較大[2],不利于工程實(shí)際應(yīng)用。
隨著計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展和有限元數(shù)值計(jì)算方法的建立和不斷完善,工程實(shí)際結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中系數(shù)Kt可通過有限元數(shù)值計(jì)算方法準(zhǔn)確求取[3]。本文采用最大主應(yīng)力有限元數(shù)值計(jì)算方法求解理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt,對(duì)有限元數(shù)值計(jì)算方法的可行性及名義應(yīng)力法假設(shè)的合理性進(jìn)行驗(yàn)證。
缺口應(yīng)力集中的嚴(yán)重程度用應(yīng)力集中系數(shù)Kt表示[1,4-6],其表達(dá)式如下:作者簡介:馮占闖,1988年生,河北省晉州市人,碩士研究生,研究領(lǐng)域:動(dòng)力機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)。
式中:σmax為最大彈性局部彈性應(yīng)力,σ0為名義應(yīng)力,其中名義應(yīng)力有兩種定義:
一是凈面積應(yīng)力,為缺口處凈截面上的名義應(yīng)力,即圖1中的A-A截面上的名義應(yīng)力。
二是毛面積應(yīng)力,為構(gòu)件無缺口時(shí)截面上的名義應(yīng)力,即圖1中的B-B截面上的名義應(yīng)力。毛面積名義應(yīng)力計(jì)算時(shí)結(jié)果偏大,用于疲勞壽命估算過于保守,而采用凈面積名義應(yīng)力計(jì)算與工程實(shí)際更接近[7]。
圖1 帶缺口的板受拉伸載荷時(shí)的應(yīng)力分布
最大局部彈性應(yīng)力選用最大主應(yīng)力[7],其表達(dá)式如式(2):
有限元數(shù)值計(jì)算法求解理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt的流程如圖2所示。
圖2 計(jì)算流程圖
本文研究對(duì)象為兩側(cè)各一半圓缺口板條,尺寸為20mm×20mm,兩側(cè)中央各有一半徑為1mm的半圓缺口??紤]到結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,只取其1/4結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,如圖3所示。其中,A0表示凈面積,AL表示毛面積,σ0表示名義應(yīng)力,σL表示拉伸載荷,線段MN(下邊)為積分路徑。
圖3 平面幾何模型
在有限元數(shù)值計(jì)算軟件ANSYS中建立模型,其中模型選用平面4節(jié)點(diǎn)單元Plane42,厚度實(shí)常數(shù)設(shè)定為1,所用材料為45號(hào)鋼,其彈性模量E為200GPa,泊松比μ為0.3。模型劃分網(wǎng)格時(shí),對(duì)缺口部位網(wǎng)格細(xì)化,模型右側(cè)和下側(cè)施加位移對(duì)稱約束;由于載荷大小對(duì)計(jì)算結(jié)果沒有影響[2],為方便計(jì)算,因此本例選用均布載荷σL為10MPa,有限元模型如圖4所示。
圖4 有限元模型
在求解器中對(duì)有限元模型進(jìn)行計(jì)算,其最大主應(yīng)力云圖如圖5所示。從圖5中可看出,最大主應(yīng)力出現(xiàn)在圓孔與下邊交點(diǎn)處,其值為30.042MPa。
圖5 最大主應(yīng)力云圖
根據(jù)主應(yīng)力性質(zhì)和載荷方向,可知截面MN是主平面,相應(yīng)的MN線段為積分路徑,在積分路徑上提取結(jié)果如圖6所示,在路徑上進(jìn)行應(yīng)力積分如圖7所示。
圖6 路徑上的應(yīng)力分布曲線
圖7 路徑上的應(yīng)力積分
基于應(yīng)力積分值,便可求解名義應(yīng)力σ0:
式中,σ為第一主應(yīng)力,s為積分路徑的長度,最后根據(jù)式(1)可求出理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt:
而根據(jù)理論求解名義應(yīng)力[6]進(jìn)而計(jì)算Kt為2.704,有限元法計(jì)算結(jié)果與其非常接近。
式中,σmax為最大主應(yīng)力,σ0為名義應(yīng)力,σL表示拉伸載荷,A0為凈面積,AL為毛面積。
本文應(yīng)用 APDL(ANSYS Parametric Design Language)進(jìn)行參數(shù)化建模,對(duì)不同網(wǎng)格密度的理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt進(jìn)行求解。有限元計(jì)算結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果比較由表1給出。
表1 有限元數(shù)值計(jì)算與理論計(jì)算結(jié)果的對(duì)比
圖8 相對(duì)誤差隨網(wǎng)格數(shù)目的變化曲線
本文基于ANSYS參數(shù)化建模,采用最大主應(yīng)力有限元數(shù)值計(jì)算方法求解理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt,對(duì)有限元數(shù)值計(jì)算方法的可行性及名義應(yīng)力法假設(shè)的合理性進(jìn)行驗(yàn)證。得出以下結(jié)論:
4.1 有限元數(shù)值計(jì)算方法與理論計(jì)算方法的結(jié)果誤差在1%以內(nèi)。而且隨著網(wǎng)格密度的增大,兩者間的誤差不斷減小。
4.2 有限元數(shù)值計(jì)算結(jié)果與理論計(jì)算值相吻合,驗(yàn)證了有限元數(shù)值計(jì)算理論應(yīng)力集中系數(shù)方法的準(zhǔn)確性和可行性,為進(jìn)一步進(jìn)行疲勞壽命估算提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。
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