蘇敬芳，趙娜，鐘超

(1.華電能源股份有限公司哈爾濱第三發(fā)電廠熱工分場，黑龍江哈爾濱150024;2.沈陽工程學(xué)院研究生部，遼寧沈陽110136)

華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠二期2×600 MW機(jī)組于2009年8月開始逐一對2臺機(jī)組進(jìn)行供熱改造，目前，三號機(jī)的供熱系統(tǒng)改造已經(jīng)投產(chǎn)并穩(wěn)定運(yùn)行中.下面將針對3#機(jī)組的供熱改造進(jìn)行介紹.

二期2臺機(jī)組目前所使用的DCS系統(tǒng)是ABB公司(Bailey公司)的INFI90分散控制系統(tǒng)，工程師站已經(jīng)升級為COMPOSER系統(tǒng)，且部分主控模件由于負(fù)荷率高，已經(jīng)升級為BRC300.現(xiàn)有機(jī)柜從IO通道數(shù)量和PCU負(fù)荷率兩方面同時考慮已經(jīng)不具備增加供熱系統(tǒng)的控制系統(tǒng).為了有效保證機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)行，針對發(fā)電廠實際情況，決定在3#機(jī)組現(xiàn)有33－2#機(jī)柜旁邊增加9#PCU機(jī)柜并利用33－2#機(jī)柜剩余空間來為供熱系統(tǒng)提供相對獨(dú)立的控制系統(tǒng).

1 控制機(jī)柜的安裝調(diào)試

經(jīng)過對電科院提供的點(diǎn)表進(jìn)行分析設(shè)計，統(tǒng)計需要的測點(diǎn)通道數(shù)及模件、端子板數(shù)量［1］如表1所示.

表1 供熱系統(tǒng)新增通道數(shù)及模件、端子板數(shù)量統(tǒng)計

其中，F(xiàn)EC12用于4～20 mA信號，ASI23用于RTD、TC信號，ASO11用于4～20 mA信號輸出，DSI22用于10 V無源節(jié)點(diǎn)，DSO14用于220 V AC、110 V DC的DO輸出.由于空間有限，只設(shè)計了3層MMU機(jī)架，模件安裝位置如圖1所示.

圖1 模件安裝位置

其中MOD2、MOD3互為冗余為2#模件，主要用來控制和運(yùn)算，MOD4用于通訊和性能計算.設(shè)計安裝好模件后，利用剩余的新加機(jī)柜空間及33－2#機(jī)柜剩余空間設(shè)計安裝端子板，值得注意的是1塊DSO模件聯(lián)接2塊NTDO02端子板，總體上端子板空間位置如圖2所示.

按照上述圖紙設(shè)計安裝和調(diào)試新增控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備，并逐一進(jìn)行通道校驗與測試.

2 控制組態(tài)的設(shè)計與實施

根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備安裝的實際情況，將控制組態(tài)的設(shè)計分成主廠房內(nèi)設(shè)備控制邏輯和熱網(wǎng)首站設(shè)備控制邏輯兩部分.主廠房內(nèi)設(shè)備主要有1#、2#抽汽蝶閥及快關(guān)閥和逆止閥，熱網(wǎng)首站設(shè)備主要有4臺加熱器和1臺疏水罐及其所附屬的閥門及疏水泵.下面將具體介紹主廠房內(nèi)設(shè)備的控制邏輯.

1#、2#抽汽調(diào)節(jié)閥控制邏輯設(shè)計如圖3所示.從ETS系統(tǒng)引出汽輪機(jī)跳閘信號，從INFI90系統(tǒng)中引出MFT鍋爐跳閘信號，硬線接入9#機(jī)柜以用作汽機(jī)或鍋爐跳閘保護(hù).全開2個抽汽調(diào)節(jié)閥，并關(guān)閉快關(guān)閥和逆止閥.

因為供熱系統(tǒng)抽汽取自中排至低壓缸2個導(dǎo)氣管上，而供汽調(diào)節(jié)蝶閥安裝在供熱抽汽接口與低壓缸進(jìn)汽這部分管路上，也就意味著調(diào)節(jié)閥全開，才是機(jī)組與供熱系統(tǒng)解列的正確狀態(tài).抽汽逆止閥與抽汽快關(guān)閥控制邏輯設(shè)計如圖4所示.

圖2 端子板安裝位置

圖3 1#、2#抽汽調(diào)節(jié)閥控制邏輯

圖4 逆止閥與快關(guān)閥的控制邏輯

3 結(jié)語

2009年10 月發(fā)電廠3#機(jī)組供熱系統(tǒng)投產(chǎn)并穩(wěn)定運(yùn)行至今，供熱系統(tǒng)的控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，且各聯(lián)鎖保護(hù)邏輯運(yùn)行正常準(zhǔn)確.有效可靠地保證了機(jī)組及供熱系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.當(dāng)然，在小部分性能計算的邏輯設(shè)計上仍存在一些瑕疵，還需進(jìn)一步的改進(jìn).

［1］ 邱云峰.600 MW超臨界供熱汽輪機(jī)及熱系統(tǒng)設(shè)計特點(diǎn)［J］.江蘇電機(jī)工程，2012(2):78－80.

［2］ 趙曉平，張海婷.INFI90系統(tǒng)應(yīng)用中的安全問題［J］.山西電力，2010(5):41－42+49.

［3］ 周碧芹.INFI90系統(tǒng)的電源系統(tǒng)存在的問題及處理［J］.電力安全技術(shù)，2009(6):37－38.